圣多明各—— 葡萄牙燃油价格上涨已不再仅仅是司机们的问题，而是引发了一场关于国家在能源市场中扮演何种角色的全国性辩论。本周油价突破 每升2欧元，政府正在考虑是否干预利润率，而石油公司则坚称国际市场波动是油价上涨的原因，并拒绝价格管制。
据 埃菲社，自周一以来，柴油平均价格在 每升 2.03 至 2.06 欧元，而 95 号汽油的价格略高于 2 欧元。与前一周相比，柴油价格每升上涨了 9 欧分，汽油价格每升上涨了 3 至 4 欧分。
据该机构称，此次上涨与中东地缘政治紧张局势导致的石油价格上涨有关，这种情况加剧了路易斯·蒙特内格罗总理领导的政府面临的政治压力。.
政府正在考虑干预市场。
面对价格持续上涨，葡萄牙环境与能源部长玛丽亚·达·格拉萨·卡瓦略要求能源服务监管实体（ERSE）对燃料价格形成进行详细分析。.
据 葡萄牙新闻报道，这位官员正在调查为什么国际油价上涨几乎立即反映在加油站，而油价下跌却需要更长时间才能惠及消费者。
作为研究的一部分，部长还要求监管机构评估在法律规定的经济条件允许的情况下，是否有可能在特殊情况下设定最高营销利润率。
Galp拒绝限制利润率
该提议立即得到了葡萄牙主要石油公司Galp的回应。
据葡萄牙新闻报道，该公司联合首席执行官若昂·迪奥戈·马克斯·达席尔瓦表示，在一个遵循自由竞争原则的市场中，设定燃料的最高利润率“似乎没有意义”。.
该高管保证，公司在定价方法方面坚持透明政策，并重申将向ERSE提供政府要求的分析所需的所有信息。.
他也承认消费者对燃油成本的担忧，但他坚持认为，这些波动主要是由于国际市场的行为造成的。.
石油、冲突和炼油厂都在给油价带来压力。
据葡萄牙新闻援引马克斯·达席尔瓦的话说，炼油利润率的上升是多种国际因素共同作用的结果，包括乌克兰炼油厂遭受袭击、石油产品运输受到限制以及美国和伊朗之间紧张局势升级。.
该公司报告称，2026 年上半年，其利润为8.12 亿欧元，比上年同期增长44% ，这主要得益于巴西石油产量的增加和布伦特原油平均价格的上涨。
他还指出，炼油利润达到 每桶 15.80 美元，而现货市场利润已经超过 每桶 30 美元，这反映了国际能源市场的波动性。
反对派要求减税。
燃油价格上涨也加剧了政治压力。.
据埃菲社报道，社会党领导人何塞·路易斯·卡内罗指责政府通过提高税收收入从物价上涨中获利，并要求降低燃油增值税。.
该领导人认为，国家已从汽油和柴油税收中征收了超过 10 亿欧元 ，这些资源应该用来减轻对家庭和企业的经济影响。
西班牙观察市场行为
这一趋势也开始对葡萄牙以外的地区产生影响。.
据西班牙专业门户网站 Merca2，葡萄牙与西班牙的柴油价格差异高达 每升28美分，这可能会再次刺激所谓的 “边境效应”，即葡萄牙司机前往西班牙加油站以更低的价格加油。
该媒体采访的分析师警告称，如果国际紧张局势继续给油价带来压力，西班牙市场在 8 月份也可能出现进一步上涨。.
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