산토도밍고 – 도미니카 공화국의 크루즈 산업이 새로운 확장 국면에 접어들었습니다. MSC 크루즈와 라로마나 항은 MSC 오페라호의. 이번 결정은 국제 해양 관광 지도에서 도미니카 공화국의 위상을 높이고, 카리브해에서 가장 강력한 허브 중 하나로서 라로마나의 입지를 강화할 것입니다.
이번 발표는 마드리드에서 열린 국제 관광 박람회(FITUR)에서 다비드 콜라도 관광부 장관, 지아니 오노라토 MSC 크루즈 CEO, 그리고 안드레스 피차르도 카사 데 캄포 리조트 & 빌라 사장 겸 센트럴 로마나 코퍼레이션 대표가 참석한 기자회견에서 이루어졌습니다. 이번 협약을 통해 라 로마나는 단순한 기항지가 아닌 , 연중 운항하는 크루즈의 출발지이자 종착지 인 모항 으로 지정되었습니다
이는 항만의 질적인 변화를 의미합니다. 모항 단순히 승객을 맞이하는 것을 넘어 승하선, 물자 공급, 물류, 승무원 관리, 기술 운영까지 담당하게 됩니다. 이러한 수준의 운영에는 인프라, 계획, 안정성이 필수적이며, 기존 항만 규모에 비해 경제적 파급 효과가 훨씬 커집니다.
주간 계량 및 연속 작동
안드레스 피차르도가 설명했듯이, 이 협정은 MSC 크루즈의 연중 매주 기항을 보장합니다. 실제로 이는 크루즈 선사가 해당 국가에 지속적으로 주둔하며 승객, 승무원 및 관련 서비스가 끊임없이 공급됨을 의미합니다.
피차르도는 "이러한 유형의 운항은 지역과 국가에 안정성, 장기적인 계획, 그리고 예측 가능한 경제적 효과를 제공합니다."라고 언급했습니다. 그 차이는 근본적입니다. 계절별 기항은 시장 상황에 따라 달라지지만, 모항이 정박 하면 해당 기항지는 해운 회사의 항로에서 구조적인 부분을 차지하게 됩니다.
관광 생태계 측면에서 이는 육상 운송, 호텔, 관광 상품, 물품, 항만 서비스, 물류, 기술 인력 및 여객 이동과 관련된 상업 운영에 대한 수요 증가로 이어집니다.
종합 플랫폼으로서의 라로마나
피차르도는 연설에서 라로마나가 역사적으로 산업, 교통망, 관광의 중심지였다고 언급했습니다. 카사 데 캄포 브랜드 아래 50년 이상 개발되어 온 라로마나는 고급 호텔, 부동산 개발, 골프 코스, 마리나, 항구, 공항, 그리고 잘 발달된 문화 현장을 아우르는 독특한 모델을 구축했습니다. 이러한 통합적인 생태계가 바로 MSC 크루즈와의 파트너십을 장기적으로 성공적으로 이끌어갈 수 있도록 하는 원동력입니다.
알토스 데 차본, 사오나 섬, 바야히베, 카사 데 캄포는 자연, 문화, 고급 관광을 결합하여 목적지의 매력을 강화하는 일련의 관광 코스에 포함되어 있으며, 이는 MSC 크루즈가 유치하는 고객층의 특성과 일치합니다.
도미니카 해양 관광을 위한 전략적 발걸음
라로마나가 MSC 오페라호의 모항으로 지정된 것은 도미니카 공화국 크루즈 산업에 있어 중요한 전환점입니다. 지금까지 도미니카 공화국은 주요 기항지로서의 입지를 다져왔습니다. 이번 계약을 통해 더욱 복잡하고 경제적 가치가 높은 운항 체계로 도약하게 되었습니다.
데이비드 콜라도 관광부 장관은 이러한 유형의 파트너십이 카리브해 지역 내에서 국가의 경쟁력을 강화하고 관광 부문에 대한 장기 투자 유치에 있어 신뢰할 수 있는 목적지로서의 입지를 공고히 한다고 강조했습니다.
실질적인 수치와 영향력을 보여주는 마무리
MSC 크루즈가 라 로마나를 연중 모항으로 삼겠다는 결정은 지역 크루즈 산업에 희소식일 뿐만 아니라, 크루즈 회사의 지속적인 글로벌 성장을 보여주는 것이기도 합니다.
MSC 크루즈는 23척 이상의 선박을 보유하고 있으며, 총 7만 명 이상의 승객을 수용할 수 있는 규모로 전 세계를 돌며 가족, 프리미엄 및 엔터테인먼트 테마의 다양한 여정을 제공합니다.
MSC의 자체 보고서에 따르면, 2024년 MSC의 크루즈 사업부와 자매 브랜드인 익스플로라 저니는 90개국 341개 항로를 통해 460만 명의 승객을 수송했으며, 이는 MSC의 세계적인 영향력과 해상 노선에 대한 높은 수요를 보여줍니다.
또한, 회사는 현재 확장 과정을 진행 중이며, 향후 몇 년 동안 세계적 수준의 선박 신규 발주를 통해 역량을 더욱 확대할 예정입니다
