利用索道解决运输问题已有数千年历史。自古以来，人们就使用缠绕或交织着兽皮或植物纤维的索道来运输人员和物资。在中国、日本、巴西、新西兰和印度，我们都能找到早期索道的遗迹。在欧洲，最早的索道建于中世纪，主要用于修建防御工事和城堡。.
最早的“现代”缆车用于客货运输。最初，地面客运系统（索道）和货物运输系统（可以是地面运输也可以是空中运输，即缆车）之间存在着明显的区别。最早的现代客运缆车是本地的城市内交通工具，从1860年起，它们满足了丘陵城市地区的出行需求。第一个城市缆车系统于1862年在法国里昂建成，由三节车厢的列车组成，最多可容纳324人。19世纪，索道开始被用作休闲交通工具。例如，1874年为维也纳附近的利奥波德斯贝格建造的索道。.
自1907/1908年起，在空中运输材料系统领域积累的知识被应用于现代客运设施的建设。例如，意大利博尔扎诺的科莱缆车是中欧第一条载客缆车。
与此同时，冬季旅游对高效舒适的设施提出了更高的要求。1930年，德国弗莱堡建成了第一条大型吊厢缆车；1933年，瑞士达沃斯建成了第一条滑雪缆车；1935年，美国太阳谷建成了第一条吊椅缆车。1947年，意大利第一条吊椅缆车在科尔瓦拉建成。
始于1900年的发展至今仍在继续。如今，缆车已成为功能齐全、舒适便捷且极具创新性的交通工具，主要用于冬季运动和旅游业。凭借其灵活性和经济性等独特优势，缆车在城市交通领域的重要性日益凸显。.
来源：https://www.leitner.com/es/
