Một số công trình kiến trúc gần như biến mất, một số tác phẩm điêu khắc vẫn trường tồn, chiếc đồng hồ đã dừng lại lúc 6:15 và giờ nó thậm chí không còn kim. Đại lộ 27 de Febrero vẫn còn đó, bị kết án vào một hình thức lãng quên tàn nhẫn
SANTO DOMINGO – Đã có thời điểm Santo Domingo khao khát được đứng yên. Không phải để ngăn chặn giao thông, vốn đã trở nên khẩn cấp, hỗn loạn và không thể kiểm soát, mà là để ngăn chặn ánh nhìn và nhịp bước của người đi bộ, của mỗi cá nhân. Đó là ý tưởng về thành phố như một không gian dành cho con người, một nơi để sinh sống trong không gian công cộng, chứ không phải là một con đường để vội vã đi từ điểm này đến điểm khác.
Khoảnh khắc đó xảy ra vào nửa cuối những năm 90, khi thủ đô mở rộng hệ thống đường hầm, những cây cầu vượt mọc lên trên tầng hai và hứa hẹn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông.
Giữa sự choáng ngợp của thời hiện đại với những khối bê tông cốt thép, những làn đường chằng chịt và tốc độ xe hơi, không gian này xuất hiện như một cử chỉ bù đắp, hoặc có lẽ là biểu hiện của sự minh bạch, được thiết kế dành cho con người.
Như vậy, Đại lộ ngày 27 tháng 2 ra đời, được thiết kế bởi kiến trúc sư Danny Andrés de Jesús Pérez Reynoso, người đã hình dung nó như một sự can thiệp đô thị đầy tham vọng: một bảo tàng ngoài trời, một hành lang văn hóa và thương mại ở trung tâm quảng trường, giữa đại lộ Abraham Lincoln và đại lộ Winston Churchill.
Công trình này có chi phí 68 triệu peso vào thời điểm đó và được khánh thành vào ngày 29 tháng 3 năm 1999. Ý tưởng này xuất phát từ Diandino Peña, khi đó là Bộ trưởng Bộ Công trình công cộng, và tổng thống đương nhiệm là Leonel Fernández.
Hơn cả một tác phẩm
Phía trên đường hầm dài nhất thành phố, ở một vị trí tưởng chừng không thể, một khu phố đi bộ được xây dựng với 16 gian hàng bán sách, đồ thủ công, thực phẩm và các mặt hàng kinh doanh nhỏ khác. Có những khu vực để ngồi, để đi dạo, để nghe nhạc. Một nơi mà người dân bình thường, vốn quen với việc chỉ đi ngang qua, có thể nán lại.
Nhưng trên hết, đó là nghệ thuật. Một quần thể điêu khắc thú vị gồm bảy tác phẩm, được tạo ra bởi một số tên tuổi quan trọng nhất trong nghệ thuật đương đại Dominica: Joaquín Ciprián, Soucy de Pellerano, Said Musa, Bismarck Victoria, Johnny Bonnelly, Luichy Martínez Richiez và José Ramón Rotellini.
Từ dự án ban đầu đến đại lộ ngày nay, chỉ còn lại những kỷ niệm. (Nguồn bên ngoài).
Chúng không chỉ là những vật trang trí đơn thuần, mà còn được thiết kế để thích ứng với những môi trường khắc nghiệt nhất: tiếng ồn giao thông không ngừng, khói thải xe cộ, ánh nắng gay gắt và sự hối hả không ngừng của đô thị.
Ví dụ, các tác phẩm gốm sứ của Said Musa đã đóng góp một chiều kích tự sự và biểu tượng. Những bức bích họa của ông, đầy ắp hình ảnh, màu sắc và những chi tiết ẩn dụ, đã mang đến một cách diễn giải về trí tưởng tượng của người Dominica từ cả góc độ thần thoại và con người.
Trong một trong những tác phẩm được bàn luận nhiều nhất, "Từ Ciguapa đến Nhân Mã", các yếu tố truyền thống và tưởng tượng được đan xen vào nhau trong một bố cục mời gọi người xem dừng lại, nhìn sâu hơn vào bản chất vấn đề.
Ngoài ra còn có những khối hình trừu tượng, những hình tượng cách điệu, và những thử nghiệm với kim loại và gốm sứ, biến con đường đi bộ thành một phòng trưng bày ngoài trời. Đó là một nỗ lực nghiêm túc và hiếm hoi nhằm tích hợp nghệ thuật đương đại vào đời sống thường nhật của thành phố, bên ngoài các bảo tàng hoặc các quảng trường và không gian văn hóa thuần túy.
Và ở trung tâm của tất cả, vươn lên một cách gần như không tưởng, là chiếc đồng hồ. Nằm trên đỉnh tòa tháp sắt cao gần 30 mét, được rèn bởi José Ignacio Morales, người được biết đến với biệt danh “El Artístico”.
