ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.- Το «Γενικό Σχέδιο για την Τουριστική Ανάπτυξη του Κάμπο Ρόχο, Πεντερνάλες, αντιπροσωπεύει την κύρια δέσμευση στον τουρισμό της κυβέρνησης με επικεφαλής τον Λουίς Αμπινάντερ, που αποτελείται από ένα τεράστιο έργο που εκτιμάται ότι θα καλύψει 38 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, με πρόβλεψη για κατασκευή σε δέκα χρόνια.
Στις μελέτες έρευνας που υποστηρίζουν το σχέδιο συμμετείχαν 17 σύμβουλοι, επαγγελματίες αρχιτεκτονικής και μηχανικοί, σύμφωνα με το έγγραφο 191 σελίδων που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της Γενικής Διεύθυνσης Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (DGAPP).
Μοιραζόμαστε τα δώδεκα επαγγελματικά προφίλ που εμφανίζονται στο σχέδιο:
Το έργο διευθύνθηκε από τον Diego Forero, έναν Κολομβιανό αρχιτέκτονα με πάνω από 23 χρόνια εμπειρίας, που ειδικεύεται στη διαχείριση ομάδων για διεπιστημονικά έργα. Είναι σχεδιαστής πολλαπλών κλιμάκων και τεχνικός σύμβουλος για έργα που κυμαίνονται από την εσωτερική διακόσμηση έως την αστική διαχείριση, τονίζεται στην περιγραφή.
Αναφέρει ότι ο Forero είναι απόφοιτος του προγράμματος Αρχιτεκτονικής στο Πανεπιστήμιο Pontifical Javeriana στην Μπογκοτά και καθηγητής στα προγράμματα Αρχιτεκτονικής και Εσωτερικού Σχεδιασμού στο Πανεπιστήμιο Sergio Arboleda στην ίδια πόλη. Του απονεμήθηκε το βραβείο στην κατηγορία Σχεδιασμού στην 10η Μπιενάλε Αρχιτεκτονικής του Σάντο Ντομίνγκο το 2010. Είναι ο ιδρυτής της εταιρείας ARQA, όπου έχει συμμετάσχει και ηγηθεί πολυάριθμων έργων τόσο για την κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας όσο και για ανεξάρτητους πελάτες και ιδιωτικές εταιρείες.
Ο Daniel Pons ήταν υπεύθυνος για τις αρχιτεκτονικές πτυχές. Είναι αρχιτέκτονας με 28 χρόνια εμπειρίας, σχεδιαστής και ανεξάρτητος σύμβουλος στην ανάπτυξη εμπορικών και αστικών έργων ακινήτων για διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς. Είναι διευθύνων σύμβουλος και κύριος αρχιτέκτονας της εταιρείας IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. Αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο Pedro Henríquez Ureña (UNPHU) το 1992, με άριστα.
Το χαρτοφυλάκιό του αναδεικνύει ιδιαίτερα τα εταιρικά του έργα, τα οποία προσεγγίζει πάντα με τη σαφή ιδέα της δημιουργίας μιας μοναδικής και αναγνωρίσιμης αισθητικής, χωρίς να θυσιάζει τις λειτουργικές και επιχειρησιακές λύσεις που απαιτούν. Σε διδακτικό επίπεδο, έχει διατελέσει καθηγητής στο UNPHU και στο Ιβηροαμερικανικό Πανεπιστήμιο UNIBE, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του DGAPP.
Το έργο του Γενικού Σχεδίου και της Αστικής Ανάπτυξης διευθύνθηκε από τον αρχιτέκτονα Ronald Pérez, ειδικό στον Ξενοδοχειακό Σχεδιασμό, με 20 χρόνια εμπειρίας ως αρχιτέκτονας, σχεδιαστής και ανεξάρτητος σύμβουλος στην ανάπτυξη εμπορικών και αστικών έργων ακινήτων για διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς. Είναι αναπληρωτής εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. Είναι απόφοιτος του Αυτόνομου Πανεπιστημίου του Σάντο Ντομίνγκο (UASD) και κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στη βιώσιμη αστική και εδαφική ανάπτυξη από το Πανεπιστήμιο της Σαλαμάνκα.
Η Lourdes Russa ήταν υπεύθυνη για τον τομέα των αδειών και του τεχνικού συντονισμού. Είναι ειδικός με περισσότερα από 35 χρόνια εμπειρίας, διεθνής επαγγελματίας στον τομέα του βιώσιμου τουρισμού, του οικοτουρισμού, του τουρισμού υγείας και ευεξίας, της περιβαλλοντικής διαχείρισης, του περιβαλλοντικού ελέγχου για ξενοδοχεία, της διαχείρισης τουριστικής γης και του δημοτικού σχεδιασμού, σύμβουλος για τουριστικά έργα και επεξεργασία αδειών και εγκρίσεων, Διευθύνουσα Σύμβουλος της εταιρείας Russa Garcia & Associates.
