아다무즈에서 충돌 사고를 낸 이료 열차에 대한 마지막 점검은 나흘 전에 이루어졌습니다.
스페인 - 아다무스(코르도바) 열차 사고 에는 약 480~500명의 승객이 두 열차에 탑승하고 있었습니다.
말라가에서 마드리드로 향하던 이료 열차에는 탈선 당시 약 300명의 승객이 탑승하고 있었다 . 한편 , 우 엘바에서 마드리드로 향하던 알비아 열차에는 승무원을 포함해 약 184명이 타고 있었다고 바르셀로나에 본사를 둔 신문 반과르디아가 월요일에 보도했다 .
해당 수치는 대략적인 잠정 수치이며, 최종 승객 수가 확정됨에 따라 조정될 수 있다고 명시되어 있습니다.
코르도바주 아다무즈 에서 발생한 열차 사고 이후 , 민방위대는 긴급 상황 및 보안 작전 지원을 위해 200명 이상의 대원을 해당 지역에 파견했습니다 . 파견된 대원에는 공공안전, 교통, 예비 및 보안 그룹(GRS) 소속 대원 과 기타 특수 부대원, 그리고 감시 및 작전 조정을 위한 헬리콥터와 드론이 포함됩니다
또한, 과학수사국의 중앙범죄현장조사팀이 지문 및 DNA 감식 전문가들 과 함께 현장에서 활동하고 있으며 , 이들 중 일부는 다나호 폭풍 사고와 같은 이전 대형 사고 조사 경험을 보유하고 있습니다. 이들의 목표는 사망자 신원 조기 확인 과 사고에 대한 과학수사를 지원하는 것입니다.
반과르디아는 스페인이 수많은 심각한 철도 사고를 겪었으며 , 이러한 사고들이 희생자 수와 안전 및 규제에 미친 영향 모두에서 스페인 역사에 오점을 남겼다고 강조합니다.
- 산티아고 데 콤포스텔라(2013): 곡선 구간에서 과속으로 인해 알비아 열차가 탈선하여 80명이 사망하고 140명 이상이 부상당했습니다. 이 사고를 계기로 속도 제어 및 안전 조치가 개선되었습니다.
- 발렌시아 지하철(2006): 헤수스역 탈선 사고. 43명 사망, 40명 이상 부상. 제동 및 유지보수 시스템에 대한 검토가 이루어졌다.
- 세비야 엘 쿠에르보(1992): 신호 오류로 인한 통근 열차 두 대의 정면충돌. 27명 사망, 50명 이상 부상. 통신 및 신호 프로토콜 개선.
- 토레 델 비에르소, 레온(1944): 열차 과적재로 인한 탈선 및 충돌 사고. 80명 이상 사망. 화물 및 승객 관련 규정 변경.
- 바르셀로나 카스텔데펠스(2010): 콘서트 후 건널목을 건너던 사람들이 열차에 치여 12명이 사망하고 14명이 부상당했습니다. 이후 건널목과 신호 시스템이 강화되었습니다.
사고
2026년 1월 18일 일요일 , 말라가에서 마드리드로 향하던 이료 (Iryo ) 열차가 코르도바 주 아다무스 (Adamuz) 지역에서 탈선했습니다 . 열차가 선로를 이탈한 후, 객차 세 칸이 반대편 선로로 넘어가 우엘바(Huelva) 방면 으로 향하던 알비아(Alvia) 열차 와 충돌했습니다. 충돌은 즉각적으로 발생했으며, 알비아 열차의 앞쪽 두 칸은 약 4미터 높이의 둑 아래로 추락했고 , 양 열차의 다른 객차들도 파손되거나 탈선했습니다.
이 사고로 최소 39명이 사망하고 150명 이상이 부상을 입었으며 , 그중 일부는 중상을 입었습니다 . 또한 열차가 부분적으로 파손되고 선로가 사용 불가능해지면서 마드리드와 안달루시아를 연결하는 모든 고속철도 운행이 중단 되었습니다 .
페드로 산체스 총리는 이번 주 월요일 오전 아다무스(코르도바)에서 일요일에 발생한 열차 사고 현장을 직접 방문하여 상황을 파악할 예정이다.
