산토도밍고의 이동 인구는 3,527,000명이며, 그중 436,000명만이 지하철, 케이블카, OMSA 버스를 이용합니다. 평균 이동 시간은 1시간 30분이고 평균 요금은 55~100페소입니다. (Jhael Isa).
산토도밍고 - 트램, 케이블카 3호선, 메트로폴리탄 열차, 그리고 산토도밍고에 이미 있는 세 대의 열차, 산 크리스토발 열차, 도시 환승센터 및 세 개의 도시 버스 터미널이 통합된 산토도밍고 통합 교통 시스템(SIT-SD)이 어젯밤 도미니카 공화국 정부에 의해 발표되었습니다.
루이스 아비나데르 대통령이 주도한 새로운 시스템 발표회에서, 이 시스템에는 약 32억 달러가 투자될 예정이며, 그중 공공 부문이 약 20억 달러를 부담할 것이라고 발표되었습니다. 이 금액은 이미 다년 예산에 배정된 자금에서 확보된 것입니다.
해당 사업의 일부는 2024년에 착공될 예정이며, 현재 입찰 절차가 진행 중이고, 2028년까지 단계적으로 계속될 것입니다.
아비나데르는 이 계획이 새로운 교통수단을 도입하여 도시 교통 시스템의 포화 및 혼잡 문제를 해결하고, 백만 명 이상의 이용자를 대중교통으로 유도하고 자가용 차량 통행량을 줄이는 것을 목표로 한다고 설명했습니다.
"이번 투자는 도미니카 공화국과 카리브해 지역 전체 역사상 이동성 측면에서 가장 중요한 투자가 될 것이며, 현대적이고 투명하며 참여적인 모델을 구축할 것입니다."라고 대통령이 말했습니다.
그는 산토도밍고의 5개 입구를 효율적이고 빠르며 접근성이 좋은 대중교통 시스템으로 연결하면 가장 도움이 필요한 사람들에게 최상의 교통 시스템을 제공할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.
"산토도밍고 에스테, 산토도밍고 노르테, 산토도밍고 오에스테, 로스 알카리소스, 산 크리스토발, 바호스 데 하이나, 게라, 보카 치카 지역 주민들은 더 이상 국립 지구에 가기 위해 두 시간 이상 걸리는 교통 체증을 견딜 필요가 없습니다. 이제 시내에서 매일 발생하는 약 350만 건의 이동을 대중교통을 이용해 해결할 수 있게 되었습니다.".
윈스턴 처칠 애비뉴에서 운행될 트램의 디자인입니다. (외부자료)
그는 새로운 시스템이 사회 통합을 위한 최대의 노력을 나타낼 것이며, 모든 사회 계층을 공통의 공간에 통합하여 환경에 도움이 되고 시민들의 삶의 질을 향상시키는 포괄적이고 보편적인 이동 시스템을 구축할 것이라고 주장했습니다.
"우리는 향후 5년간 가속화된 투자 계획을 수립했습니다. 이를 통해 2030년 이전에 우리 아이들이 대중교통으로 학교에 갈 수 있고, 부모들은 편안하고 안전하게 직장에 갈 수 있으며, 조부모님들은 공원과 공공장소를 즐길 수 있는, 시민 중심의 인간적이고 살기 좋은 도시를 만들 수 있을 것입니다."라고 아비나데르 시장은 덧붙였습니다.
대통령실 장관인 조엘 산토스는 SIT-SD 사업의 전략적 측면을 언급하며, 시민의 삶의 질 향상과 기본 식료품 비용 절감을 통한 지속가능성, 탄소 배출량 감축을 통한 환경적 측면, 교통 및 대중교통 체계 재편을 통한 지역 계획 개선, 그리고 시민 안전 확보를 강조했습니다.
대통령실 장관은 "우리는 도로망, 즉 대중교통 측면에서 이러한 중심지들을 국가지구와 연결해야 합니다. 사람들이 더 나은 주거 환경을 찾아 이동함에 따라 도심으로의 이동은 계속 증가할 것이기 때문입니다."라고 강조했습니다.
차량 통행량 감소에 대해
설명하면서, 산토도밍고의 이동 인구는 352만 7천 명이며, 그중 43만 6천 명만이 지하철, 케이블카, OMSA를 이용하고 평균 이동 시간은 1시간 30분, 평균 요금은 55~100페소라고 밝혔습니다.
이사에 따르면, 이 프로젝트의 중요한 요소는 현재 3,091,000대에 달하는 개인 차량 통행량을 1,481,340대로 줄이는 것입니다.
이는 도로 혼잡을 시간당 8km에서 15km로 줄여 50% 감소 효과를 가져올 것입니다.
"여기에 이산화탄소 배출량 50% 감축을 더해야 하며, 이는 지속가능발전목표(SDGs) 서명국으로서 국가가 약속한 사항들을 이행하는 데 기여하는 것입니다."라고 그는 말했다.
