산토도밍고 - "지난 토요일 오후 27 데 페브레로 거리와 막시모 고메즈 거리 교차로에서 발생해 9명이 사망한 비극적인 사고는 설계 결함을 명백히 보여주는 사례입니다. 안타깝게도 이 결함은 25년 전에 여러 엔지니어들이 지적했지만 당국은 아무런 조치를 취하지 않았습니다."라고 구조 컨설턴트 겸 설계자인 루이스 아돌포 아보트 조리야는 어제 밝혔습니다.
교수는 또한 자신의 인스타그램을 통해, 단층 지역에 흔히 나타나는 석회암의 응집력 때문에 벽에 상당한 토양 압력이 발생하지 않았으며, 매우 부실한 배수 시스템에 의존하여 물의 압력은 무시되었다고 설명했습니다. 이 배수 시스템은 매우 적은 강우량을 기준으로 계산되었습니다.
"결과적으로, 그것은 측면 지지력이 없는 스크린으로 설계되었으며, 따라서 가해지는 빗물의 추력을 전달하는 데 필요한 저항력이 설치되지 않았습니다."라고 그는 말했다.
출처: Labbottz_structures.
전문가의 제안은 1999년 같은 장소에서 유사한 사건이 발생했을 때 도미니카 공화국 엔지니어, 건축가 및 측량사 협회(CODIA)가 제시했던 권고 사항을 보완하는 것으로, 당시 협회는 "건물의 기초 부분이 물에 의해 침식되었다"는 이유로 구조물 철거를 권고한 바 있습니다.
당시 권고 사항은 토목 공학 전문가인 루이스 카르피오 몬타스(토질 역학), 알렉산더 홀스테인슨(구조 공학), 헥토르 로드리게스 모리요(수문학 전문가), 호세 바우티스타 페르도모(환경 전문가), 호세 M. 아이바르(위생 공학) 및 안토니오 코코 케사다(기상학자), 오시리스 데 레온(지질 공학) 및 어윈 코트 크루스(건축가)로 구성된 위원회가 주도한 평가 후에 제시되었습니다.
평가위원회는 검토 결과 당국이 제시한 해결책이 "가장 적절하고 효과적인 해결책이 아니다"라고 판단했으며, 시민들의 안전한 통행을 보장하기 위해서는 해당 벽을 완전히 교체하는 것이 필요하다고 결론지었습니다.
24년 후, 그 예측은 현실이 되어 도미니카 공화국 수도에 폭우가 쏟아지던 당시 발생한 교통사고로 9명의 희생자가 발생했습니다. 사고로 고가도로 일부가 무너지면서 잔해가 여러 차량을 덮쳐 안타까운 인명 피해를 냈습니다.
건축가 에르네스토 콘트레라스는 붕괴 사고가 1996년 프로젝트를 시작한 엔지니어 지미 두란 재임 시절에 이미 발생했다고 주장했습니다. 두란은 이후 디안디노 페냐로 교체되었고, 페냐 재임 기간 동안 폭우로 인해 해당 벽들이 무너졌거나, 정확히는 기울어졌습니다. 콘트레라스는 "그들은 벽을 보강하고, 지지대를 설치하고, 위치를 조정했습니다."라고 말했습니다.
"원인은 분명히 프로젝트 사전 투자 조사와 미라플로레스 확장 지역, 즉 프로젝트 주변 지역의 특성에 대한 미흡한 검토에 있었습니다. 구체적으로 말하자면, 해당 지역의 지반공학적, 지형적, 수문학적 연구, 즉 토양의 특성, 기하학적 형태, 일관성부터 경사 또는 등고선, 그리고 해당 지역의 빗물 배수 시스템에 이르기까지 모든 것이 부실했습니다. 특히 도로변과 거리에서 발생하는 빗물의 상당 부분이 27 데 페브레로 거리로 향하는데, 이 거리는 막시모 고메스 거리 방향으로 크게 경사져 있습니다."라고 그는 설명했습니다.
건축가는 "이 복잡한 도로 프로젝트의 부지 선정 및 설계, 그리고 빗물 배수 시스템에 대한 연구상의 이러한 약점들은 사람들의 삶과 공공 시설물에 지속적으로 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 해당 지역의 물은 같은 지점에 다시 고여 벽과 포장도로 가장자리 사이를 뚫고 지나가 토양까지 스며들었습니다. 비록 대부분 변성 석회암으로 이루어진 토양이지만, 이 물은 측면 압력을 가해 기초와 벽의 배수 능력을 약화시켰고, 이는 공공 정책에서 '데자뷔'와 같은 상황을 다시금 떠올리게 합니다."라고 덧붙였습니다.
희생자 중에는 건축가도 포함되어 있습니다
아베니다 27 데 페브레로와 막시모 고메즈 거리 지하차도 붕괴 사고 희생자 9명 중 한 명은 결혼한 지 두 달도 채 되지 않았고 프랑스로 이주할 계획이었다. 그녀는 31세 건축가 솔랑주 마리아 멘데스였으며, 아버지 오마르 알레한드로 멘데스와 함께 그 지역을 지나던 차량에 깔려 목숨을 잃었다.
지하철 운행시간 연장
이번 주 월요일부터 산토도밍고 지하철과 도미니카 공화국 버스 서비스 사무국(OMSA)의 운행 시간이 연장됩니다. 이는 해당 고가도로에서의 보수 공사가 진행되는 동안 적용됩니다.
산토도밍고 지하철은 오전 6시부터 자정까지 운행하며, OMSA는 오전 6시부터 오후 11시까지 운행합니다.
사흘간의 국가 애도 기간
루이스 아비나데르 대통령은 어제(일요일) 586-23호 법령을 발표하여, 현재까지 비공식적으로 30명에 달하는 홍수 사망자를 애도하기 위해 3일간의 공식 애도 기간을 선포했습니다.
올해 공식 애도일은 11월 20일, 21일, 22일입니다.
대통령령 제1조는 "최근 도미니카 공화국을 통과한 기상 현상으로 인한 사망자를 애도하기 위해, 본 법령 발표일부터 3일간(올해 11월 20일, 21일, 22일) 도미니카 공화국 전역에 공식 애도 기간을 선포한다"고 명시하고 있다.
