Die Autobahn wird Santiago in etwa 30 Minuten mit Puerto Plata verbinden und verspricht, Logistik, Tourismus, Investitionen und Immobilienentwicklung in einem der vielversprechendsten Korridore des Landes zu revolutionieren
SANTO DOMINGO– Nach fast sechs Jahren voller Ankündigungen und einem fast achtmonatigen Bieterverfahren, das von der Baubranche aufmerksam verfolgt wurde, ist das Amber-Highway-Projekt nun endlich an ein Unternehmen vergeben worden. Die dominikanische Regierung hat damit einen entscheidenden Schritt zur Umsetzung eines Infrastrukturprojekts unternommen, das die Verbindung zwischen der Region Cibao und der Atlantikküste neu gestalten soll.
Der RD Vial Trust berichtete, dass das Amber Highway Consortium, SRL, bestehend aus den Unternehmen Ingeniería Estrella , Rizek Constructora, Magna und Constructora Mar , mit der Planung und dem Bau des Amber Highway beauftragt wird , nachdem es den Vorschlag mit der höchsten technischen und wirtschaftlichen Bewertung für einen Betrag von 28.800 Millionen RD$ vorgelegt hat.
Die Auftragsvergabe erfolgte im Rahmen der nationalen öffentlichen Ausschreibung FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010, die von RD Vial in Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) durchgeführt wurde.
Das Projekt schafft einen neuen Wirtschaftskorridor für die nördliche Region. Die zukünftige Autobahn wird die nördliche Ringstraße von Santiago über eine rund 35 Kilometer lange Strecke mit der Autobahn Puerto Plata-Sosúa verbinden und die Reisezeit zwischen den beiden Provinzen auf etwa 30 Minuten verkürzen.
Eine Infrastruktur, die das Gebiet verändern wird
Laut RD Vial wird die neue Verbindung eine schnellere Integration eines der wichtigsten Industrie- und Produktionszentren des Landes mit dem wichtigsten Touristenziel an der Nordküste ermöglichen und den Personen-, Waren- und Investitionsverkehr erleichtern.
Die Institution wies darauf hin, dass die Verkürzung der Reisezeiten die Wettbewerbsfähigkeit von Sektoren wie Tourismus, Industrie, Handel und Landwirtschaft stärken wird, indem die Logistikkosten gesenkt und der Zugang zu Häfen, Flughäfen und Verteilzentren erleichtert werden.
Das Projekt könnte auch als Katalysator für neue Immobilien- und Stadtentwicklungsinvestitionen entlang des Korridors Santiago-Puerto Plata wirken, eine Dynamik, die große Konnektivitätsprojekte aufgrund der verbesserten Erreichbarkeit und des steigenden Grundstückswerts üblicherweise begleitet.
Ein wettbewerblicher Prozess, der acht Monate dauerte
Laut RD Vial wurde die Ausschreibung im November 2025 gestartet und brachte drei große Konsortien zusammen, die sich aus zehn nationalen und internationalen Unternehmen zusammensetzen, die auf Infrastruktur spezialisiert sind.
Im Rahmen dieses Prozesses wurden technische Beratungen, Beobachtungen, Änderungen der Vertragsbedingungen und sukzessive Evaluierungen durchgeführt, mit dem Ziel, den Vorschlag auszuwählen, der die besten Bedingungen für den Staat bot.
Die Einrichtung hob hervor, dass das Verfahren in Übereinstimmung mit dem Gesetz 340-06 über das öffentliche Beschaffungswesen durchgeführt wurde und als eines der relevantesten wettbewerblichen Verfahren für Straßeninfrastruktur angesehen wird, das vom RD Vial Trust und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation gefördert wird.
Die Ausschreibungsbedingungen erlaubten die Teilnahme nationaler und ausländischer Unternehmensowie von Konsortien unter der Bedingung, dass das führende Unternehmen eine Mindestbeteiligung von 50 % behielt. Sie gestatteten außerdem die Vergabe von Unteraufträgen an bis zu 50 % der Aufgaben, vorbehaltlich der vorherigen Genehmigung durch den Auftraggeber.
Ein Projekt unter Bürgeraufsicht
Die Bedeutung des Projekts veranlasste Präsident Luis Abinader, das Dekret 298-26 zu erlassen, mit dem er eine Bürgeraufsichtskommission zur Überwachung des Vergabeverfahrens einrichtete.
Dieses Gremium, das sich aus Vertretern verschiedener gesellschaftlicher Bereiche zusammensetzte, hatte die Aufgabe, den Ablauf des Verfahrens zu beobachten, Stellungnahmen von Bürgern und Organisationen entgegenzunehmen und zur Stärkung der Transparenz während des Vergabeverfahrens beizutragen, ohne jedoch in die Bewertung der Angebote einzugreifen.
Von der Ankündigung bis zur Ausführung
Die Amber-Autobahn wurde von Präsident Luis Abinader in seiner ersten Antrittsrede im August 2020 angekündigt und gilt seither als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte zur Förderung der Entwicklung des Nordens des Landes.
Mit der offiziellen Auftragsvergabe verlässt das Projekt die administrative Phase und tritt in die Planungs- und Bauphase ein.
Laut RD Vial wird die neue Autobahn die Region Cibao näher an die Atlantikküste bringen, die Mobilität von Passagieren und Gütern verbessern, den Tourismus in Puerto Plata und Sosúa stärken, den Export landwirtschaftlicher und industrieller Produkte in die nördlichen Häfen erleichtern und einen strategischen Korridor für das Wirtschaftswachstum der Region festigen.
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