圣多明各——多米尼加共和国公共交通系统发展信托基金（Fitram）宣布取消 圣多明各大都会列车基础设施的招标程序，旨在通过公私合作模式实施该项目。
Fitram报道称：“作为政府管理层战略和优先项目融资策略的一部分，已决定取消圣多明各大都会列车的招标程序，该程序将根据法律允许的机制重新设计为公私合作或特许经营项目。”.
在招标过程中， 众多 潜在投资方 联系了Fitram公司，表达了他们 投资该项目的能力和意愿。这使得通过法律倡导的公私合作机制优化资源配置成为可能。为此，未来几个月，政府将通过Fitram公司开展 巡回推介活动，以吸引潜在投资方 ，并评估推进这一城市轻轨项目（ 多米尼加共和国的优先事项，旨在解决该市当前的交通难题）的各项机制。
该机构表示，他们将通过相关机制推动这项计划，使信托基金能够 在技术、法律和财务方面构建该项目。
关于圣多明各大都会列车
圣多明各大都会列车是圣多明各综合交通系统 (SIT) 的一部分，其第一阶段将连接拉斯美洲国际机场和奥林匹克中心，并与圣多明各地铁 1 号线和 2 号线连接，为超过50 万新用户提供公共交通服务。
该系统将 通过胡安博斯-杜阿尔特大桥将圣多明各东部与国家区连接起来， 完成项目影响范围内城市和郊区的交通，例如： 国家区、米拉弗洛雷斯、加斯库埃、弗朗西斯卡别墅、圣拉萨罗、Mejoramiento Social、多明戈萨维奥、博罗霍尔和殖民城； 圣多明各东、杜阿尔特、洛斯马梅耶斯、马基特里亚、奥克西格诺、Ensanche Ozama、法罗别墅、因维维恩达、洛斯弗莱莱斯一号和二号、胡安洛佩斯、布里萨东方、Hipódromo、拉乌雷纳、马贝拉、胡安博斯城、坎波林多、泛美别墅、ITLA、博卡奇卡和美洲国际机场机场，影响 约一百万居民。
