“如果该国能够将道路改造成安全空间，不仅可以挽救成千上万人的生命，还能增强来访者和投资者的信心。”.
圣多明各——据专门从事市场统计、消费者研究和行业报告的 德国公司Statista 援引世界卫生组织(WHO)的数据称，多米尼加共和国是拉丁美洲 第二大最危险的旅行目的地，仅次于海地，每 10 万居民中有27.4 人死亡。
除了造成公共卫生问题外， 道路安全问题 也损害了该国的国际声誉，而 旅游业和外国投资 正是该国经济的支柱产业。
今年发布的 Statista 研究 揭示了严重的道路安全危机 ，并指出 多米尼加共和国 正处于 十字路口：一方面要减少交通事故的发生，以减少死亡人数和由此造成的高昂成本；另一方面，要制定一项战略来保护其形象和国际竞争力。
Statista 的数据显示，减少交通事故死亡不仅是公共卫生的当务之急，而且也必须 维护国际声誉。
2025年2月至7月间，共发生4起涉及游客的重大事故 ，造成12人死亡， 50多人受伤。
2025年涉及游客的主要事故
| 日期/事件 | 事件类型 | 涉事车辆 | 受影响者 |
| 2025年4月17日 – El Seibo | 滚下 | 旅游巴士 | 4处轻伤 |
| 2025年7月1日 – 珊瑚公路 | 与皮卡车相撞 | 载着游客的巴士 | 2人死亡，5人受伤 |
| 2025 年 7 月 21 日 – 北贾毛 (Jamao al Norte) | 徒步区翻车 | 旅游巴士/短途旅行 | 6人死亡，40多人受伤 |
| 2025年2月3日 – 蓬塔卡纳 | 与驳船相撞 | 旅游巴士 | 受伤人数（未确认） |
道路、危机与声誉
旅游业是多米尼加共和国经济的驱动力之一，其营销叙事以 安全和热情好客为核心， 但这与 令人震惊的统计数据。
在当今世界，衡量一个旅游目的地声誉的标准不仅在于其海滩或酒店基础设施，还在于其安全评级，因此，每一起事故不仅仅是个人悲剧，更是 对国家信誉的打击，因为像 Statista 这样的国际报告会出现在有关该国信息的在线搜索中，并被组织、投资者和潜在游客阅读。
根据监察员和国家交通运输和陆路运输研究所 (INTRANT) 的估计，该国每年约有 3000 人死于道路交通事故，主要受影响的是摩托车骑手和35 岁以下的年轻人。
人员伤亡无法估量，此外还有经济和社会后果：生产力下降、医疗系统不堪重负以及公共卫生支出高昂。国家卫生服务部门报告称， 2023年，共有121,850人因交通事故受伤接受治疗，总费用超过1300亿，约占国内生产总值的2.2%。
高事故率与旅游业所宣传的“安全目的地”形象形成鲜明对比。专家指出，与越来越重视这一指标的国际市场相比，这些数据表明该国的 出行风险较高。我们每个人都“难辞其咎”。造成这一问题的原因有很多，其中两个指向驾驶员 ，另外两个指向国家机构：
– 道路安全教育不足， 尤其是摩托车驾驶员，他们占死亡人数的三分之二以上。
– 屡次违反交通法规，特别是超速行驶和酒后驾驶。
– 监管制度薄弱，缺乏有效的控制措施。
——基础设施不足， 从缺乏标志到不安全的行人过街设施，不一而足。
在总统府的推动下，泛美卫生组织 （PAHO）》，旨在通过一项包括更严厉的处罚、宣传活动、安装测速摄像头和驾驶执照积分制度在内的计划来扭转这一趋势，目标是到2030年每年将死亡人数减少15%。
平均 每天发生 217 起交通事故，直接影响公共安全，使紧急医疗服务不堪重负。分析人士对《国家公约》的举措表示赞赏，但也一致认为真正的 挑战在于文化层面：改变人们认为交通规则 可有可无的 ，并建立起对道路生命价值的集体意识。
“我们国家需要的是一种文化上的改变，所有司机和行人的行为方式都需要改变。至于摩托车出租车司机，他们必须接受全面的道路安全教育。这是实现改变最有说服力、最有效的方式。”道路安全专家马里奥·霍尔金在接受电视采访时说道。.
《国家道路安全公约》的实施、机构强化、公民参与和结构性措施带来了一线希望，而改变这种现状的关键在于国家、民间社会和私营部门之间的真正协调，将鲁莽行为转变为道路责任。
报告总结道：“如果该国成功将其道路改造成安全空间，不仅可以挽救成千上万人的生命，还可以增强到访该国的人和决定在该国投资的人的信心。”.
Statista公司是一家德国公司，成立于2007年，在汉堡（总部）、纽约、伦敦、巴黎、东京和其他全球中心设有办事处。其在线平台提供来自超过22500个数据源的数据，并被世界各地的大学、媒体机构、咨询公司和企业使用。.
