산토도밍고– 민관협력총국(DGAPP) 국장인 지그문트 프로인트는 어제, 국가 발전과 성장을 지속적으로 촉진하는 데 전념하는 국내 건설 회사들에게 약 4억 달러 규모로 건설될 예정인 앰버 고속도로 건설 입찰에 참여할 것을 촉구했다.
해당 기관의 최고 경영자는 이번 발표를 통해 국내외 기업들이 경쟁적이고 투명한 절차를 보장받으며 프로젝트 입찰 과정에 참여하기 위한 관심 표명 및 자격 증명을 제출할 수 있는 길이 열렸다고 강조했습니다.
프레운트 장관은 대통령궁에서 열린 기자회견에서 "이러한 유형의 프로젝트에 대한 역량을 입증한 도미니카 공화국 건설 회사들이 이 과정에 참여하는 것이 우리에게는 필수적입니다. 우리는 이 프로젝트가 민관 협력의 모범 사례가 될 것이며, 효율적인 위험 분담과 적절한 이익 배분을 보장하는 법규인 47-20호가 제정되기 전의 좋지 않은 경험을 만회할 것이라고 확신합니다."라고 말했습니다.
그는 산티아고와 푸에르토 플라타 양국의 경제계가 앰버 로드 건설을 지지하고 있다고 강조하면서, 이 도로가 개통되면 북부 지역의 경제 활성화에 더욱 큰 도움이 될 것이라고 말했다.
관계자는 향후 몇 주 안에 국내외에서 잠재 투자자들에게 프로젝트를 소개하고 경쟁 입찰에 참여하도록 독려하기 위한 "로드쇼"를 개최할 예정이며, 2024년 1분기까지 사업자가 선정될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
대통령실 장관 호엘 산토스, 대통령실 행정 장관 호세 이그나시오 팔리사, 공공사업통신부 장관 델리녜 아센시온, RD Vial 최고경영자 장 루이스 로드리게스, 그리고 DGAPP 책임자가 참석한 이번 언론 브리핑에서 산티아고와 푸에르토 플라타를 30분 이내에 연결하는 이 현대적인 고속도로 건설 사업의 세부 사항이 공개되었습니다.
프레운트는 현 정부가 정부가 암묵적인 통행료를 부담하지 않도록 하는 재정 모델을 구축했으며, 이를 통해 앰버 고속도로, 산티아고 순환도로, 푸에르토 플라타의 푼타 베르간틴 부동산 개발 프로젝트 건설을 연계한 가치 제안을 통합했다고 설명했습니다.
이번 회의에서는 암바르 고속도로, 북부 순환도로, 푼타 베르간틴 관광 부동산 개발 프로젝트를 하나의 순환도로로 통합하는 새로운 재정 모델에 대해서도 설명했습니다. 암바르 고속도로와 북부 순환도로의 통행료 징수는 RD Vial 신탁이 계속해서 담당할 예정입니다.
앰버 디테일
아센시온 공공사업부 장관은 새로운 고속도로가 산티아고 우회도로에서 시작하여 푸에르토 플라타의 몬텔라노 자치구에서 끝나는 32km 길이의 도로가 될 것이라고 설명했습니다. 이 도로는 왕복 2차선 4차선, 터널 2개, 그리고 코랄 고속도로 및 산토 도밍고 우회도로와 유사한 현대적이고 표준적인 도로 설계로 건설될 예정입니다.
그는 앰버 프로젝트가 북부 지역의 육상 교통 품질을 혁신적으로 개선하여 주민들이 안전한 고속도로를 이용할 수 있게 되고, 생산 부문이 교통량과 화물 수송 능력이 향상된 도로를 통해 원활하게 이동할 수 있게 될 것이라고 주장했다.
자 의사를
표명할 것을 요청합니다. 해당 입찰 건은 앰버 고속도로의 설계, 건설, 자금 조달, 운영 및 유지 보수와 산티아고 북부 순환 도로의 운영 및 유지 보수를 위한 공공-민간 파트너십 계약입니다."
앰버 고속도로 건설은 국가 북부 지역 전체를 활성화시켜 관광 개발뿐만 아니라 무역 및 물류 운송을 촉진할 도로 인프라 프로젝트입니다.
이익
직접적 및 간접적 이점은 다음과 같이 요약할 수 있습니다
- 관광 산업 강화.
- 상당한 일자리 창출.
- 설계 방법론을 통해 비용을 절감하고 예상치 못한 사건 발생을 줄일 수 있습니다.
- 이 프로젝트를 건설하고 운영할 근로자들의 삶의 질과 구매력을 향상시키는 것.
- 건설 자재 및 기타 투입재에 대한 수요와 사용량 증가.
- 건설 자재 운송 및 자재 투기를 위해 해당 지역 내부 도로의 트럭 통행량이 증가했습니다.
- 지역 농산물 및 제품에 대한 시장 접근성 확대.
- 의료 서비스 및 기타 사회 서비스에 대한 접근성 확대.
- 지역 경제 강화.
