ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.-Ο Υπουργός Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών, Ντελίν Ασενσιόν, απένειμε τα πιστοποιητικά βράβευσης σε εκπροσώπους πέντε εργοληπτικών εταιρειών που θα συμμετάσχουν στις εργασίες αποκατάστασης δύο σημαντικών αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν δύο υποπεριοχές της χώρας, έργα που βρίσκονται στις επαρχίες Μπαραχόνα και Μόντε Πλάτα και θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Ιανουάριο.
Η Ascención εξήγησε ότι το ποσό αυτών των συμβάσεων ανέρχεται σε 2 δισεκατομμύρια 345 εκατομμύρια 243 χιλιάδες 988 πέσος με 0,9 σεντς, οι οποίες εκτελούνται με την έγκριση και χρηματοδότηση της Διαμερικανικής Τράπεζας Ανάπτυξης (IDB).
«Παρέχουμε τα πιστοποιητικά βράβευσης σε πέντε εταιρείες που συμμετέχουν στο έργο του προγράμματος IDB, το οποίο εκτελείται μέσω του MOPC, μέσω της Εκτελεστικής Μονάδας Έργων που Χρηματοδοτούνται με Εξωτερικούς Πόρους (UEPFRE), και το οποίο συνίσταται στην αποκατάσταση δύο σημαντικών οδών που συνδέουν τόσο τις υποπεριφέρειες όσο και τις περιφέρειες της χώρας», δήλωσε.
Σε δελτίο τύπου που υπογράφηκε από τη Διεύθυνση Επικοινωνιών Δημοσίων Έργων, διευκρινίζεται ότι η παράδοση των πιστοποιητικών πραγματοποιήθηκε στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του MOPC, και σε αυτήν συμμετείχαν επίσης ο Cristian Borrero, διευθυντής της Μονάδας Εκτέλεσης Έργου, και η Lucía Cedeño.
Ο πρώτος δρόμος εκτείνεται από το Enriquillo στο Cabral, μια νέα εναλλακτική διαδρομή που θα συνδέει αυτό το τμήμα της νοτιοδυτικής ακτής, συγκεκριμένα στην επαρχία Barahona, συνδέοντας το Enriquillo, το El Higüero, το Polo και το Cabral με μήκος 51,9 χλμ. Η επένδυση σε αυτόν τον δρόμο είναι περίπου 1.134.815.385,64 RD$.
Ενώ η άλλη θα επιτρέψει την χερσαία επικοινωνία μεταξύ του Νότου Cibao και της Ανατολής μέσω των Cevicos, Monte Plata και Bayaguana, και θα συνδέσει το Monte Plata με την Bayaguana, και το Monte Plata με το Cevicos, με επένδυση 1.210.428.602,45 RD$ και μήκος 62,01 χλμ.
Ο υπουργός Ascención δήλωσε ότι ο δρόμος Cabral προς Enriquillo θα έχει αντίκτυπο στην υποπεριοχή της λίμνης Enriquillo, «ειδικά επειδή θα πρέπει να αποτελεί σημείο εσωτερικής επικοινωνίας προς το Pedernales».
Ανέφερε επίσης τα πλεονεκτήματα για την ενδοπεριφερειακή επικοινωνία που προσφέρουν οι αυτοκινητόδρομοι Bayaguana-Monte Plata και Monte Plata-Cevicos, προσθέτοντας ότι ο αυτοκινητόδρομος Bayaguana-Hato Mayor (ο οποίος βρίσκεται ακόμη υπό κατασκευή) θα συνδέσει τις περιοχές Cibao-South και Central με την Ανατολή, χωρίς να χρειάζεται να περάσει από την πρωτεύουσα.
Οι νικήτριες εταιρείες είναι η Constructora Teddy, εκπροσωπούμενη από τον μηχανικό Kelvin Perdomo. Constructora Cogusa, από τον μηχανικό Rafael Guzmán. IDC Construcción, από τον μηχανικό Carlos Jáquez. Faneyte y Genao (Fagenca), από τον μηχανικό Fernando Faneyte. και Remix, SA, από τον μηχανικό Gonzalo Bobadilla.
Ο Cristian Borrero, διευθυντής της Μονάδας Υλοποίησης Έργου, δήλωσε ότι οι εργασίες και στα δύο έργα θα ξεκινήσουν στα τέλη Ιανουαρίου του επόμενου έτους και ότι αποτελούνται συνολικά από πέντε τμήματα.
Τόνισε τη σημασία αυτών των έργων για το Υπουργείο Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών (MOPC), ενώ παράλληλα σημείωσε ότι το νότιο τμήμα της χώρας λαμβάνει σημαντική προσοχή από την κυβέρνηση του Προέδρου Λουίς Αμπινάντερ.
«Συνεισφέροντας το μικρό μας μέρος στη συνδεσιμότητα που απαιτείται για να καταστεί δυνατή η πρόσβαση στις αγορές, τις υπηρεσίες υγείας και άλλες βασικές υπηρεσίες για τον πληθυσμό», είπε.
Η Lucía Cedeño, βοηθός του διευθυντή της Μονάδας Εκτέλεσης Έργου, ανακοίνωσε ότι η σύμβαση επίβλεψης βρίσκεται στη διαδικασία πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος και ότι, λόγω των απαιτήσεων της IDB, έχει γίνει πρόσκληση στον ΟΗΕ και ότι στις 27 θα ανοίξει αυτή η εκδήλωση ενδιαφέροντος και θα τους υποβληθεί ένα έγγραφο, ώστε να μπορέσουν να παρουσιάσουν τις προτάσεις.
Οι στόχοι των οδικών έργων της Μονάδας Υλοποίησης αποσκοπούν στη βελτίωση της περιφερειακής συνδεσιμότητας παρέχοντας ασφαλείς, αξιόπιστες και προσβάσιμες υπηρεσίες μεταφορών, εγγυώμενες τη διαθεσιμότητά τους για πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες υγείας, εκπαίδευσης και αγοράς.
Οι εργασίες που θα εκτελεστούν σε κάθε έργο απαιτούν, μεταξύ άλλων, αποκατάσταση της ασφαλτικής επιφάνειας, επισκευή ή/και ανακατασκευή της υπάρχουσας διαμήκους και εγκάρσιας αποστράγγισης, σήμανση, βελτίωση της αστικής πρόσβασης σε διασταυρώσεις με τοπικούς πληθυσμούς.
