산토도밍고 –교통재정비국(OPRET)은 산토도밍고 지하철 2호선 로스 알카리소스 연장 구간 공사가 5.2km 구간 선로 부설 완료로 83%의 공정률을 기록했다고 발표했습니다. 이 프로젝트의 총 사업비는 약 330억 도미니카 달러입니다.
라파엘 산토스 페레스 국장은 이 프로젝트의 일환으로 두아르테 고속도로 9km 지점부터 로스 알카리소스 입구까지 남쪽에 서비스 도로를 건설하여 고속도로처럼 만들고 출퇴근 시간대 교통 체증을 완화할 계획이라고 강조했습니다.
관계자에 따르면, 해당 노선은 7.3킬로미터 구간에 5개의 역을 포함하며, 산토도밍고 지하철-케이블카 통합 교통 시스템의 일부가 될 예정입니다.
그는 공사가 완료되면 도로 안전이 향상되고 9km 지점의 교통 체증이 줄어들 뿐만 아니라 이산화탄소(CO2) 배출량이 크게 감소하여 대기 오염도 완화될 것이라고 설명했습니다.
그는 현재 레일 부설 작업을 계속 진행하고 있으며, 견인 변전소 공사, 역 계단 및 엘리베이터 설치, 그리고 외관 공사를 시작하고 있다고 밝혔습니다.
관계자는 로스 알카리소스 터미널이 에스컬레이터와 엘리베이터 설치를 포함해 이미 100% 완공되었다고 밝혔습니다.
산토스 페레스가 제공한 정보에 따르면, 이 역과 케이블카의 통합 작업만 남았는데, 그는 이 작업이 빠르게 진행되고 있다고 말했으며, 새로운 매표소 건설도 시작되었다고 밝혔습니다.
송전선로와 관련하여 그는 가장 지연이 잦았던 인두베카 지역에만 세 개의 말뚝이 더 필요하다고 인정했습니다.
그는 13km 지점(라 시레나 맞은편), 9.5km 지점, 그리고 11km 지점에서 말뚝, 말뚝머리, 보 설치 및 보호 스크린 완공 작업이 순조롭게 진행되고 있다고 강조했습니다.
그는 클라로 앞(라마 광장 옆)의 말뚝벽 공사가 100% 완료되었다고 확언했습니다.
"14km 지점 정류장에서는 모든 말뚝, 헤더, 트로프 빔 및 박스 빔의 설치가 완료되었으며, 역 아치 설치도 완료되었습니다.".
그는 이 역과 고가교 일부 구간에서 상판 콘크리트 타설이 완료되었으며, 역의 금속 구조물 작업(보와 슬래브 설치)이 진행 중이고, 지붕 설치는 이미 완료되었다고 강조했습니다.
산토스 페레스는 프로롱가시온 27 데 페브레로 역에서 모든 말뚝, 교각 및 삼중 말뚝머리 구조물이 이미 건설되었다고 밝혔습니다.
오프레트 사장은 해당 역의 도로 공사가 계속 진행 중이며, 견인 변전소가 들어설 지하층 건설도 마무리 단계에 있다고 밝혔습니다.
관계자에 따르면, 홈통형 보와 금속 보 설치는 물론 아치 설치도 완료되었다고 합니다.
두아르테 고속도로 9km 지점은 산토도밍고의 주요 교통 요충지 중 하나입니다.
신문 Hoy의 정보를 참고했습니다.
표지 사진: 오늘.