Το προφίλ του υποδεικνύει ότι είναι κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών (Master of Science) στο περιβάλλον και τον οικοτουρισμό, από το Εθνικό Πειραματικό Πανεπιστήμιο Francisco de Miranda, Βενεζουέλα (1995-1999), και επαγγελματικής πιστοποίησης στον σχεδιασμό και τη διαχείριση οικοτουρισμού από το Μητροπολιτικό Πανεπιστήμιο του Σαν Χουάν, Πουέρτο Ρίκο (1999).
Ο José Mella , ανεξάρτητος σχεδιαστής και σύμβουλος που ειδικεύεται στην ανάπτυξη έργων εμπορικών ακινήτων και τερματικών σταθμών αεροδρομίων τόσο εντός όσο και εκτός της Δομινικανής Δημοκρατίας, διορίστηκε για να επιβλέψει τον σχεδιασμό και την κατασκευή του αεροδρομίου. Από το 1980, είναι ο κύριος αρχιτέκτονας και ιδιοκτήτης της εταιρείας José Mella Febles y Asoc. Αποφοίτησε με άριστα από το Πανεπιστήμιο Pedro Henríquez Ureña (UNPHU) με πτυχίο αρχιτεκτονικής. Έχει επίσης διδάξει στο UNPHU και στο UNIBE.
Ο Santiago Arcila ήταν ειδικός στον ηλεκτρομηχανολογικό σχεδιασμό, ένας μηχανικός με σταθερή και συνεπή εμπειρία στον στρατηγικό επιχειρηματικό σχεδιασμό, την ανάπτυξη διαδικασιών, τον ορισμό και την εφαρμογή σε δραστηριότητες S&OP, τα μακροπρόθεσμα στρατηγικά σχέδια, την οικονομική μοντελοποίηση και τη διοικητική διαχείριση, γεγονός που καθιερώνει το προφίλ του.
Προσθέτει ότι έχει συμμετάσχει σε διεπιστημονικά έργα που έχουν σχεδιαστεί και εκτελεστεί σε 9 χώρες με συνολικό προϋπολογισμό 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και ότι επί του παρόντος υπηρετεί ως γενικός διευθυντής του τομέα ενέργειας και υποδομών για τις εννέα χώρες λειτουργίας της Unión Eléctrica, μιας εταιρείας κολομβιανής καταγωγής με τεράστια εμπειρία σε συστήματα, λύσεις και έργα υποδομών στην αμερικανική ήπειρο.
υπεύθυνος ήταν ο José Infante, με μεταπτυχιακές σπουδές στον σχεδιασμό υδραυλικών πόρων, μεταπτυχιακό δίπλωμα στη μηχανική και την τεχνολογία από το UASD, μεταπτυχιακές σπουδές σε υπόγειους υδάτινους πόρους από το JICA, Τόκιο, Ιαπωνία, μεταξύ άλλων ποικίλων σπουδών που σχετίζονται με το θέμα στην Κούβα, την Κόστα Ρίκα, τη Βενεζουέλα, το Πουέρτο Ρίκο, μεταξύ άλλων.
Η Mirian Giraldo ήταν η ειδικός υπεύθυνη για τις οδικές υποδομές, πολιτικός μηχανικός με 20 χρόνια εμπειρίας, ειδικός στην κινητικότητα, ιδρυτικός εταίρος και γενικός διευθυντής της εταιρείας Grupo Movilidad SAS, με περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στη διαχείριση έργων κινητικότητας (Μεταφορές, Μεταφορές και οδική ασφάλεια), τόσο από τον δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα, αποφοίτησε από το Εθνικό Πανεπιστήμιο της Κολομβίας - Πανεπιστημιούπολη Medellín με εξειδίκευση στους δρόμους και τις μεταφορές, Πανεπιστημιούπολη Εθνικού Πανεπιστημίου της Κολομβίας Medellín, 2004.
Η Abgrega προσθέτει στο βιογραφικό της ότι κατέχει επίσης μεταπτυχιακό δίπλωμα στις εδαφικές σπουδές από το Πανεπιστήμιο Santo Tomás – Medellín το 2019. Αυτή τη στιγμή παρέχει συμβουλές σε περισσότερες από 50 εταιρείες σε διάφορα θέματα κινητικότητας, όπως η διαμόρφωση, η εκτέλεση και η διαχείριση έργων μελετών μεταφορών, η διαμόρφωση πολιτικής και οι παράμετροι για την αναδιοργάνωση των δημόσιων συγκοινωνιών, η παροχή συμβουλών για την οδική ασφάλεια για διάφορες παραχωρήσεις, οι μελέτες κυκλοφορίας, η επίβλεψη έργων, η ανάλυση σκοπιμότητας διαδρομών, οι μελέτες προσφοράς και ζήτησης και οι μελέτες μέτρησης μεταβλητών μεταφορών.
