圣多明各，多米尼加共和国—— 经过多年的期盼，路易斯·阿比纳德尔总统于昨日（周四）为一座六层楼的 建筑举行了落成典礼。该建筑将作为公共停车场，位于殖民城区的阿索比斯波·梅里尼奥街和梅拉大道交汇处，可容纳 352 辆汽车，耗资超过 9.6 亿比索，相当于 1600 万美元。
运营合同授予了 TX Internacional，这是一家巴拿马公司，专门从事技术服务、设施管理和物流，业务遍及包括多米尼加共和国在内的多个拉丁美洲国家，负责停车场的运营管理、收款、维护和客户服务。
该项目是旨在减少圣多明各遗产中心长期存在的停车位不足问题的综合计划的一部分。如果考虑到 2011 年利用美洲开发银行资金开展的翻新项目，那么十多年来的城市改造加剧了这一问题。.
阿比纳德尔在落成典礼上强调：“这个项目不仅减少了交通拥堵，而且还保证了殖民城市游客和居民能够获得更安全、更有秩序、更现代化的体验。”.
“殖民区”一直是 改造 ，包括步行化计划、人行道翻新、照明、立面翻新和交通重组。根据市政研究，这些改造导致公共道路上的停车位减少了近 40%，从而在遗产保护和居民、商人和游客的出行之间造成了紧张关系。
此前，城市范围内的停车问题主要依靠非正式解决方案或饱和的停车位，而政府希望通过这座建筑，在人口密集地区，尤其是在旅游景点，建立一个可复制的垂直停车模式。.
信托模式
该项目由 Parquéate RD 信托基金出资，由 AFI Reservas 管理，并设有一个技术委员会负责监督管理和投资回报。该信托基金于 2019 年根据第 181-19 号法令设立，旨在通过私人参与，规划、建设、融资和运营遍布全国的公共停车设施网络。
这种信托模式与其他较早的工具（如 RD Vial 道路网络信托 (2013)）不同，并且在执行类似工程方面发挥了关键作用，例如位于殖民城的 Las Atarazanas 停车场，该停车场于 2023 年落成，可容纳 200 辆车。.
公共投资、私人管理和技术的结合，使该项目成为可持续城市交通领域的国家标杆 。政府已宣布计划在国家其他战略区域建设更多停车楼，复制本案例中应用的财务和运营模式。
费率和运营
该服务包括电动汽车充电站、无障碍设施、全天候监控和数字支付系统，收费标准为 100 比索 ，但目前正在研究按小时或分时收费的分级结构，就像拉斯阿塔拉萨纳斯那样，第一小时收费 50 多米尼加比索 ，从第二小时开始逐步减少。
收费系统将全面 数字化，支付方式包括银行卡、二维码和手机应用程序。私营管理有望提高运营效率、增强安全性，并在高峰时段更好地控制交通流量。
新的停车场有望成为解决多年来困扰这座殖民城市严重停车位短缺问题的切实方案，除了改善游客体验外，还旨在缓解街道压力。.
这座新建的停车楼与 拉斯阿塔拉萨纳斯停车场（Las Atarazanas parking garage）的200个停车位 构成了一个停车系统。拉斯阿塔拉萨纳斯停车场曾作为基于信任的管理模式的试点项目。然而，专家们一致认为，为了满足日益增长的需求并保护城市遗产，必须继续扩大垂直停车设施的供应。
简而言之，这座新的六层停车楼的开放，标志着殖民城市在长期解决停车位短缺问题上 迈出了关键一步 。
