산토도밍고 - 루이스 아비나데르 도미니카 공화국 대통령은 어제, 27 데 페브레로 거리와 막시모 고메스 거리 교차로에 있던 터널 붕괴는 유지 보수 부족 때문이 아니라 설계 및 시공 결함 때문이라고 밝혔습니다.
지난 11월 18일 토요일, 27 데 페브레로 거리 고가도로에서 발생한 산사태로 9명이 사망하는 비극적인 사고 이후, 아비나데르 대통령은 어제(월요일) 기후 변화의 빈번해지는 영향에 직면하여 국가 기반 시설을 평가하기 위한 독립 위원회 설립을 발표했습니다.
1999년 도미니카 공화국 엔지니어, 건축가 및 측량사 협회(CODIA)가 수행한 연구 위원회의 일부 위원들은 당시 연구 강화를 위한 여러 권고안을 제시했지만, 자신들의 권고안이 반영되지 않은 점을 유감스럽게 생각한다.
"빗물 배수 시스템을 재정비하고 적절한 배수 시설을 설치하지 않으면, 암반의 질이 좋지 않을 경우 벽체가 볼트까지 통째로 무너져 내릴 수 있으며, 고정되지 않은 부분도 무너질 수 있습니다. 이는 문제 해결이 아니라 문제를 다른 곳으로 전가하는 것에 불과합니다."라고 마르틴 콘셉시온 전 협회 회장은 어제 당시 제시되었던 제안들을 언급하며 말했다.
그는 북쪽 면 붕괴의 주요 원인은 정수압이었으며, 앞서 언급한 공사 이전에 설치되어 있던 배수 시스템(동서 방향으로 36인치, 남북 방향으로 48인치 파이프)이 단절되면서 상황이 더욱 악화되었다고 설명했습니다. 이 파이프들은 굴착 과정에서 절단되고 여과정으로 대체되었는데, 그 양이 충분하지 않았고 이러한 점이 고려되지 않았던 것으로 보입니다.
텔레시스테마 프로그램 "엘 디아"에 출연한 해당 엔지니어 전문가는 조사 위원회가 벽체에 배수 시설이 부족하다는 점을 발견했다고 밝혔습니다. "즉, 슬래브 내부에 일정한 간격으로 배수관을 설치하여 빗물이 빠져나갈 수 있도록 해야 했습니다. 위원회는 또한 슬래브 이음매가 콘크리트로 밀봉되어 있는 것을 발견했는데, 이는 물이 흐를 수 있도록 열어 두어야 했던 부분입니다. 게다가 슬래브 뒤쪽에는 콘크리트가 타설되어 있었는데, 이상적으로는 배수를 용이하게 하기 위해 자갈을 깔아야 했습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
콘셉시온은 이번 비극과 연구 결과의 권고 사항이 받아들여지지 않은 사실을 개탄하며, 그러한 불행한 사건을 피할 수 있었을 것이라고 말했다.
대통령, 위원회 구성
아비나데르 대통령은 "언론과의 주간 브리핑"에서 23년 동안 아무런 조치가 취해지지 않았고, 그중 3년은 자신의 재임 기간에 해당한다는 점을 인정하면서, 지질공학자 오시리스 데 레온을 위원장으로 하고 나머지 위원은 아직 정해지지 않은 위원회 구성을 발표했습니다.
아비나데르 대통령은 "사회가 두려워하고 있다"고 인정하며, 독립 위원회 설립의 목적은 "이 지역을 여행하는 것이 안전하다는 것을 국민에게 알리기 위한 것"이라고 설명했습니다. 그는 "이 위원회가 도미니카 국민에게 평온과 평화를 가져다주기를 바란다"고 말했습니다.
위원회는 국가 지진 평가 및 취약성 사무국(Onesvie)이라는 주 정부 기관의 지원을 받으며, 6개월의 기간 동안 모든 구조물을 평가하고 현재 상태를 자세히 설명하는 보고서를 제출할 것입니다.
유지보수가 부족했던 것은 아니었습니다
델리녜 아센시온 공공사업통신부 장관은 어제 27 데 페브레로 거리와 막시모 고메스 거리가 만나는 지점의 지하차도 벽체 붕괴 사고로 9명이 사망한 것은 유지 보수 부족 때문이 아니라고 밝혔습니다.
"유지보수 대상인 이 구조물의 일부, 즉 배수로에서 토요일 열대성 저기압으로 인한 비가 내리는 동안 물이 빠지는 것이 관찰되었습니다."라고 관계자는 대통령궁에서 열린 "라 세마날 콘 라 프렌사" 프로그램에서 설명했다.
"그러니까, 거기서 발생한 붕괴는 분명히 물 때문에 일어난 것이지만, 유지 보수와는 전혀 상관이 없습니다." 그는 참석한 기자 중 한 명이 구조물에 생긴 균열에 대한 시민의 불만을 언급하며 질문하자 이렇게 답했다.
아센시온은 이러한 기반 시설들이 정기적으로 유지 보수되고 있으며, 이를 위한 폐쇄는 10일마다 공지된다고 강조했습니다. 또한 배수 시스템이 고장난 슬래브에서도 배수 기능은 여전히 작동하고 있다고 덧붙였습니다.
레온의 오시리스
지질학자 오시리스 데 레온은 "문제는 1999년에 시작되었습니다. 1999년 조사위원회에 참여했던 사람들과 지금 이 자리에 있는 사람들을 포함하여 이 문제를 평가한 우리 모두는 설계가 처음부터 결함이 있었다는 데 동의합니다."라고 말했습니다. 그 이유는 폭우가 내릴 때 발생할 수 있는 정수압을 고려하지 않았기 때문입니다.
데 레온은 "유지보수와는 전혀 무관합니다. 그 증거로 첫 번째 고장은 육교가 개통된 지 7개월 만에, 즉 아직 새것이었을 때 발생했습니다."라고 설명했습니다.
잔해 제거 작업이 완료되었습니다
어제 정부 당국은 참사 현장의 잔해 수거 작업을 마무리했으며, 차량 통행을 막기 위해 해당 지역은 여전히 공공사업부(MOPC) 직원들에 의해 봉쇄되고 경비되고 있습니다.