Ο Tirso Álvarez, ο οποίος σπούδασε γεωλογία, αποφοίτησε με άριστα με πτυχίο πολιτικού μηχανικού από το INTEC. Ολοκλήρωσε επίσης μεταπτυχιακές σπουδές στο Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ, στο College Park, και απέκτησε διδακτορικό από το Πανεπιστήμιο του Ιλινόις στην Urbana-Champaign. Είναι ο ιδρυτής και πρόεδρος της Horizon Consultants, SA, με έδρα το Σάντο Ντομίνγκο, μιας κορυφαίας γεωτεχνικής μηχανικής εταιρείας στη χώρα. Έχει διατελέσει γεωτεχνικός σύμβουλος σε μεγάλα έργα στη Δομινικανή Δημοκρατία, την Αϊτή, την Τζαμάικα, τον Παναμά και το Πουέρτο Ρίκο, και η εταιρεία του είναι ένας από τους κορυφαίους εργολάβους της χώρας για την τοποθέτηση πασσάλων, την αγκύρωση και τη βελτίωση του υπεδάφους.
Ως εργολάβος θεμελιώσεων, εξηγεί το προφίλ του, εισήγαγε στη χώρα διάφορα καινοτόμα συστήματα, όπως μικροπασσάλους, πασσάλους CFA, αυτοδιατρητικές άγκυρες, έγχυση με έγχυση, έγχυση συμπύκνωσης, μεταξύ άλλων, τα οποία άλλαξαν τον τρόπο κατασκευής ειδικών θεμελιώσεων στη χώρα, όπου κυριαρχούσαν οι ενέσεις τσιμέντου και οι προκατασκευασμένοι πασσάλοι.
Ο Oswaldo Montañez , ειδικός στο σχεδιασμό, την ενέργεια και τις τηλεπικοινωνίες, είναι ηλεκτρολόγος μηχανικός με 30 χρόνια εμπειρίας στη διαχείριση και την καθοδήγηση ομάδων εργασίας σε διάφορα έργα εντός της επιχειρηματικής μονάδας. Η εξειδίκευσή του περιλαμβάνει τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την εγκατάσταση ηλεκτρικών δικτύων υψηλής, μέσης και χαμηλής τάσης, ηλεκτρικών κυκλωμάτων, συστημάτων γείωσης, τριφασικών δικτύων, πρωτευόντων και δευτερευόντων δικτύων, ηλεκτρικών και τηλεφωνικών υποσταθμών, δικτύων φωνής και δεδομένων, δικτύων HFC και βιομηχανικής συντήρησης. Επί του παρόντος, υπηρετεί ως Διευθύνων Σύμβουλος Λειτουργιών στην Unión Eléctrica SA.
Η αρχιτεκτονική τοπίου έγινε από τον Massiel Mejía, αρχιτέκτονα που αποφοίτησε από την UNIBE με μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών στη διαχείριση χώρων πρασίνου από το Πολυτεχνείο της Καταλονίας, μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών στην αρχιτεκτονική τοπίου από την Ανώτατη Τεχνική Σχολή Αρχιτεκτονικής της Βαρκελώνης, μέλος του Διεθνούς Προγράμματος Θερινών Σχολείων του Ευρωπαϊκού Μεταπτυχιακού στην Αρχιτεκτονική Τοπίου στο Πανεπιστήμιο Leibniz του Ανόβερου (Γερμανία) και ιδρυτή της Masiel Mejía Architecture & Landscape.
Μέλος της ομάδας ήταν επίσης ο Darío Cardona, ειδικός σε θέματα κινητικότητας και διεθνής εμπειρογνώμονας στην αστική κινητικότητα. Έχει συμμετάσχει στον προγραμματισμό, τη σχεδίαση, τη δομή, την υλοποίηση και τη λειτουργία αρκετών από τα σημαντικότερα συστήματα μεταφορών της Λατινικής Αμερικής. Το προφίλ του υπογραμμίζει την εμπειρία του στη διαχείριση κινητικότητας που έχει αποκτήσει μέσω της εργασίας του σε ιδιωτικές εταιρείες μεταφορών, στον δημόσιο τομέα, σε συμβουλευτικές εταιρείες και σε μη κυβερνητικές οργανώσεις σε περισσότερες από 20 πόλεις.
Προσθέτει ότι επί του παρόντος είναι ο υπεύθυνος έργου του SIMUS, του Λατινοαμερικανικού Συνδέσμου Ολοκληρωμένων Συστημάτων για Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα.
Επίσης, ως συνεργάτες στο σχέδιο αναφέρονται οι αρχιτέκτονες María Pelletier και Maite Adames, το κόστος και ο προϋπολογισμός από τον μηχανικό Darío Pons, το ηλεκτρικό σύστημα από τον μηχανικό Alexander Peña και η Τοπογραφία και Χαρτογράφηση από τον μηχανικό Carlos Sanlley.
