SANTO DOMINGO.- Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) informó sobre la puesta en funcionamiento de la primera fase del nuevo Sistema Automatizado de Manejo de Equipajes, implementado en el Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Tras este anuncio, surge una pregunta entre los pasajeros: ¿en qué consiste este sistema y cómo podría beneficiarlos?
Este nuevo mecanismo automatizado, que ya opera en el AILA, funciona en la zona sur de la terminal aérea y contribuiría a agilizar el procesamiento de las maletas, reducir el riesgo de retrasos y disminuir las posibilidades de pérdida de equipajes.
Beneficios del sistema BHS para los pasajeros
Mayor rapidez
Los usuarios podrían experimentar una mayor agilidad en el procesamiento de sus pertenencias, desde los mostradores de facturación hasta su posterior traslado hacia la aeronave.
Mayor capacidad
Asimismo, el sistema permitiría incrementar la cantidad de maletas procesadas por hora, facilitando el manejo de un mayor volumen de equipajes.
Seguridad avanzada
Otro de los beneficios sería el fortalecimiento de los controles de seguridad durante la revisión de las maletas, así como una mayor trazabilidad de los artículos transportados por los viajeros.
En ese contexto, se utilizarían tomografías computarizadas y sistemas de lectura de etiquetas en 360 grados para reducir errores humanos y mejorar el seguimiento de cada pieza durante todo el proceso.
Menos contratiempos con los equipajes
La automatización también permitiría minimizar las fallas operativas mediante un monitoreo constante, lo que podría traducirse en menos inconvenientes relacionados con el manejo y la posterior recogida de las maletas.
¿En qué consiste el sistema BHS implementado en el Aeropuerto de Las Américas?
El Baggage Handling System (BHS), o Sistema de Manejo de Equipajes, consiste en una red logística automatizada compuesta por cintas transportadoras, escáneres y programas informáticos.
Esta tecnología es utilizada en los aeropuertos para rastrear, transportar, inspeccionar y clasificar las pertenencias de los pasajeros, desde el mostrador de facturación hasta la aeronave y viceversa.
¿Cómo funciona el BHS?
Facturación (check-in)
El proceso comienza cuando la maleta del pasajero ingresa al sistema de bandas transportadoras desde el mostrador de facturación, luego de recibir una etiqueta de identificación con código de barras u otra tecnología de seguimiento.
Transporte y lectura de los equipajes
Después de completar el proceso de check-in, sensores y lectores identifican la ruta que debe seguir cada pieza a través de las cintas transportadoras hasta llegar al área correspondiente.
Inspección de seguridad
Posteriormente, los equipajes pasan por diferentes controles automatizados y equipos de inspección, incluidos tomógrafos, con el objetivo de detectar posibles explosivos u objetos prohibidos.
Clasificación de las maletas y makeup
Finalmente, los equipajes son clasificados y agrupados en las denominadas zonas de formación de vuelos o makeup, desde donde el personal encargado los traslada para ser colocados en la aeronave.
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