受地缘政治紧张局势、运力限制和主要航运路线关税上涨的影响，该指数连续第六周上涨，达到 2024 年 9 月以来的最高水平。
圣多明各—— 海运集装箱运输成本持续上涨，开始给依赖对外贸易的经济体带来新的压力，其中包括多米尼加共和国，该国约 89% 的进口商品通过海运进入。
根据国际咨询公司德鲁里（Drewry）编制的最新 世界集装箱指数 （WCI），上周运输一个 40 英尺集装箱的平均价格上涨了 2%，达到 4,639 美元，这是自 2024 年 9 月以来的最高水平。
这一增长反映出航运市场持续面临巨大压力，主要贸易航线的运力有限、季节性需求增长以及中东地区持续的地缘政治不确定性等因素导致国际运输成本居高不下。.
亚欧推动了这一增长
德鲁里的报告表明，主要推动力来自亚洲和欧洲之间的航线。.
从上海到鹿特丹的货运量增长了 5%，达到每集装箱 4,933 美元，而运往热那亚的货运量增长了 2%，达到每集装箱 6,463 美元。.
该公司解释说，船上可用空间的稀缺仍然是维持价格的决定性因素，因为未来一周该海域仅宣布了四个空航次，反映出供应有限。.
此外，多家航运公司已经宣布了新的票价上涨计划，将于7月15日起生效。.
美国西海岸也持续施压。
在跨太平洋航线上，从上海到洛杉矶的运输成本上涨了 2%，达到每 40 英尺集装箱 6,482 美元，而运往纽约的货物运输成本保持稳定，为 7,904 美元。.
据德鲁里航运公司称，舱位供应仍然有限，下周只有三个航次被取消，而几家航运公司宣布从 7 月 15 日起，每个集装箱的运费将上涨 2000 至 3000 美元。.
该咨询公司预计未来几周价格将保持高位。.
对多米尼加共和国的影响
由于多米尼加共和国的经济高度依赖海运，因此海运市场的动态对该国而言尤为重要。.
来自海关总署 (DGA) 的数据显示，截至 2026 年 5 月，多米尼加 88.9% 的进口商品通过海运进入，因此国际货运成本的持续增长可能会转化为原材料、工业投入品和消费品成本的上涨。.
这种情况也给进口公司、分销商以及商业、建筑和制造业等行业带来了挑战，因为它们的运营成本直接取决于国际运输。.
地缘政治紧张局势加剧了不确定性。
尽管美国和伊朗在 6 月份达成了一项临时协议，降低了该地区的军事紧张局势，并允许霍尔木兹海峡的部分交通恢复，但德鲁里警告说，不确定性依然存在。.
此外，红海和苏伊士运河的情况也不容乐观，安全状况持续影响着商业航行，迫使许多船舶改用更长、更昂贵的航线。.
该咨询公司认为，尽管7月底至8月初期间，季节性需求高峰可能会开始缓解，但航运公司正试图通过加收附加费和进一步调整价格来维持关税水平，因此国际货运市场短期内仍将呈现高度波动性。.
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