这里的主题街道、维多利亚式房屋、海滨和邮轮港口再次涌入了大量游客、投资和项目，正在改变着这里的面貌。
圣多明各—— 黎明时分，普拉塔港的海滨步道沐浴在令人难以置信的晨曦之中。大西洋依旧如往常般波光粼粼，但一切却已截然不同。这座在上世纪80年代成为菲律宾首屈一指的旅游胜地的城市，正以兼具历史底蕴和战略远见的姿态，重塑自我。
这一切始于普拉亚多拉达，该项目在20世纪70年代末由美洲开发银行、世界银行和中央银行旅游基础设施部（Infratur）共同推动。这种模式极具创新性：国家出资建设基础设施，向酒店提供信贷，并组织旅游目的地以吸引私人投资。.
在费尔南多·雷尼耶里的推动下，普拉塔港发展成为区域标杆，拥有 Occidental、Jack Tar 或 Amhsa Marina 等连锁店，以及 Alberto del Pino 和 Pablo Piñero 等商人。.
然而，据顾问曼努埃尔·奎特里奥·塞德尼奥 (Manuel Quiterio Cedeño) 称，当地方领导层将个人利益置于集体愿景之上时，这种火花就熄灭了。.
他解释说：“当地商人与政府达成协议，在原本计划建造会议中心的土地上建造购物中心，导致部分发展进程受阻，错失了使旅游产品多样化的独特机会。”.
其他分歧，例如地方政府对重新启动新兴旅游目的地税收优惠政策的抵制，最终减缓了发展势头。这一挫折导致普拉塔港在与其他旅游热点的竞争中落后，尽管旅游业从未消失。.
大海的魔力
复兴始于2015年琥珀湾邮轮港的开放，并于2021年随着位于历史中心的泰诺湾邮轮港的启用而得到巩固。到2025年，这两个港口共接待了2,193,142名邮轮乘客，完成了562次停靠，促进了商业、交通和岸上观光旅游的发展。.
正规酒店共有约 9,000 间客房，另有 27,000 间短期租赁客房，以及近 5,000 间正在开发中的住宿，包括 Cofresí 项目以及 Cabarete、Sosúa 和 Punta Bergantín 的翻新工程，这些项目将酒店、住宅、商业区和海滩俱乐部整合在一起，采用 Meliá、Westin、Holiday Inn 和 Hyatt 等国际品牌，巩固了城市旅游发展模式，预计将新增 4,000 至 5,000 间客房。.
已公布和正在进行的投资加起来，普拉塔港的旅游和基础设施项目总额超过 12 亿至 15 亿美元，还不包括贝尔甘廷的全部潜力。.
银行融资和评估的 22 个项目将旅游相关投资的范围扩大到数十亿美元，对普拉塔港产生了相当大的影响。.
对于塞德尼奥来说，这些数字的规模清楚地表明，该目的地正处于复苏和加强阶段。.
普拉塔港将阳光沙滩与文化自然风光完美融合。修复后的历史中心、正在翻新的伊莎贝尔·德·托雷斯峰缆车、卡巴雷特的风筝冲浪以及索苏阿的潜水活动，都为游客提供了丰富多彩的体验。.
2025 年的平均入住率约为 58%，这反映出该目的地不再依赖单一季节或单一市场，而是与城市融合，创造了度假村以外的经济，并加强了当地认同感。.
如今，大西洋新娘不仅“复兴”了，还从过去的周期和错误中吸取了教训，将酒店投资、邮轮、文化和城市发展融合在一起，打造了一个证明旅游业可以可持续、包容和具有战略意义的普拉塔港，这座城市可以在不失去其历史或身份的前提下发展壮大。.
本文最初发表于 El Inmobiliario 印刷版第14期。
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