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정부는 도로 포장 공사에 300억 페소 이상을 투자합니다

산토도밍고 - 정부는 국가 아스팔트 계획을 통해 현재까지 300억 도미니카 달러 이상을 투자했으며, 각 지방 자치단체와 협력하여 전국 각지의 도로와 대로 2,592km  이상 포장했습니다

알레한드로 프란시스코 브리토 페레스 공공사업부 차관 겸 도로 포장국장에 따르면, 2020년 8월 이후 두 단계의 포장 공사가 완료되었고 세 번째 단계가 진행 중입니다.

“우리가 받은 반응은 매우 긍정적입니다. 이전 정부 시절에는 서비스 제공에 지연이 있었고, 충족되지 않은 수요가 매우 높습니다. 2단계 사업은 평균 100억 페소의 투자로 거의 완료되었으며, 현재 감사원 검토 중인 2단계 입찰 절차를 진행하고 있습니다. 계약을 수주한 업체들은 최종 확정을 기다리고 있습니다.”라고 그는 말했다.

도로 포장 계획과 더불어, 계획을 보완하는 보도 및 연석 설치 사업 으로 40억 디르함(RD$) 규모의 추가 프로젝트가 개발되고 있습니다. 도로를 포장하려면 보도, 연석, 그리고 제대로 된 빗물 배수 시스템이 필수적이기 때문입니다.

"우리가 제공하는 서비스의 품질을 유지하기 위한 토목 역학 프로토콜이 있으며, 올해(2023년)에는 공공사업부가 정한 건설 기준에 따라 전국 인구의 상당 부분을 만족시킬 것입니다."라고 그는 같은 날짜의 디아리오 리브레(Diario Libre)지에 실린 기사에서 밝혔다.

브리토 페레스는 모든 절차가 입찰을 통한 재화, 용역 및 공사 구매 및 계약에 관한 법률 340-06의 요건을 준수했다고 지적하며, 이러한 투명성 덕분에 입찰 참여자들로부터 어떠한 이의도 제기되지 않았다고 설명했습니다. 이는 시행된 검증 과정이 업무의 타당성을 입증하기 때문이라는 것입니다.

조정

사업 시행은 각 지방 정부 및 각 지역 시장 사무실과 협력하여 진행되며, 각 시·군·구의 사업 우선순위를 정하고 해당 지역의 특정 요구사항을 반영한 프로그램을 관리합니다.

브리토 페레스는 "우리는 요청에 따라 서비스를 시행하고, 평가하고, 후속 조치를 취하지만, 각 커뮤니티에 대한 관리 권한은 해당 커뮤니티에 있으며, 그들은 장관과 대통령에게 우리가 제공하는 서비스가 어떻게 진행되고 있는지에 대한 보고서를 제출합니다. 대통령은 프로젝트와 관련된 모든 사항을 매주 모니터링합니다."라고 말했습니다.

어떤 경우에는 지방자치단체가 제한된 예산을 고려하여 일부 자원을 부담하기도 합니다. 그러나 공공사업부는 지방자치단체가 포장 공사 전에 보도와 연석을 설치할 것을 기대할 수 없는 경우가 많기 때문에, 경우에 따라서는 전체 사업을 자체적으로 수행하기도 합니다. 산토도밍고 상하수도공사(CAASD) 와 국립식수하수도연구소(INAPA)가 수행하는 사업에도 동일하게 적용됩니다.

차관 겸 국가 아스팔트 계획 책임자는 시외 도로의 경우는 처리 방식이 다르며, 배수로 보수, 교량 유지 보수 등을 담당하는 도로 인프라 부서의 책임이며, 이는 장기적인 실행 과정이라고 밝혔습니다.

AC 30

포장 공사를 진행하려면 풍부한 원자재가 필요하며, 브리토 페레스에 따르면 소위 AC-30은 문제가 되지 않는다고 합니다. 도미니카 공화국 석유 정제소(Refidomsa)가 포장 공사와 협력하고 있으며, 공급 부족이 발생하지 않도록 수요를 관리하는 계획이 마련되어 있기 때문입니다.

그는 "우리는 입찰 과정과 인프라 프로젝트를 기반으로 사업을 진행합니다. 소비량에 대한 정보를 정유소와 대조하여 수요에 맞는 할당량을 확보하고 공급 위기가 발생하지 않도록 합니다."라고 말했습니다.

델리녜 아센시온 공공사업부 장관은 전국 모든 주에서 도로 재건, 포장 및 파손 보수, 보도 및 연석 설치 사업을 정부가 추진하는 가장 중요한 사업 중 하나로 꼽았습니다.

그는 "루이스 아비나데르 대통령의 지시에 따라 1년 안에 보도와 연석 설치 문제를 해결하고, 포장 공사와 관련해서는 보도와 연석 부족으로 아스팔트 포장이 전혀 되지 않았던 곳이나, 노후화로 포장이 되지 않아 보수가 필요한 곳에서 상당한 진전을 이룰 수 있을 것"이라고 말했다.

그는 이번 사업이 도미니카 공화국 역사상 가장 야심찬 도로 포장 사업이라고 강조했습니다. 또한 사업 재원은 공공사업부 예산과 RD-Vial 신탁을 통해 발행된 채권, 그리고 미주개발은행(IDB)과 같은 국제기구의 지원으로 마련되었다고 밝혔습니다.

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