CCOO 노조의 철도 부문은 아다무즈(코르도바)에서 발생한 사고로 최소 39명이 사망하고 150명 이상이 부상당한 데 대해 깊은 애도를 표했습니다. 이 사고는 말라가에서 출발한 이료(Iryo) 열차의 객차 3량이 탈선하여 우엘바행 알비아(Alvia) 열차의 선로에 진입하면서 발생했으며, 알비아 열차의 객차 2량이 4미터 높이의 둑 아래로 추락했습니다.
노조는 희생자 가족들에게 깊은 애도를 표하고 부상자들을 지원할 것을 약속했으며, 이번 사고의 책임 소재를 규명하고 재발 방지를 위해 철저하고 투명하며 엄격한 조사를 촉구했습니다. CCOO는 철도 운송에서 근로자와 시민의 안전이 항상 최우선이어야 함을 강조하며, 사실 규명과 안전 강화 조치에 적극적으로 협조할 것을 약속했습니다.
마드리드 자치정부 수반인 이사벨 디아스 아유소, 마드리드 시장 호세 루이스 마르티네스 알메이다, 그리고 정부 대표인 프란시스코 마르틴은 일요일 코르도바에서 발생한 열차 탈선 사고를 계기로 월요일 오전 예정된 일정을 연기하기로 결정했다고 각 부처가 발표했습니다.
아야소의 경우, 2025년 마르가리타 살라스, 미겔 카탈란, 훌리안 마리아스 연구상 시상식이 오전 10시 30분에 예정되어 있었습니다. 이 상들은 해당 지역에서 업적을 쌓은 과학자들과 40세 미만의 젊은 과학자들의 재능을 기리는 상으로, 마드리드 자치 정부 청사인 왕립 우체국에서 개최될 예정이었습니다.
유럽 여러 지도자들이 아다무스 열차 참사 이후 스페인에 대한 지지와 연대를 공개적으로 표명했습니다. 유럽 주요 기관과 정부들로부터 애도와 지지의 메시지가 전달되었으며, 우르줄라 폰 데어 라이엔 유럽연합 집행위원회 위원장, 안토니오 코스타 유럽연합 이사회 의장, 그리고 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 조르지아 멜로니 이탈리아 총리 등 여러 국가 정상들이 성명을 발표했습니다.
"현재 코르도바에 있으며 사고 현장으로 이동 중입니다. 사망자 수는 39명으로 집계되었으며 아직 최종 확정된 것은 아닙니다. 매우 어려운 상황 속에서도 밤새도록 엄청난 노력을 기울여 주신 구조팀 여러분께 진심으로 감사드리며, 이 끔찍한 시기에 희생자와 유가족 여러분께 깊은 애도를 표합니다."라고 교통·지속가능한 이동성부 장관은 X 통신을 통해 밝혔습니다.
이베리아 항공, 안달루시아행 항공편 4편 추가 운항
이베리아 항공은 이번 사고 이후 안달루시아와의 항공 연결을 개선하기 위해 이번 주 월요일 세비야와 말라가행 항공편을 4편 추가할 계획입니다.
회사 관계자는 마드리드와 안달루시아 여러 도시를 오가는 승객 수요를 충족하기 위해 더 큰 항공기를 투입할 예정이라고 밝혔습니다. 또한 항공사는 이번 "참혹한 사고" 희생자 가족들에게 애도를 표했습니다.
지난 일요일 아다무즈에서 탈선한 이르요(Iryo)사 열차는 사고 발생 불과 4일 전인 1월 15일에 마지막 기술 검사를 통과했으며, 회사 측의 설명에 따르면 2022년에 제작되었습니다.
이료는 성명을 통해 교통부, 스페인 철도 인프라 관리 기관인 아디프(ADIF), 정부 대표단, 안달루시아 주 정부, 아다무스 및 코르도바 시의회를 포함한 모든 관련 행정 기관 및 단체와 지속적으로 연락을 취하고 있다고 밝혔습니다. 또한 비상 사태 발생 초기부터 보여준 협력, 신속한 대응, 그리고 인적·기술적 자원 투입에 감사를 표했습니다.
출처: 뱅가드
로이터 사진
