해상 운송비의 불균형적인 상승은 건설 자재 비용 상승을 초래한 요인 중 하나였으며, 이는 궁극적으로 주택 가격 폭등의 원인이 되었습니다.
산토도밍고- 2020년 3월에 시작된 코로나19 팬데믹은 해상 운송을 포함한 여러 분야에 영향을 미쳐 중국에서 도미니카 공화국으로의 화물 운송 비용이 코로나바이러스 발생 이전 2,500달러에서 20,000달러 이상으로 급등했습니다. 그러나 이후 이러한 비용은 하락했습니다.
"아시아 지역에서 관세 인하가 나타나고 있습니다. 아직 2019년 관세 수준에는 미치지 못하고 있고, 앞으로 그렇게 될지는 모르겠지만, 적어도 2020년, 2021년, 심지어 2022년 초에 지불했던 관세보다는 상당히 낮습니다."라고 전국수입업자협회 회장인 호세 안토니오 알바레스는 어제 밝혔습니다.
다른 국가로의 화물 운송료가 도미니카 공화국으로의 운송료보다 더 많이 하락하고 있다는 사업주들의 우려에 대해 그는 "우리는 항상 아시아에서 오는 화물에 대해 미국이나 유럽보다 더 많은 비용을 지불해 왔다"고 답했습니다.
"제 생각에는 그것이 바로 우리 금리가 다른 시장보다 더디게 하락하는 이유인 것 같습니다."라고 그는 덧붙였다.
도미니카 상인 연맹 회장인 이반 가르시아와 도미니카 중소기업 연합 회장인 루이스 미우라는 디아리오 리브레 에서 중국에서 컨테이너를 들여오는 데 예전에는 약 2만 1천 달러가 들었지만 지금은 약 7천 5백 달러밖에 들지 않아 60% 이상 절감되었다고 밝혔습니다.
가르시아는 "예전에는 중국에서 2만 500달러에 구입할 수 있었지만, 지금은 7,500달러이고, 2023년에는 4,500달러까지 떨어질 것으로 예상된다"고 추정했다.
그는 스페인에서 물품을 들여오는 데 예전에는 14,000유로가 들었지만, 지금은 약 6,500유로 정도면 된다고 말했다.
출처: Diario Libre (일부 수정)
