圣多明各——昨日全国范围内的停电凸显了多米尼加首都公共交通系统最关键的问题。自周二下午以来，成千上万的市民被迫自行寻找返乡路线，面临着长时间的等待、交通混乱和 高昂的票价 。
多米尼加电力传输公司（ ETED）位于圣佩德罗·德·马科里斯的变电站发生故障，导致全国所有发电厂停运，全国陷入停电。此次停电直接影响了圣多明各地铁和缆车系统，造成城市主要街道交通瘫痪。
能源和矿业部长 乔尔·桑托斯 报告称，交通系统将免费运营，并将运营时间延长两小时，以方便市民出行，但这项措施的 实施进展缓慢 ，地铁和一些缆车仍然停运。
像维拉梅拉居民妮可·戈麦斯这样的市民讲述了停电期间出行的艰难经历。她说，她下午6点15分离开马克西莫·戈麦斯大道，直到晚上9点才到家，期间交通拥堵混乱。
“ 公交车要价100比索， 而正常票价是 35；摩托车出租车司机要价 300到400比索。 我不得不反复讨价还价，才最终付到少一点钱，继续我的回家之旅，”戈麦斯解释说。
昨晚停电造成的混乱中，大量人群聚集在一起。（外部来源）.
妮可的旅程分为三段：从APEC到奥万多（35比索），从奥万多乘巴士到玛玛廷戈（她要价100比索，但只能支付80比索），最后乘车回家（35比索）。这些高昂的费用反映了一种被称为“紧急定价”的现象，这种现象在圣多明各的多个地区反复出现，凸显了危机时期监管的缺失。
对于普通多米尼加人来说，乘坐公共交通工具一天的费用通常在70到105比索之间，具体取决于路线。11月11日的大停电期间，同样的行程费用翻了一番 甚至两番，这笔意料之外的开支直接影响了家庭预算。
市民反映，在类似的路线上， 摩托车出租车司机 短途收费高达400比索，而 公交车票价 更是比平时高出三倍。这项紧急附加费不仅对经济造成打击，也给那些依赖公共交通回家的人们带来了额外的压力。
许多乘客都认为， 缺乏组织和管理加剧了他们的沮丧情绪。“根本动弹不得，到处都是堵车， 司机漫天要价。我们只能跟他们讨价还价才能勉强挪动，”经常乘坐地铁的安娜·莱昂纳多说道。
社会影响也显而易见：长时间在烈日下等待、回家的不确定性以及 因临时交通工具而产生的脆弱感。 对许多家庭来说，几个小时的停电就可能使他们的日常开支翻倍甚至三倍，并打乱他们的日常生活。
尽管当局设法在清晨恢复了公共交通服务，并延长了私人交通工具的运营时间，但许多不法分子利用这种情况，从市民急于回家的愿望中牟利，收取过高且不受控制的车费。.
11月11日的大停电凸显了交通系统的脆弱性，以及确保电力系统可靠性和规范交通运输的重要性。此类事件提醒我们， 城市交通必须制定清晰的应急预案和机制，以保护市民在紧急情况下免受价格欺诈。
