SANTO DOMINGO – Sự leo thang quân sự gần đây giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran không chỉ làm căng thẳng cục diện địa chính trị ở Trung Đông mà còn gây ra sự gián đoạn lớn trong một trong những hành lang hàng không chính của thế giới.
Theo dữ liệu từ công ty hàng không Cirium, được hãng thông tấn Agence France-Presse (AFP) trích dẫn, hơn 1.500 chuyến bay đến khu vực này đã bị hủy vào Chủ nhật, chiếm khoảng 40% lượng hành khách dự kiến trong ngày
Các vụ ném bom do Hoa Kỳ và Israel thực hiện trên lãnh thổ Iran, cùng với phản ứng của Tehran, đã dẫn đến việc đóng cửa không phận ở một số quốc gia vùng Vịnh Ba Tư, ảnh hưởng đến trục chiến lược kết nối châu Á, châu Âu và châu Phi.
Một hành lang không khí quan trọng đang chịu áp lực
Vị trí địa lý của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar và Ả Rập Xê Út đã biến khu vực này thành điểm trung chuyển quan trọng cho giao thông quốc tế. Các hãng hàng không như Emirates và Qatar Airways đã thiết lập các trung tâm hoạt động của mình như những điểm trung chuyển chính cho các chuyến bay liên lục địa.
Tuy nhiên, các cuộc tấn công gần đây của Iran vào các mục tiêu ở các quốc gia vùng Vịnh, trong đó có một số quốc gia có sự hiện diện quân sự của Mỹ, đã dẫn đến việc đóng cửa một phần không phận và chuyển hướng hàng loạt máy bay, ảnh hưởng đến hành khách trên nhiều châu lục.
Tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Bộ Quốc phòng xác nhận 3 người thiệt mạng và 58 người bị thương do các vụ đánh bom, trong đó có một người thiệt mạng tại sân bay Abu Dhabi. Các vụ nổ cũng được cảm nhận ở Dubai, Riyadh, Doha và Manama, làm tăng nguy cơ trong khu vực.
Tác động đến hình ảnh và kinh tế của hãng hàng không
Theo Didier Arino, Giám đốc điều hành của Proturismo, được hãng tin AFP dẫn lời, cuộc xung đột ảnh hưởng trực tiếp đến vị thế quốc tế của vùng Vịnh với tư cách là một điểm đến an toàn và ổn định. "Điều họ bán là sự an toàn về tài sản và con người, và Dubai được ví như Thụy Sĩ vậy", ông nhận xét, cảnh báo về cú sốc uy tín mà cuộc khủng hoảng này gây ra.
Chuyên gia Didier Bréchemier từ văn phòng Roland Berger mô tả tình hình hiện tại là chưa từng có tiền lệ kể từ đại dịch Covid-19, nhấn mạnh rằng, không giống như cuộc chiến ở Ukraine, cuộc khủng hoảng này tác động trực tiếp đến các trung tâm hàng không có khả năng kết nối toàn cầu cao.
Các hãng hàng không vùng Vịnh chiếm khoảng 45% lưu lượng hành khách giữa châu Âu và châu Á, vì vậy việc đóng cửa một phần không phận có thể dẫn đến thiệt hại lên tới hàng trăm triệu euro, theo ước tính do AFP thu thập được.
Hành khách bị mắc kẹt và các tuyến đường thay thế
Tình trạng gián đoạn này đã khiến hàng nghìn du khách mắc kẹt tại các sân bay trên khắp châu Phi, châu Âu và châu Á. Các công ty du lịch châu Âu đang nỗ lực thiết lập các tuyến đường thay thế thông qua các trung tâm trung chuyển như Istanbul, trong khi các hãng hàng không đang sắp xếp lại lịch trình để tránh khu vực xung đột.
Tác động không chỉ giới hạn ở vận tải hành khách. Hành lang hàng không vùng Vịnh cũng vô cùng quan trọng đối với vận tải hàng hóa, điều này có thể gây ra những ảnh hưởng dây chuyền đến chuỗi cung ứng quốc tế nếu cuộc khủng hoảng tiếp diễn.
Hiện tại, việc khôi phục hoàn toàn kết nối sẽ phụ thuộc vào diễn biến của cuộc xung đột và việc mở cửa dần dần các không phận bị ảnh hưởng.
Tài liệu tham khảo:
- Hiện đại hóa mạng lưới không dây: quốc gia đạt được vùng phủ sóng toàn diện với mạng lưới Doppler
- Theo một hồ sơ chỉ ra một cựu giám sát viên của DEA tại Cộng hòa Dominica, hơn 100 đơn xin thị thực được cho là đã được xử lý một cách bất hợp pháp
- New York: Luật mới có hiệu lực yêu cầu chủ nhà phải lắp đặt máy điều hòa khi người thuê nhà yêu cầu