Tháp đại lộ, bao gồm cả các chi tiết bằng đồng và các kim loại khác, được lắp ráp với sự kết hợp giữa kỹ thuật và sự tinh tế đặc trưng trong các tác phẩm của Morales, và chiếc đồng hồ của ông không chỉ là một vật trang trí, mà là một tuyên ngôn, từng đánh dấu thời gian, thậm chí cả bằng âm nhạc, và theo một cách nào đó, nó là nhịp đập tượng trưng của nơi này.
Đại lộ trở nên nhộn nhịp
Nơi đây có người đi lại ở một không gian mà chẳng ai ngờ tới. Có nhạc công, những cuộc gặp gỡ, những cuộc trò chuyện. Có những quầy hàng mở, ánh đèn, sự nhộn nhịp. Nơi đây sở hữu phẩm chất hiếm có, khiến thành phố phải nhìn nhận chính mình, dù chỉ trong chốc lát.
Chương trình thành công đến mức thậm chí còn có cả cấu trúc riêng. Một hội đồng quản trị được thành lập để quản lý chương trình, và tại một thời điểm, người đứng đầu là nhà truyền thông Yaqui Núñez del Risco, một nhân vật chủ chốt trong đời sống văn hóa Dominica.
Đã có kế hoạch, sự nhiệt tình và khát vọng duy trì một thứ gì đó mà chỉ dựa vào thiết kế thôi thì không thể tồn tại. Nhưng các thành phố không được duy trì bởi những ý định tốt đẹp, và các dự án công cộng càng khó hơn, nhất là khi có sự thay đổi trong chính quyền.
Dần dần, và không chậm như người ta tưởng, đại lộ bắt đầu vắng vẻ trở lại. Khi thiên niên kỷ mới bắt đầu, các quầy hàng bắt đầu đóng cửa và các chương trình văn hóa cũng thu hẹp lại.
Ban quản trị không còn hoạt động hiệu quả như trước, cuối cùng biến mất trên thực tế, và trách nhiệm được phân tán giữa các tổ chức mà không tổ chức nào đảm nhận việc duy trì lâu dài. Khi ai đó nhớ ra, họ sẽ loại bỏ nó.
Rồi nó rơi vào tình trạng lấp lửng. Một không gian mà các tác phẩm không bị tháo dỡ, nhưng cũng không được chăm sóc. Nó vẫn tiếp tục tồn tại, nhưng nó không còn ý nghĩa gì nữa.
Các tác phẩm điêu khắc bắt đầu xuống cấp. Không phải tất cả đều được thiết kế để chịu được hàng thập kỷ tiếp xúc với các yếu tố khắc nghiệt của môi trường như vậy. Gốm sứ bị nứt, kim loại bị gỉ sét, và một số tác phẩm bị phá hoại—những mảnh kim loại bị giật lấy chỉ với hai peso, có lẽ để trốn tránh thực tại.
Chiếc đồng hồ, biểu tượng đồ sộ dùng để đánh dấu thời gian của thành phố, đã ngừng hoạt động. Bộ máy đồng hồ bị đánh cắp, để lại một khoảng trống cho người vô gia cư. Sự hiện diện uy nghiêm một thời ấy giờ trở nên ma quái, dù trong một thời gian nó từng là nơi trú ẩn cho người vô gia cư.
Ngày nay, đại lộ đó vẫn còn tồn tại
Hàng ngàn phương tiện giao thông đi qua, chạy trên và xung quanh nó mỗi ngày. Thành phố vẫn tiếp tục vận hành, nhanh hơn bao giờ hết, với số lượng phương tiện nhiều hơn bao giờ hết, và không gian từng được dành cho cuộc sống ấy vẫn như đang lơ lửng.
Hoa giấy vẫn sống sót, kiên cường, kỳ lạ, như thể không hề hay biết về sự bỏ rơi. Cấu trúc vẫn còn đó, nhưng ý tưởng đã mất đi.
Bởi vì đại lộ 27 de Febrero, thay vì là một sai lầm, có lẽ lại là sự tham vọng quá mức trong một bối cảnh chưa sẵn sàng để hỗ trợ nó. Nghệ thuật tinh tế trong một môi trường thù địch, không gian dành cho người đi bộ giữa sáu làn xe, và đời sống văn hóa thiếu một chính sách công để duy trì nó theo thời gian.
Nhưng từ góc nhìn của người đóng thuế, đó còn là một vấn đề đơn giản và nghiêm trọng hơn: đó là một dự án thiếu tính liên tục từ phía chính phủ. Giống như bao dự án khác, như thể để giữ cho mọi thứ luôn thú vị.
Năm 2009, Hội đồng Quận đã tiếp quản sau khi nhận được đơn khiếu nại từ báo Listín Diario, theo như hồ sơ lưu trữ của tờ báo này cho thấy đã có nhiều đơn khiếu nại lặp đi lặp lại từ năm 2011, và được nhắc lại vào các năm 2015, 2016, 2018, 2020 và 2025
