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什么是“15分钟城市”?为什么它是未来的关键?

15分钟城市”让居民能够满足六大类需求:生活、工作、购物、医疗保健、教育和娱乐。

新冠疫情引发的危机加剧了人们对居住在“人性化尺度”城镇、社区和小城市的渴望。这一现实使“15分钟城市”的概念再次成为关注焦点,这是一种以人为本、而非以车为中心的宜居模式。.

其理念是鼓励回归本地化的生活方式,一种基于小型自给自足社区的模式,在这种模式下,城市居民可以在步行或骑自行车15分钟内满足所有基本生活需求。换句话说,通过超近距离的便利来提高生活质量。.

这一概念源于100多年前美国规划师克拉伦斯·佩里所做的工作,在20世纪60年代被他的同胞简·雅各布斯所继承,并由法裔哥伦比亚科学家卡洛斯·莫雷诺重新定义。.

这项城市规划提案于2020年5月由C40城市气候领导联盟通过。该联盟由来自世界各地的城市组成,包括马德里和巴塞罗那,它们正携手合作,减少碳排放并适应气候变化。这不仅是他们对气候危机的回应,也是对新冠疫情给城市带来的影响的回应。.

“15分钟城市”的理念基于多中心城市的愿景,这是一种去中心化、部门化的结构,超越了城市范畴,涵盖了整个区域,将经济、社会和环境层面的发展与竞争性合作相结合,所有这些都通过高效的通信网络来实现。.

污染减少

2022年发表的一项科学研究表明,在遵循这种模式的社区中,污染在居民之间的传播速度要慢得多,因为大多数居民不必每天都经过相同的污染热点地区。而且,他们中的大多数人甚至不依赖公共交通,因为他们可以步行或骑自行车去上班、上学、去当地的卫生中心或商店。. 

因此,通过减少长途旅行的需求,不仅可以减少病毒和污染的传播,还可以加强当地社区和经济。.

这种模式还能加强邻里关系,心理学家认为这在像疫情期间这样人类需要合作和关爱的特殊情况下极其重要。.

“15分钟城市”让居民能够满足六大类需求:生活、工作、购物、医疗保健、教育和娱乐。.

但是,哪些基本服务必须在所有居民一刻钟车程内到达?例如,工作场所、超市、公园、学校、诊所、儿童游乐场。.

巴黎索邦大学领土与创新教席科学主任卡洛斯·莫雷诺认为,城市应该是人们追求充实生活的盟友和灵感源泉,而不是阻碍。因此,他建议改进城市设计,以促进更健康的社区发展。.

与目前大多数大城市将城镇划分为不同的居住区、社交区和工作区不同,莫雷诺的理念是将城市中心设想为由各个街区交织而成的一幅挂毯。.

城市街区改造

这位科学家认为,疫情加速了远程办公的迅猛发展,这表明“15分钟城市”不仅可行,而且可能“对城市社区的复兴至关重要”。这包括通过分散基本服务并发展社会和功能混合模式来创建整个社区。.

“很多工作都可以远程完成。如果可以在家附近用电脑工作,那么花一个小时通勤到办公室坐在电脑前就没什么意义了。离家近意味着我们可以创造新的工作空间,”莫雷诺指出。.

她提出的另一项建议是重新构想如何更好地利用现有基础设施。“在像巴黎这样的城市,一栋建筑的使用率只有30%到40%。这意味着一天中60%到70%的时间里,建筑都是空置的。”她主张对建筑进行改造,使其用于开展与最初设计用途不同的活动。.

他举例说:废弃的建筑可以改造成联合办公或协作办公空间;学校可以在周末开放举办文化活动;白天的体育馆晚上可以变成夜总会;咖啡馆可以在下午开设语言课程;公共建筑可以在周末举办音乐会。.

“15分钟城市”计划包括分散服务设施和重新规划街道。这种模式转变意味着不再100%优先考虑汽车,而是优先考虑行人和骑自行车的人。.

换句话说,设计应该以了解空间居住者的需求和愿望为中心。也就是说,将街道还给人民,促进人与人之间的联系。.

已采用该模式的城市

在安妮·伊达尔戈的领导下,并在卡洛斯·莫雷诺的指导下,巴黎率先实施了一项旨在促进自给自足社区发展的计划。“一刻钟城市”计划旨在将大都市改造为高效的社区,以减少污染并打造充满活力、生机勃勃的区域。.

哥本哈根也遵循了这条道路:它很早就将自行车置于城市交通的核心地位。.

波特兰在2000年代末期采纳了一项创新的气候行动计划:20分钟社区。该计划的目标是到2030年,90%的居民能够在20分钟内步行或骑自行车满足他们的基本生活需求。.

墨尔本启动了一项建筑许可改革计划,旨在支持住房多样性、为公共艺术装置、休闲空间和活动中心街道的更新提供资金。 

中国的上海和广州也已经出现了被称为“15分钟社区生活圈”的街区,在这些街区里,居民最多可以在15分钟内满足所有基本需求。.

巴塞罗那致力于推行“超级街区”系统,将道路网络改造成 400x400 米的街区,以改善休闲和社区活动以及行人和骑自行车者的公共空间的可用性和质量。.

批评意见:“这种模式会导致部落主义”

但也有人批评“15分钟城市”的概念,认为它会导致部落主义,并加剧现有城市社区之间的差距。.

莫雷诺的回应是,如今的城市已经非常不平等:“它们非常分散,非常隔离。我们把很多人推向房价更低的郊区。我们告诉他们,‘坐火车去上班吧,可能要花一个小时,你应该庆幸自己有份工作,因为这个世界属于那些早起的人。’”.

“我们不能继续在越来越远的地方建设,建三四个新火车站,然后告诉人们‘你们可以选择来’,”莫雷诺辩称,他断言“15分钟城市”反而会促进社会凝聚力,减少不平等,并改善弱势社区的生活质量。.

封面照片:巴黎香榭丽舍大街的未来规划。/ PCA_STREAM。.

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