Η δυσανάλογη αύξηση της τιμής των θαλάσσιων μεταφορών ήταν ένας από τους παράγοντες που οδήγησαν στην αύξηση του κόστους των δομικών υλικών, η οποία τελικά προκάλεσε την εκτόξευση των τιμών των κατοικιών.
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.- Η πανδημία COVID-19, η οποία ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2020, επηρέασε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων μεταφορών, με αποτέλεσμα το κόστος μεταφοράς από την Κίνα προς τη Δομινικανή Δημοκρατία να εκτοξευθεί από 2.500 δολάρια (πριν από τον κορωνοϊό) σε πάνω από 20.000 δολάρια. Ωστόσο, αυτό το κόστος έχει έκτοτε μειωθεί.
«Βλέπουμε μειώσεις από την Ασία. Δεν έχουν ακόμη φτάσει στους δασμούς του 2019 και δεν ξέρω αν θα το κάνουν ποτέ, αλλά τουλάχιστον είναι σημαντικά χαμηλότεροι από αυτούς που καταβλήθηκαν το 2020, το 2021, ακόμη και στις αρχές του 2022», δήλωσε χθες ο Χοσέ Αντόνιο Άλβαρες, πρόεδρος της Εθνικής Ένωσης Εισαγωγέων.
Απαντώντας στις ανησυχίες ιδιοκτητών επιχειρήσεων ότι οι τιμές των εμπορευμάτων προς άλλες χώρες έχουν μειωθεί περισσότερο από ό,τι προς τη Δομινικανή Δημοκρατία, σημείωσε: «Πάντα πληρώναμε περισσότερα από όσα πληρώνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες ή η Ευρώπη για εμπορεύματα από την Ασία».
«Υποθέτω ότι γι' αυτό τα επιτόκιά μας μειώνονται με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι σε αυτές τις αγορές», πρόσθεσε.
Οι πρόεδροι της Δομινικανικής Ομοσπονδίας Εμπόρων, Iván García, και της Δομινικανικής Συνομοσπονδίας Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, Luis Miura, ανέφεραν στην Diario Libre ότι η εισαγωγή ενός κοντέινερ από την Κίνα κόστιζε περίπου 21.000 δολάρια και τώρα κοστίζει περίπου 7.500 δολάρια, με μείωση που υπερβαίνει το 60%.
«Συνήθως κόστιζε 20.500 δολάρια από την Κίνα, τώρα κοστίζει 7.500 δολάρια και αναμένεται να μειωθεί στα 4.500 δολάρια το 2023», εκτίμησε ο Γκαρσία.
Ανέφερε ότι η μεταφορά μιας αποστολής από την Ισπανία κόστιζε παλαιότερα 14.000 ευρώ, αλλά τώρα κοστίζει περίπου 6.500 ευρώ.
Πηγή: Diario Libre, με τροποποιήσεις
