산토도밍고– 델리녜 아센시온 공공사업부 장관과 앙헬 에르난데스 교육부 장관은 대통령 도로 안전 위원회를 재활성화하고 사고 발생률을 크게 줄이며 전국 공공 도로의 교통 환경을 개선하기 위한 조치를 논의하기 위해 회의를 주재했습니다.
회의 말미에 공공사업부 장관 고문이자 논의된 주제의 세부 사항을 발표하기 위해 대변인 역할을 맡은 오넥시모 곤살레스 엔지니어는 가장 중요한 결정으로 공공사업통신부가 위원장을 맡는 대통령 도로 안전 위원회를 재가동하기로 한 점을 꼽았습니다. 이 위원회는 263-16호 법령에 따라 설립되었습니다.
그러나 그는 위원회를 구성하는 여러 기관들이 독자적으로 활동해 왔으며, 이번 회의의 목표는 모든 기관이 협력하여 2년 안에 평가할 수 있는 전략 계획을 수립하는 것이라고 밝혔습니다.
그는 "모든 기관들이 각자 고립된 채 제멋대로 행동하고 있었다"고 말했다.
곤살레스가 제시한 전국 도로 안전 문제에 대한 예비 진단에서는 다음과 같은 사항들이 강조되었습니다. 차량 교통 상황의 지속성을 보장하기 위한 전략 계획 수립, 교통안전 및 육상교통총국(Digesett)의 역량 강화 지원, 교육부 주관 교육 활동 확대, 도로 및 대로 유지 보수 프로그램과 관리 감독의 지속성 유지, 국립교통연구소(Intrant)의 교육 캠페인 강화 등이 그것입니다.
그는 이러한 목적을 위해 위원회 위원장인 델리녜 아센시온 장관이 화물 및 승객 운송과 직간접적으로 관련된 위원회 위원 및 관련 분야 관계자들이 참여하는 회의를 소집하여 문제에 대한 이해를 심화하고 적절한 조치를 취할 것을 제안했다고 발표했습니다.
아센시온의 요청으로 소집된 이 도로 안전 기관의 첫 번째 재활성화 회의는 MOPC 본부에서 2시간 동안 진행되었으며, 이 문제에 관련된 모든 기관의 대표자들이 참석했습니다.
이 행사에는 델리녜 아센시온 공공사업부 장관, 앙헬 에르난데스 교육부 장관, 디제셋(Digessett) 사무총장 프란시스코 오소리아 데 라 크루스 장군, 그리고 공중보건부를 대표하는 훌리오 세사르 데 레온이 참석했습니다. 또한 공공사업부 산하 기관인 인트란트(Intrant), 군사경찰위원회(Comipol), 그리고 RD-Vial의 대표자들도 자리를 함께했습니다.
오넥시모 곤살레스는 회의에서 합의된 사항 중 하나로, 이 사업에 참여하는 모든 기관이 함께하는 기술위원회가 구성되었다고 밝혔습니다.
그는 아센시온 장관이 이끄는 도로 안전 위원회가 기관들이 제 역할을 다할 수 있도록 역량을 강화하는 전략을 수립할 것이라고 발표했습니다.
그는 "추후 시행된 내용을 상세히 기술한 보고서를 언론에 발표할 것이며, 노조, 시민사회, 기업인 등 전국민이 참여하는 가운데 국가적 합의에 도달할 것"이라고 말했다.
그는 교통부가 도로 안전 개선을 위한 계획을 시행해 왔다고 밝혔으며, 장관이 2021년부터 2030년까지 교통사고 사망자 수를 50% 줄이는 것을 목표로 하는 유엔 협약에 서명했음을 상기시켰다.
그는 이것이 아센시온 주가 7월 1일 유엔에서 참여한 국가 협약이며, "예를 들어 두아르테 고속도로 재건 및 확장 사업에 적용되었다"고 설명했습니다.
"산티아고와 라베가 간 치명적인 교통사고 발생률이 85% 이상 감소했다고 말할 수 있습니다. 0세에서 20세 사이의 어린이 교통사고 사망자는 전체 교통사고 사망자의 15%를 차지합니다."라고 그는 밝혔습니다.
그는 두아르테 고속도로 9km 지점부터 몬테크리스티까지 전 구간에서 공공사업부가 안전한 도로 건설이라는 기준을 적용한다고 주장했다.
그는 "세 가지 주요 분야에 대한 개입 계획은 예산과 함께 준비되었지만, 이 도로 안전 협약에는 다른 관련 주체들의 참여가 필요하다"고 말했다.
이와 관련하여 그는 학교 내 도로 안전 교육 계획을 진전시켜 온 교육부의 사례를 언급하며, 교육부가 "학교에서 도로 안전을 교과 과정으로 도입하기 위해 노력하고 있다"고 말했습니다.
그는 법률 63-17 제271조에 따라 도로 안전 교육이 의무적이라는 점을 모두에게 상기시켰다.
또한 1,600대의 통학버스 도입 계획의 범위가 제시되었으며, 1단계에서는 산토도밍고 광역권과 하토마요르, 몬테플라타, 산크리스토발 주를 대상으로 하지만, 향후 전국으로 확대될 예정이라고 밝혔습니다.
또한 기술을 활용한 지속적인 도로 안전 캠페인을 시행하고, 국가 교통안전 및 육상교통국(Digestett)을 강화해야 합니다.
인트란트는 차량 기술 검사와 교통 위반에 대한 처벌 시스템의 단기 시행을 승인했습니다.
