산토도밍고- 도미니카 공화국 엔지니어, 건축가, 측량사 협회(CODIA) 회장인 크리스티안 로하스는 지난 화요일 산소시의 돈 디에고 항구 부두 중 하나가 붕괴된 원인 중 하나로 유지 보수 부족을 꼽았습니다.
"부두에 실리는 화물의 종류와 관계없이, 유지 보수 부족 또한 부두의 노후화에 영향을 미쳤습니다."라고 엔지니어 로하스는 설명했다.
코디안 당의 회장은 국가 기반 시설이 악화되는 이유는 관련 부처들이 시설물에 대한 지속적인 유지 보수 정책을 마련하지 않고, 표면적인 도색 작업에 그치거나 파손된 파이프나 누수 문제가 발생했을 때만 대응하는 데 그치기 때문이라고 주장합니다.
그는 CODIA의 요청에 따라 전국 각지의 다양한 구조물 유지보수에 자원을 투자해야 한다고 강조하면서, 콘크리트 구조물은 지속적으로 점검해야 한다고 언급했습니다.
그는 해수에 함유된 많은 염분과 황산염이 철근 콘크리트 구조물에 영향을 미치기 때문에 부두와 항만이 환경적 위험에 노출되어 있다고 생각합니다.
"따라서 우리는 당국이 교량과 같은 구조물의 유지 관리에 더 많은 관심을 기울여 줄 것을 촉구합니다. 교량은 국민들이 매우 많이 이용하는 시설이기 때문입니다."라고 해당 국가 건설 전문가 대표는 밝혔습니다.
그는 부두가 1990년대 초에 건설되었기 때문에 그 상태가 30년 이상 된 것이라고 회상했다.
"과실"로 인한 붕괴«
공공사업통신부 공보국장인 안드레스 마토스에 따르면, 산수시 항만공사는 파괴된 부분을 재건하기로 약속했으며, 이번 사태가 "과실"에서 비롯되었다는 점을 인정했다고 합니다.
"그들의 과실 때문입니다. 그들은 지탱할 수 없는 하중을 교각에 가했고, 그래서 붕괴된 것입니다. 그들은 수리를 책임지겠다고 했고, 공공사업부는 기술 자문을 제공할 것입니다."라고 마토스는 말했습니다.
항구에 관하여
산토도밍고 항은 도미니카 공화국의 주요 다목적 항구이자 아메리카 대륙 최초의 항구로서 두각을 나타냅니다.
산토도밍고의 중심부에 위치하고 있으며 2005년부터 산수시(San Souci)가 운영권을 부여받아 관리하고 있는 이 항구는 도미니카 공화국에서 차량 처리 분야를 선도하는 항만 운영업체로 알려져 있습니다.
페리스 델 카리브는 도미니카 공화국과 푸에르토리코를 연결하는 상업, 관광 및 문화적 통로입니다.
이곳은 산토도밍고 시에서 여객선 운항이 가능한 유일한 항구입니다.
