जिन इमारतों में आगंतुकों के लिए पार्किंग स्थल हैं, वहां स्थिति और भी बदतर है, क्योंकि इन स्थानों का उपयोग भ्रष्टाचार के एक माध्यम के रूप में भी किया जाता है, और कुछ मालिक अवैध रूप से इन पर कब्जा कर लेते हैं।.
सैंटो डोमिंगो – क्या कभी आपके साथ ऐसा हुआ है कि आप घर लौटकर देखें कि आपकी पार्किंग की जगह पर कोई और खड़ा है? या शायद आप काम से थके-हारे घर पहुंचे हों और अपने पड़ोसी के "धैर्यपूर्वक" जगह खाली करने का इंतजार करना पड़ा हो?
इस दौर की अधिकांश इमारतों में यही हकीकत है। आपको ऐसे चालाक पड़ोसियों से भी आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए जो खाली जगह पर कब्जा करने के लिए दूसरों के जाने का इंतजार करते रहते हैं। पार्किंग की कमी कई आवासीय परिसरों में तनावपूर्ण संबंधों का माहौल पैदा करती है, जो कभी-कभी हिंसा में तब्दील हो जाता है।.
नवंबर 2011 में, एनसांचे पियांटिनी के एक आवासीय क्षेत्र में, व्यवसायी गुइलेर्मो मोनकाडा अयबार की पार्किंग की जगह पर कब्जे को लेकर हुए विवाद में दस गोलियां मारकर हत्या कर दी गई थी।.
आज बन रही अधिकांश परियोजनाओं में केवल एक या दो पार्किंग स्थल ही शामिल हैं, जबकि वर्तमान परिवार में कारों की औसत संख्या 3 से 4 वाहनों के बीच है, जिससे प्रति घर दो पार्किंग स्थलों तक की कमी हो जाती है।.
यह स्थिति रोजमर्रा की बहस, विवाद और कठिनाइयों का कारण बन जाती है जो कॉन्डोमिनियम मालिकों के सह-अस्तित्व को बाधित करती है, और ऐसी प्रथाओं का सामना करना पड़ता है जो कभी-कभी दुर्व्यवहार की सीमा तक पहुंच जाती हैं।.
कॉन्डोमिनियम कानून 5038 आवासीय परिसरों में सह-अस्तित्व के मानकों की गारंटी देने और निजी एवं सार्वजनिक क्षेत्रों को परिभाषित करने के लिए बनाया गया था। पार्किंग स्थलों के मामले में, यह उन्हें निजी क्षेत्र मानता है, जिसका अर्थ है कि वे प्रत्येक आवंटित अपार्टमेंट के लिए ही हैं।.
"पार्किंग स्थलों के संबंध में निर्माण कंपनी की जिम्मेदारी संपत्ति के समान ही है क्योंकि यह उसी का हिस्सा है; हम पार्किंग स्थल के आवंटन के बिना कभी भी काम पूरा नहीं करते, जब तक कि अनुबंध में ऐसा स्पष्ट रूप से उल्लेख न हो," डी ला क्रूज़ फेलिक्स कंस्ट्रक्शन, रियल एस्टेट एंड सर्विस के अध्यक्ष इंजीनियर डेविड डी ला क्रूज़ बताते हैं।.
आगंतुकों के लिए पार्किंग की व्यवस्था वाली इमारतों में स्थिति और भी बदतर है, क्योंकि इसका इस्तेमाल भ्रष्टाचार के एक उपकरण के रूप में किया जाता है, और कुछ खरीदार अवैध रूप से इन स्थानों पर कब्जा कर लेते हैं। कुछ मामलों में, वे अन्य मालिकों का फायदा उठाते हैं, जिन्हें केवल साइनबोर्ड के माध्यम से ही पता चलता है।.
"सच तो यह है कि हमें अभी पता चला है कि आगंतुकों के लिए आरक्षित पार्किंग स्थलों में से एक को पड़ोसियों में से एक को आवंटित कर दिया गया था, जिसमें पड़ोस परिषद के सदस्यों की मिलीभगत थी, जो कॉन्डोमिनियम में व्यवस्था बनाए रखने के बजाय, इस तरह के शर्मनाक और आपराधिक कृत्यों में लिप्त हैं," एक सूत्र ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, जो उनकी इमारत में हुए एक मामले का जिक्र कर रहा था।.
डेवलपर्स द्वारा इस्तेमाल किए गए मानदंड के अनुसार, प्रवेश द्वार से सबसे दूर स्थित पार्किंग स्थल पहली और दूसरी मंजिल के अपार्टमेंट के लिए निर्धारित हैं, और प्रवेश द्वार के पास वाले स्थल ऊपरी मंजिलों के लिए हैं; जहां लिफ्ट हैं, उन्हें डेवलपर की इच्छानुसार वितरित किया गया है।.
“जिन परियोजनाओं में आगंतुकों के लिए पार्किंग की सुविधा है, उनका प्रबंधन कॉन्डोमिनियम द्वारा किया जाता है, लेकिन किसी को भी निजी पार्किंग स्थान आवंटित नहीं किया जाता है क्योंकि यह साझा क्षेत्रों का हिस्सा है। अन्य मालिकों की उचित अनुमति के बिना कोई भी इस संबंध में कोई निर्णय नहीं ले सकता; वास्तव में, इसके लिए एक बैठक बुलानी आवश्यक है,” डे ला क्रूज़ ने स्पष्ट किया।.
डिजाइनर येर्मिस पेना, जो कंस्ट्रुगर आर्किटेक्ट्स एंड इंजीनियर्स के सीईओ और पार्टनर हैं, समझते हैं कि परियोजनाओं में अधिक पार्किंग स्थान शामिल न करने का मुख्य कारण लागत है, क्योंकि कई बार किसी परियोजना में अधिक पार्किंग स्थान जोड़ने के लिए एक और भूमिगत पार्किंग स्थान जोड़ना पड़ता है, जो लाभप्रदता के आंकड़ों के अनुरूप नहीं होता है।.
वह पार्किंग स्थलों के आकार को एक कमी बताती हैं, जो उनके अनुसार 2 मीटर 80 सेंटीमीटर चौड़ा होना चाहिए। वर्तमान में, वे केवल 2.35 या 2.40 मीटर चौड़े और 5 मीटर लंबे हैं। “शॉपिंग सेंटर में पार्किंग करना आवासीय परिसर में पार्किंग करने जैसा नहीं है। आदर्श रूप से, पार्किंग रैंप पर नहीं होनी चाहिए क्योंकि आप बच्चों, किराने का सामान, पालतू जानवर के साथ आते हैं और आपको पता नहीं होता कि आप बाहर कैसे निकलेंगे। कुछ अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स पार्किंग की जगह बढ़ाने की पेशकश करते हैं, लेकिन प्रति वर्ग मीटर कीमत बहुत अधिक है,” कार्यकारी अधिकारी समझाती हैं।.
सार्वजनिक परिवहन की कमी के कारण कई परिवारों के पास एक से अधिक वाहन होने की संभावना रहती है, जिसके चलते उन्हें पांच तक वाहन खरीदने पड़ते हैं।.
