산토도밍고 -도시 및 도시간 교통 프로젝트 개발 사무국은 어제 금요일, 산티아고 데 로스 카바예로스에서 운행될 모노레일의 첫 번째 차량 4대를 이송했습니다. 이 모노레일은 2022년 3월에 착공하여 올해 개통될 예정입니다.
해당 물품은 푼타 카우세도, 보카 치카에서 출발하여 모노레일 1호선이 있는 산티아고 오에스테 자치구까지 이동했으며, 두아르테 고속도로 전체를 따라 이동한 후, 운반용 중장비가 북부 순환도로를 타고 시엔푸에고스에 도착했습니다. 이곳이 바로 현대식 운송 시스템의 첫 번째 구성 요소들이 최종적으로 놓인 장소입니다.
해당 열차와 객차는 캐나다에 도착하기 전에 킹스턴에서 정지 및 이동 시험을 거쳤습니다. 이 시험을 통해 열차의 하위 시스템들이 검증되었고, 계약에 명시된 표준 및 규정에 따라 제대로 작동하는지 확인했습니다. 이 표준 및 규정은 이러한 유형의 시스템을 국제적으로 규율하는 기준입니다.
프로젝트 책임자인 자엘 이사 엔지니어는 이 차량들이 첨단 제어판으로 제어될 것이며, 이 혁신적인 기술 덕분에 열차가 운전기사가 아닌 모노레일 역 중 한 곳에 설치된 제어판을 통해 운행될 수 있을 것이라고 설명했습니다.
이사 엔지니어는 리스틴 디아리오와의 인터뷰에서 "이제 작업팀은 열차가 운행될 빔에 이러한 부품들을 부착하는 데 집중할 것"이라고 설명했다.
또한, 제품의 정상 작동을 보장하기 위해 정적 및 동적 테스트가 실시될 예정입니다.
이 프로젝트는 도미니카 공화국 대중교통 시스템 개발 신탁(FITRAM)의 일환으로, 4량 편성 열차 15대를 모두 인도하여 2025년까지 프로젝트를 완료할 예정입니다.
이 열차는 길이 50.474미터, 전체 폭 3.142미터, 높이 2.120미터입니다. 내부는 철골 구조에 알루미늄 측벽과 지붕으로 이루어져 있습니다. 이 열차는 580명의 승객을 수용할 수 있습니다.
세부
산티아고 모노레일은 인구 밀집 지역과 주요 고용 중심지를 연결합니다. 공식 웹사이트에 따르면, 이 프로젝트는 하루 20만 건의 이용으로 약 50만 명에게 직접적인 혜택을 제공하며, 교통비 30% 절감, 이동 시간 20분 단축, 생산성 향상, 보편적 접근성 확보, 환경 영향 감소 등의 이점을 제공합니다.
산티아고 데 로스 카바예로스에 건설될 첫 번째 모노레일 노선은 약 13.2km 길이로, 도시의 북서쪽과 남동쪽을 35분 이내에 연결할 예정입니다. 이 노선은 인구가 밀집된 시엔푸에고스 지구와 활기 넘치는 페킨 지구를 잇게 됩니다. 총 14개의 역이 들어설 예정입니다.
단계
1단계 사업의 역은 시엔 푸에고, 산 로렌소, 에스파이야트, 라 플라조나, 시르쿤발라시온, 쿠에스타 콜로라다, 라스 아길라스, 푸에블로 누에보, 그리고 센트럴역입니다. 센트럴역은 모노레일, 케이블카, 버스, 전기자전거가 함께 운행되는 복합 환승역입니다. 또한, 열차 보관, 정비 및 청소를 위한 약 34,000제곱미터 규모의 정비창 및 차고도 건설될 예정입니다.
두 번째 단계에는 Las Carreras, Monumento de los Héroes, Juan Pablo Duarte, Madre y Maestra 및 Pekín 역이 포함됩니다.
완성된 시스템은 시간당 약 2만 명의 승객을 양방향으로 수송할 수 있으며, 14개 역 사이를 이동하는 데 약 30분에서 35분이 소요될 예정입니다.
