이 프로젝트는 총 길이 32km이며, 그중 22km는 지상 구간이고 10km는 지하 및 고가 구간입니다. 노선의 상당 부분은 아베니다 에콜로히카(Avenida Ecológica) 절벽을 따라 이어집니다.
산토도밍고– 산토도밍고 수도권 교통 체증 완화를 위해 현 정부가 계획한 사업 중 하나인 산토도밍고 수도권 열차는 총 길이 32km이며, 이 중 22km는 지상 구간이고 10km는 지하 및 고가 구간으로 건설될 예정이다.
노선의 상당 부분은 아베니다 에콜로히카(Avenida Ecológica) 절벽을 따라 이어지며, 초기에는 하루 20만 명, 시간당 양방향 2만 명의 승객을 수송할 수 있는 규모로 계획되었습니다. 민관협력총국(DGAPP)의 보도자료에 따르면, "메트로폴리탄 열차 이용객들은 현재 약 2시간이 걸리는 이동 시간을 30분으로 단축할 수 있을 것"이라고 합니다.
도미니카 공화국 대중교통 시스템 개발 신탁(FITRAM)이 개발한 프로젝트를 시행하는 기관인 도시 및 도시간 이동성 프로젝트 개발 사무국은 어제(화요일) 해당 프로젝트의 경쟁 입찰 절차를 시작하기 위해 DGAPP에 공공 발주안을 제출했습니다.
인수식은 대통령실 장관인 호엘 산토스 에차바리아, FITRAM 소장인 자엘 이사, 그리고 이 사업을 인수한 DGAPP 사무총장 지그문트 프로인트가 주도했습니다.
보도자료에 따르면 산토스 대통령은 도미니카 공화국, 특히 산토도밍고 광역권을 위한 대중교통 시스템 분야에서 가장 중요한 프로젝트 중 하나를 실현하기 위해 노력하고 있기 때문에 오늘이 국가와 교통 시스템에 있어 매우 중요한 날이라고 밝혔습니다.
"우리는 안전하고 저렴한 교통 시스템을 구축하고 있으며, 이는 경제적 절감 효과뿐만 아니라 편의성과 시간 절약이라는 측면에서도 주민들의 삶의 질을 향상시킬 것입니다."라고 장관은 설명했습니다.
그는 공공-민간 파트너십을 통해 국가 발전에 필요한 경우 민간 부문의 자원을 활용하여 인프라를 구축하고 개발할 수 있기 때문에 공공 자원을 극대화하기 위한 정부 전략이 지속적으로 강화되고 있다고 강조했습니다.
이사 씨는 이 계획이 도미니카 공화국 정부가 산토도밍고 서부와 인구 밀도가 높은 국가 지구 간의 이동성을 혁신하기 위해 제안한 가장 야심찬 프로젝트라고 밝혔습니다.
이사 씨는 "오늘 우리는 이 프로젝트를 민관협력총국(법률 47-20에 따라 설립된 기관)에 인계합니다. 민관협력총국은 국제 입찰자들이 이 도시철도 인프라 개발에 참여할 수 있는 입찰 절차를 진행할 예정입니다."라고 밝혔습니다.
프레운트는 또한 루이스 아비나데르 대통령에게 이처럼 중요한 프로젝트를 수주한 것은 PPP 프로젝트가 정부 전체와 현 행정부 모든 공무원의 신뢰를 받고 있다는 가장 좋은 사례라고 언급했습니다.
프레운트는 "DGAPP는 모든 시간과 최고의 인력, 그리고 역량을 투입하여 이 계획을 최대한 신속하게 실현하고, 산토도밍고와 그 주변 지역에 도시의 모습을 완전히 바꿔놓을 모빌리티 서비스를 제공하고자 하는 루이스 아비나데르 대통령의 염원을 반드시 이행할 것임을 확신합니다."라고 밝혔습니다.
그것이 따라가는 경로
법률 47-20의 절차에 따라, 해당 제안은 국가 공공-민간 파트너십 위원회(CNAPP)의 검토를 거치게 되며, 공공 이익 선언이 발표되면 사업 구조화 및 국제 계약자 선정을 위한 경쟁 입찰 절차가 진행될 것입니다. 이 절차에는 기술적, 재정적 자격을 갖춘 적격 기업들이 공개적이고 투명한 입찰 과정을 통해 참여할 수 있습니다.
자세한 내용
산토도밍고 광역철도는 1단계에서 올림픽 센터에서 라스아메리카스 국제공항까지 32km 구간에 20개 역을 연결하여 시간당 양방향 2만 명의 승객을 수송할 수 있는 대중 교통 시스템으로 구축되었습니다.
1A단계는 올림픽 센터에서 샤를 드골 공항까지 10개의 역을 거쳐 운행되며, 이용객들에게 90분 걸리던 이동 시간을 30분으로 단축시켜 50% 이상의 시간 절약을 제공할 것입니다.
본 프로젝트의 건설 감독은 FITRAM이 담당하며, FITRAM은 입찰 절차가 완료되고 DGAPP에서 낙찰자가 선정되면 해당 관리 업무를 맡게 됩니다.
산토도밍고 수도권 열차는 도미니카 공화국 정부의 프로젝트로, 지하철, 두 개의 케이블카 노선, OMSA 버스와 함께 하루에 약 백만 명을 수송할 수 있는 통합 교통 시스템(SIT)을 보완하는 것을 목표로 합니다.
이는 루이스 아비나데르 대통령 행정부의 가장 중요한 프로젝트 중 하나로, 1단계에서는 올림픽 센터에서 산토도밍고 동부를 거쳐 샤를 드골 대로까지 국립 지구를 연결하고, 최종적으로는 라스 아메리카스 국제공항까지 확장되는 노선을 구축하는 사업입니다.
