대통령실과 FITRAM에 따르면, 북마리아나 제도는 기술 평가를 주도하고 최저 입찰가를 제출한 후 계약을 수주했습니다
산토도밍고 – 산토도밍고 모노레일 프로젝트가 새로운 단계에 접어들었습니다. 기술적, 경제적 기준과 현장 검증을 종합적으로 고려한 평가 과정을 거쳐 도미니카 공화국과 멕시코 기업들로 구성된 국가통합모빌리티컨소시엄(CNMI)이 프로젝트 1단계 사업자로 선정되었습니다.
대통령실 및 대중교통 시스템 개발 신탁(FITRAM) 의 정보에 따르면 , 이번 계약은 산토도밍고 광역권의 교통 체계를 재편하는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 여겨지는 해당 프로젝트의 기반 시설 공사 및 관련 시스템에 대한 상세 설계 및 시공을 포함합니다.
이번 결과는 입찰 제안서 검토뿐만 아니라 입찰 참여 업체들의 시설 및 진행 중인 프로젝트 현장 방문을 포함한 입찰 과정을 통해 도출되었습니다. 전문가, 기술자, 시민 참관 위원회 위원으로 구성된 조사단은 산티아고와 몬테레이 등의 도시에서 참여 업체들의 현장 운영 역량을 검증하기 위한 목적으로 이러한 현장 조사를 실시했습니다.
공식 자료에 따르면 북마리아나 제도는 기술 부문에서 99.8점으로 가장 높은 점수를 획득했으며, 산토도밍고 교통 컨소시엄(CTSD)은 97.4점을 기록했습니다. 여기에 더해 제시된 경제성 제안 금액이 2,898만 5천 도미니카 페소로, 제출된 제안 중 가장 낮았기 때문에 최종 결정에 영향을 미쳤습니다.
2025년에 시작된 이 과정에는 대통령실의 요청에 따라 INTEC 및 PUCMM과 같은 학술 기관에서 임명한 외부 전문가와 시민 참관 위원회가 참여했으며, 이는 투명성 확보를 위한 조치의 일환이었습니다.
선정된 컨소시엄은 멕시코 기업인 Constructora Moyeda와 Hércules Construcciones de Monterrey, 그리고 도미니카 공화국 기업인 Sanesto MG Ingeniería와 Grupo Força Diseño & Ingeniería로 구성되어 있으며, 철도 공사, 도로 인프라 및 고난이도 기술 프로젝트 분야에서 경험을 보유하고 있습니다.
교통 시스템을 혁신하겠다는 약속
건설 과정을 넘어, 모노레일은 수도의 교통 시스템을 혁신하는 핵심 프로젝트로 부상하고 있습니다. 1단계 사업은 산토도밍고 동부와 국립지구를 연결하는 10.5km 구간에 12개 역을 신설하여 샤를 드골 거리에서 올림픽 센터까지 이어집니다.
공식 예측에 따르면, 이 시스템은 100만 명이 넘는 주민들에게 혜택을 줄 것이며, 하루 최대 30만 6천 명의 승객을 수송할 수 있는 용량을 갖추고, 통합 교통 시스템의 일환으로 산토도밍고 지하철 1호선 및 2호선과 연계될 예정입니다.
수상자가 확정됨에 따라, 관련 행정 절차가 완료되는 대로 계약서에 서명할 예정이며, 이를 통해 도시 이동성을 재정의하고자 하는 프로젝트가 시작될 것입니다.
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