SANTO DOMINGO.-Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation hat gestern über die Projektabwicklungseinheit Schecks im Wert von mehr als 14 Millionen Dollar an die beiden Gewinnerfirmen als erste Vorauszahlung für das Projekt zur Sanierung und Erweiterung des Hafens von Manzanillo in der Provinz Montecristi übergeben.
Die für das Projekt verantwortlichen Unternehmen sind Soletanche Bachy Colombia, vertreten durch ihren Geschäftsführer Juan Fernando Uribe, der einen Scheck über 20 % der Vorauszahlung in Höhe von 13.871.512 US-Dollar erhielt, und Consorcio Peyco-SEG-Gimenez Cuenca, dem 10 % der Vorauszahlung in Höhe von 219.603 US-Dollar gewährt wurden und das durch Leonel Gutiérrez vertreten wurde.
Dieses Projekt wird von der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB) finanziert, ebenso wie die Verbindungsstrecken der Nordwestlinie.
Während eines Treffens im Konferenzraum des MOPC betonte Ministerin Deligne Ascención: „Dies ist ein Moment großer Zufriedenheit für uns und für das Land, denn er erfüllt ein Versprechen von Präsident Luis Abinader, einen der Bereiche zu stärken, der die größte Aufmerksamkeit und die meisten Investitionen erforderte.“.
Er erklärte, dass die Entwicklung, die das Gebiet von Manzanillo und die gesamte Provinz Montecristi erleben werden, Auswirkungen auf die gesamte Dominikanische Republik haben wird, „wegen dessen, was der Bau des neuen Hafens von Manzanillo für die Zukunft unserer Nation darstellt und darstellen wird.“.
Ascención hob die Nähe dieses Docks zur südlichsten Küste der Vereinigten Staaten sowie zu einer Inselgruppe im Atlantik und in der Karibik hervor, „was uns in eine privilegierte Position bringt und wir einen bedeutenden Schritt zur Etablierung der Dominikanischen Republik als Logistikdrehscheibe unternehmen.“.
Er erklärte, dass von diesem Moment an das gesamte Gebiet mit den dort entstehenden Kraftwerken diesen Teil des Landes stärken und der gesamten Nation zugutekommen werde.
Der Hafen von Manzanillo mit technischen Abmessungen von 220 mal 40 Metern und einem Tiefgang von 16 Metern befindet sich in einem Gebiet, das nicht zu dem Gebiet gehört, das das Land jedes Jahr während der Zyklonsaison heimsucht.
Dieses Projekt stellt ein bedeutendes Engagement für die wirtschaftliche und logistische Entwicklung der Region sowie für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Landes im Hafensektor dar.
Dazu gehören die Modernisierung der Hafeninfrastruktur, der Ausbau der Betriebskapazitäten und die Implementierung innovativer Technologien, die die Effizienz und Sicherheit des Hafenbetriebs optimieren und eine nachhaltige und umweltfreundliche Entwicklung fördern.
Der Minister für öffentliche Arbeiten erklärte, der Hafen befinde sich in einem sicheren Gebiet in unmittelbarer Nähe von Santiago und verschiedenen Provinzen der Region Cibao. Er hob hervor, dass allein Santiago 46 % der Freihandelszonen des Landes ausmache. Der neue Hafen liegt etwa auf halber Strecke zum multimodalen Hafen von Caucedo.
Er hob hervor, dass der Hafen von Manzanillo auch durch andere Projekte ergänzt wird, die die Regierung über das MOPC in diesem Gebiet entwickelt hat und durchführt, wie beispielsweise die Umgehungsstraße von Navarrete, die Autobahn Guayubín-Copey, die Autobahn Santiago Rodríguez-Martín García, die Autobahn Montecristi-Dajabón-Loma de Cabrera und andere.
„Auf diese Weise verbinden wir alle Provinzen, die Einflussgebiete des Hafens von Manzanillo, sowie die Route Montecristi-Villa Elisa-Punta Rucia-Puerto Plata“, erklärte er.
Er war der Ansicht, dass diese Vernetzung, in manchen Fällen die Entwicklung neuer Routen oder der Wiederaufbau anderer, „all dies verbessern wird“.
Der Direktor der Hafenbehörde, Jean Luis Rodríguez, äußerte sich unterdessen dahingehend, dass der Bau des Hafens von Manzanillo, der bereits seit Jahrzehnten angekündigt worden war, „die Tatsache, dass wir heute diesen historischen Meilenstein für das Land erreichen, zweifellos sehr erfreulich ist und der Hafenbehörde von großem Nutzen sein wird, da wir in diesem Hafen ein enormes Potenzial haben.“.
An der Veranstaltung nahmen auch die stellvertretenden Minister des MOPC teil: Roberto Herrera, Ángel Tejeda, Elías Santana, Tomasina Pascual, Mélito Santana und Luis Bastardo.
Ebenfalls anwesend waren der Finanz- und Verwaltungsdirektor Alex Ramírez sowie Cristian Borrero, Leiter der Projektabwicklungseinheit, und seine Assistentin Lucía Cedeño; Joel Ramírez, Rechtsberater des Präsidialministeriums, und Jean Roque, Projektmanager der Projektabwicklungseinheit für Projekte, die mit externen Mitteln finanziert werden.
Karina Peñaranda, stellvertretende Projektleiterin, war ebenfalls anwesend und vertrat die Firma Soletanchi Bachy.
