रेल प्रणाली के संचालन के लिए उपयोग की जाने वाली 15 इकाइयों में से 13 की असेंबली शुरू हो चुकी है, जबकि परियोजना 92% से अधिक पूरी हो चुकी है और वर्ष के अंत से पहले नई ट्रेनों को प्राप्त करने की तैयारी में है।
सैंटो डोमिंगो.- डोमिनिकन गणराज्य में सैंटियागो मोनोरेल के स्तंभ और स्टेशन अपने अंतिम चरण के करीब पहुंच रहे हैं, वहीं 7,000 किलोमीटर से अधिक दूर परियोजना का एक और महत्वपूर्ण हिस्सा साकार होने लगा है।
डोमिनिकन गणराज्य के जन परिवहन प्रणाली विकास ट्रस्ट (FITRAM) के अनुसार, पूर्वी फ्रांस के बेलफोर्ट शहर में, देश की पहली मोनोरेल प्रणाली बनाने वाली 15 ट्रेनों में से 13 ट्रेनों को असेंबल करने का काम शुरू हो गया है।
संस्था ने बताया कि पिछले वर्ष के दौरान रेलवे इकाइयों के निर्माण में उपयोग होने वाले पुर्जों और घटकों की आपूर्ति पूरी करने के बाद, यह प्रक्रिया परियोजना के लिए एक नए चरण का प्रतीक है।.
एल्सटॉम संयंत्र के तकनीकी दौरे के दौरान, फिट्राम के सीईओ, जैल ईसा ने विनिर्माण और लॉजिस्टिक्स कार्यों का निरीक्षण किया, जिससे दिसंबर से सैंटियागो में नई ट्रेनों का क्रमिक आगमन संभव हो सकेगा।.
कंक्रीट से लेकर ट्रेनों तक
कई वर्षों तक वायडक्ट, स्टेशनों और इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रणालियों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के बाद, सैंटियागो मोनोरेल अब एक अलग चरण में प्रवेश कर रही है: उन रोलिंग स्टॉक की तैयारी जो इस प्रणाली को जीवंत बनाएगी।.
परिवहन व्यवस्था ने बताया कि पहली दो ट्रेनें 2024 में देश में पहुंचीं। शेष इकाइयों को पहले से ही फ्रांस में असेंबल किया जा रहा है।.
ये इनोविया 300 ट्रेनें हैं जिनमें चार डिब्बे हैं, प्रत्येक यूनिट में 590 यात्रियों को ले जाने की क्षमता है और इन्हें मात्र 90 सेकंड के अंतराल पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।.
प्रौद्योगिकी और समावेशन
परिवहन कंपनी के अनुसार, ट्रेनों में विकलांग लोगों के लिए स्थान, व्हीलचेयर के लिए आरक्षित क्षेत्र, ध्वनि घोषणाएं और वरिष्ठ नागरिकों के लिए वरीयता वाली सीटें शामिल हैं।.
इसके अलावा, ये इकाइयाँ 2021 में बॉम्बार्डियर के अधिग्रहण के बाद एल्सटॉम द्वारा विकसित की गई इकाइयों की एक नई पीढ़ी का हिस्सा हैं, इसलिए सैंटियागो प्रणाली उस औद्योगिक एकीकरण से उभरे नवाचारों का उपयोग करने वाली पहली परियोजनाओं में से एक बन जाएगी।.
एक ऐसी प्रणाली जिसे प्रतिदिन 200,000 लोगों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मोनोरेल सिएनफ्यूगोस और पेकिन के बीच 13 किलोमीटर की दूरी तय करेगी, जो सैंटियागो के एक बड़े हिस्से को पार करते हुए केबल कार की लाइन 1 से जुड़ेगी।.
इस प्रणाली में 14 स्टेशन, एक केंद्रीय एकीकरण टर्मिनल होगा और इसकी क्षमता प्रत्येक दिशा में प्रति घंटे 20,000 यात्रियों को ले जाने की होगी, जो लगभग 200,000 दैनिक उपयोगकर्ताओं के बराबर है।.
जानकारी के अनुसार, इस परियोजना से 5 लाख से अधिक लोगों को प्रत्यक्ष लाभ होगा, जिसका उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना, घरेलू परिवहन लागत को घटाना और शहरी गतिशीलता में सुधार करना है।.
अंतिम चरण
निर्माण कार्य शुरू होने के चार साल और 72 दिन बाद, FITRAM के आंकड़ों के अनुसार, परियोजना ने कुल मिलाकर 92.6% की प्रगति हासिल कर ली है।.
बुनियादी ढांचा लगभग पूरा हो चुका है और ट्रेनों का उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है, ऐसे में सैंटियागो मोनोरेल अपने सबसे प्रतीकात्मक चरणों में से एक में प्रवेश कर रही है: वह चरण जिसमें यह परियोजना केवल स्तंभों और स्टेशनों तक सीमित न रहकर एक ऐसी रेलवे प्रणाली का रूप धारण करने की ओर अग्रसर है जो देश के दूसरे सबसे बड़े शहर की गतिशीलता को पूरी तरह बदल देगी।.
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