이 프로젝트는 7.3킬로미터 구간에 걸쳐 진행됩니다. (사진: 외부 출처).
산토도밍고 - 교통재정비국 (OPRET)은 어제(수요일) 산토도밍고 지하철 2C호선 의 전체 선로(레일) 설치를 완료했다고 발표했습니다. 총 길이는 7.3km 이며 , 고가교, 지하 터널, 그리고 열차 회차를 위한 정차장이 있는 운영 구간이 포함됩니다.
해당 기관이 보도자료에서 설명했듯이, 이 과정은 프로젝트에서 가장 중요한 단계 중 하나를 마무리하는 것이며 , 가공 전차선, 철탑, 배선 및 신호 시스템과 같은 전기 시스템 조립 의 지속적인 진전의 일환입니다. 이러한 시스템은 현재 시공이 상당 부분 진행 되었으며 , 향후 몇 달 안에 계획된 동적 시험을 시작할 수 있게 될 것입니다.
오프레트의 CEO인 라파엘 산토스 페레스는 해당 공사가 최고 수준 의 품질 기준 에 따라 예정대로 진행되고 있다고 강조했습니다
"열차가 운행될 철로 부설 작업을 완료하게 되어 기쁩니다. 이제 전기 공사를 마무리해야 하는데, 이 작업은 상당히 진척된 상태이며, 신호 시스템 전체를 포함한 기술적인 작업도 마무리해야 합니다. 이로써 아비나데르 대통령께서 지대한 노력을 기울여 추진해 온 이 중요한 프로젝트의 최종 단계에 접어들게 되었습니다."라고 관계자는 강조했습니다.
ASCH Infrastructures와 TRIA로 구성된 MSD 시스템 컨소시엄의 이사인 게오르기 페트로프는 이번 단계의 시공이 엄격한 국제 표준에 따라 진행되었으며, 기술 과 인증된 자재를 수요가 높은 도시 철도 시스템에 적용되는 유럽 규정을 준수함을 보장한다고 설명했습니다.
"이 프로젝트에는 54E1 레일, 특수 S336형 체결 시스템, U69 가드레일, 선로 전환기, 알루미늄 열용접 및 자동 윤활 시스템은 물론 강성 및 연성 가공선과 같은 엔지니어링 솔루션 통합이 포함되며, 이 모든 것은 까다로운 기술 사양에 따라 개발되었습니다."라고 페트로프는 설명했습니다.
이 스페인 컨소시엄의 대표는 스페인, 칠레, 멕시코, 파나마 에서 중요한 프로젝트에 참여하며 90년 이상의 경험을 쌓아왔다고 강조했습니다
또한 이 문서에서는 이 단계에 20개 이상의 도미니카 기업이 참여했으며 스페인, 프랑스, 독일, 멕시코 의 전문 기업들도 함께 참여하여 프로젝트의 국제적인 성격과 국내 기술 인력에 대한 효과적인 지식 이전이 이루어졌음을 강조합니다.
Opret는 이 프로젝트에 지하철 1호선과 2호선 건설에 참여했던 엔지니어와 기술자들이 참여하고 있어 귀중한 기술적 연속성과 건설 과정에 대한 전문적인 관리가 보장된다고 강조했습니다.
컨소시엄 대표, Opret 관계자, 그리고 국내 전문 협회 관계자들이 건설 현장 기술 견학에 참여했습니다.
철도 노선 건설이 완료됨에 따라 산토도밍고 지하철 2C호선은 최종 단계에 접어들어 루이스 아비나데르 대통령이 도시 교통에 관해 약속한 사항들을 이행하며 산토도밍고 광역권을 위한 새롭고 현대적이며 효율적이고 안전한 교통 솔루션으로 거듭나 고 있습니다.
프로젝트 소개
산토도밍고 지하철 2C호선 연장 사업은 교통재정비국(Opret)에서 담당하고 있습니다. 이 사업은 총 7.3km 구간에 걸쳐 5개의 역을 신설하는 것으로, 산토 도밍고 의 통합 지하철- 케이블카 시스템 의 일부가 될 예정입니다
본 프로젝트는 고가도로 옆에 서비스 도로를 건설하여 로스 알카리소스에서 9km 지점(마리아 몬테스 역)까지 의 교통 체증을 완화하고, 해당 구간을 고속도로로 전환하여 시바오 지역 주민들이 수도에 신속하게 접근할 수 있도록 할 것입니다 . 이 프로젝트는 백만 명이 넘는 사람들에게 혜택을 줄 것입니다.
또한, 이 계획에는 주변 도로의 교통 흐름을 개선하여 해당 지역의 차량 흐름을 원활 하게 하는 내용이 포함되어 있습니다
