Der Kanaltunnel , der Frankreich mit Großbritannien verbindet, gilt mit einer Länge von 50 Kilometern als einer der längsten Tunnel der Welt . Obwohl er nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, können ihn nur Züge passieren.
Fahrzeuge, die die Strecke überqueren möchten, müssen dies mit einem der zuvor genannten Züge tun. Es handelt sich um eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte, die die Menschheit je realisiert hat , auch wenn es nicht vergleichbar ist mit dem derzeit im Bau befindlichen Tunnel, der Indien mit den Vereinigten Arabischen Emiraten verbinden soll.
Pharaonisches Projekt
Dies ist ein monumentales, da es einen Tunnel von über 1.800 Kilometern Länge, eine Strecke, die fast so lang ist wie die zwischen Madrid und München; wir sprechen von einer Reisezeit von etwa 20 Stunden.
Der Bau der Pipeline würde von beiden Ländern finanziert werden , zu Kosten , die derzeit nicht absehbar sind, und teilweise durch die Pipeline selbst finanziert werden , durch die Öl und Wasser von einer Seite zur anderen transportiert würden.
Eintausend Kilometer pro Stunde
Logischerweise würde Saudi-Arabien Öl liefern und Wasser von Indien beziehen. Das Projekt umfasst den Betrieb von Magnetschwebebahnen in den beiden Tunneln – je einer in jeder Richtung – mit Geschwindigkeiten von über 1.000 Kilometern pro Stunde und sieht außerdem Sicherheitszonen für Evakuierungen vor.
Der Tunnel würde nicht unterirdisch gegraben , sondern wäre eine Art schwimmender Tunnel, der sich das Kräftegleichgewicht im Wasser zunutze mache , um mithilfe großer Schwimmkörper in der Schwebe zu bleiben .
In jedem der Gewölbe würden Magnetschwebebahnen verkehren ,ähnlich denen, die bereits in Asien.
Dies wäre eines der größten Projekte, die die Menschheit, aber Saudi-Arabien, die treibende Kraft hinter dem Projekt, hat gezeigt, dass mit Geld alles möglich ist, sogar Skipisten mitten in der Wüste.
Quelle: https://www.eldebate.com/motor/
