Os contratos terão uma validade de quatro anos, enquanto as estimativas económicas têm em conta as necessidades de manutenção durante uma década. Alstom, Siemens, Hitachi, Sofratesa e Poma estão entre as empresas envolvidas nestes serviços especializados
SANTO DOMINGO – O Gabinete de Reorganização dos Transportes (OPRET) anunciou a publicação de vários processos de concurso com o objetivo de garantir a manutenção do Metro e do Teleférico de Santo Domingo, através de serviços especializados que vão desde a conservação dos comboios à substituição de componentes essenciais de ambas as infraestruturas.
Através do Portal da Contratação Pública, a instituição disponibilizou aos interessados as especificações técnicas, os requisitos de conservação e as estimativas económicas correspondentes aos próximos dez anos.
Segundo a entidade, os contratos terão a duração de quatro anos, conforme estabelecido no artigo 47.º da Lei n.º 47-25 sobre Contratação Pública. No entanto, as projeções financeiras estendem-se por mais de uma década, dado que algumas intervenções necessitarão de ser realizadas mesmo após o término do período contratual.
O trabalho inclui a substituição de cabos e a manutenção de comboios
Entre as principais intervenções previstas está a substituição dos cabos do Teleférico de Santo Domingo, operação que está prevista ocorrer entre o sétimo e o oitavo ano, dependendo do estado de desgaste destes componentes.
Além disso, os planos técnicos incluem grandes revisões dos comboios a cada 900.000 quilómetros, bem como trabalhos em células de tração, armários de comunicação e outros equipamentos essenciais para garantir o funcionamento de ambos os sistemas de transporte.
A este propósito, a OPRET explicou que estas tarefas exigem pessoal especializado, peças sobresselentes específicas e conhecimentos técnicos do equipamento instalado. Por este motivo, os procedimentos incluem a participação de fabricantes e empresas com experiência no desenvolvimento e manutenção desta infraestrutura.
Alstom, Siemens, Hitachi, Sofratesa e Poma estão entre as empresas relacionadas
No que respeita às empresas ligadas aos serviços, a instituição identificou a Alstom, a Siemens, a Hitachi —antiga Thales— e a Sofratesa para as obras correspondentes ao Metro de Santo Domingo, enquanto a Poma ficará responsável pelas obras do Teleférico.
Segundo a agência, as primeiras empresas participaram na construção do Metro como membros dos consórcios Eurodom I e II, enquanto a Poma esteve relacionada com o desenvolvimento do sistema de transporte por cabos.
Devido às características técnicas destas instalações, os procedimentos são realizados através de métodos excecionais, com o objetivo de contar com fabricantes e empresas especializadas que possam fornecer as peças de substituição e os serviços necessários.
Da mesma forma, a entidade salientou que a utilização de empresas familiarizadas com o equipamento permite aproveitar o conhecimento acumulado sobre o seu funcionamento, instalação e requisitos técnicos.
A OPRET procura tornar os custos de manutenção mais transparentes
Além disso, a instituição observou que a publicação das especificações e estimativas económicas representa um exercício de transparência, uma vez que permite aos cidadãos conhecer os recursos associados à conservação destes sistemas de transporte.
Além disso, indicou que esta informação facilita a compreensão dos componentes que constituem a tarifa técnica, entendida como o custo de operação e manutenção do Metro e do Teleférico.
A EMT assumirá a continuidade dos contratos em 2027
No que respeita à transição institucional, a OPRET esclareceu que está atualmente a realizar estes procedimentos na sua qualidade de entidade contratante.
No entanto, de acordo com o Decreto n.º 60-26, a partir de 1 de janeiro de 2027, a Empresa Metropolitana de Transportes (EMT) assumirá a continuidade legal dos respetivos contratos de manutenção, através dos mecanismos de transferência estabelecidos.
Por fim, a instituição reiterou que estas iniciativas visam preservar as condições de funcionamento do Metro e do Teleférico de Santo Domingo, proteger o investimento realizado pelo Estado Dominicano e garantir que os cidadãos continuam a ter acesso a um serviço de transportes públicos seguro, fiável e contínuo.
Leituras recomendadas:
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