이 프로젝트는 도시 광역권 내 30개 이상의 분야를 연결하여 약 백만 명의 주민에게 영향을 미칠 것입니다.
산토도밍고 -도미니카 공화국 정부는 목요일, 산토도밍고 통합 교통 시스템(SIT Sto. Dgo.) 사업의 일환으로 대통령이 발표한 산토도밍고 수도권 열차 사업 입찰 공고를 발표했다.
도미니카 공화국 대중교통 시스템 개발 신탁(Fitram)이 발표한 공고를 통해, “도미니카 공화국에 정식으로 거주하는” заинтересо된 당사자는 산토도밍고 수도권 철도 인프라 건설을 위한 국가 공개 입찰 절차에 제안서를 제출할 수 있습니다.
입찰서는 2024년 9월 16일 월요일 오전 11시까지 피트람 사무실에 실물 형태로 제출해야 한다고 보도자료에서 강조했습니다.
산토도밍고 광역철도는 산토도밍고 통합 교통 시스템(SIT)의 일부입니다. 1단계에서는 라스아메리카스 국제공항과 올림픽 센터를 연결하며, 산토도밍고 지하철 1호선 및 2호선과 연계되어 50만 명 이상의 새로운 이용객에게 대중교통 시스템을 제공할 예정입니다.
이 시스템은 Juan Bosch-Duarte Bridge를 통해 Santo Domingo East와 National District를 연결하여 프로젝트 영향 지역 내의 도시 및 교외 부문에 대한 접근을 완료합니다. National District, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol 및 Colonial City Santo Domingo East, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I 및 II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica 및 Las Américas 국제공항에 영향을 미침 인구는 약 100만명.
국가지구 내 역은 다음과 같습니다
E1 올림픽 센터의 중앙 터미널
E2 경찰 본부의 중앙 은행
E3 30 de Marzo Avenue의 국립 궁전
E4 Duarte 및 파리 Villa Francisca
산토도밍고 동부의 역:
E5 스페인 애비뉴가 있는 아메리카 애비뉴의 콜럼버스 등대
E6 사바나 라르가 애비뉴 근처의 다리오 콘트레라스
E7 마퀴테리아 근처 산 비센테 애비뉴의 파르케 델 에스테
E8 Ecológica 애비뉴의 터미널 델 에스테
E9 로스 트레스 오호스
E10 샤를 드골 애비뉴
E11 로스 프라일레스
E12 브리사 오리엔탈
E13 V 센테나리오 경마장
E14 후안 보쉬 시티
E15 산토 도밍고 순환 도로
E16 캄포 린도
E17 팬아메리칸 빌리지
E18 ITLA
E19 라 칼레타 보카치카 터미널
E20 AILA 공항 터미널
산토도밍고 통합 교통 시스템(SIT Sto. Dgo.) 소개
산토도밍고 통합 교통 시스템(SIT-SD)은 도시의 교통 포화 및 혼잡 문제를 해결하기 위한 사업으로, 새로운 교통 수단을 도입하여 대중교통 이용자를 백만 명 이상 늘리고 주요 도로의 자가용 차량 통행량을 줄이는 것을 목표로 합니다.
이 계획에는 산토도밍고 트램, 산토도밍고 서부에서 운행될 산토도밍고 케이블카 3호선, 산토도밍고 메트로폴리탄 열차, 산 크리스토발 열차를 비롯한 다양한 대중교통 수단의 물리적, 기술적, 요금적 통합, 도시 환승센터 구축, 그리고 3개의 도시 버스 터미널 건설이 포함됩니다.
이러한 프로젝트들은 교통 관리 및 토지 이용 계획 조치와 함께 지속 가능한 도시 이동성 계획(SUMP)의 일환으로 추진되며, 생산성 향상, 연결성 개선, 이동 시간 단축, 교통비 절감, 자동차로 인한 이산화탄소 배출량 50% 감축을 통해 시민의 삶의 질과 도시 환경을 개선하는 것을 목표로 합니다.
이들의 투자액은 산토도밍고 대중교통 시스템에 총 약 32억 달러에 달할 것이며, 이 중 공공 부문이 약 20억 달러를 부담할 예정입니다. 이 자금은 다년간 예산에 배정되어 있습니다. 이는 도미니카 공화국과 카리브해 지역 전체에서 교통 분야에 대한 사상 최대 규모의 투자이며, 현대적이고 투명하며 참여적인 모델을 구축하는 것을 목표로 합니다.
이러한 지역 통합 및 도시 개혁 조치는 도미니카 공화국 정부가 주요 대도시 지역에서 개인 차량의 무분별한 사용을 줄이기 위해 대중교통망 개발을 가능하게 하는 지역 조직 및 토지 이용을 달성하기 위해 우선적으로 추진한 전략적 투자입니다.
