SANTO DOMINGO– Sự cố mất điện toàn quốc ngày hôm qua đã làm nổi bật những khía cạnh nghiêm trọng nhất của hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Cộng hòa Dominica. Từ chiều thứ Ba, hàng nghìn người dân đã buộc phải tự tìm đường về nhà, đối mặt với thời gian chờ đợi lâu, tình trạng hỗn loạn giao thông và giá vé cắt cổ .
Sự cố tại trạm biến áp San Pedro de Macorís của Công ty Truyền tải Điện Cộng hòa Dominica (ETED) đã khiến tất cả các nhà máy điện của cả nước phải ngừng hoạt động, gây ra tình trạng mất điện trên toàn quốc. Sự cố mất điện đã ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống tàu điện ngầm và cáp treo Santo Domingo, gây tắc nghẽn giao thông trên các đại lộ và đường phố chính của thành phố.
Bộ trưởng Năng lượng và Mỏ, Joel Santos, báo cáo rằng các hệ thống giao thông công cộng sẽ hoạt động miễn phí và kéo dài thời gian hoạt động thêm hai giờ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân, mặc dù biện pháp này được thực hiện chậm trễ do tàu điện ngầm và một số tuyến cáp treo vẫn ngừng hoạt động.
Những người dân như Nicole Gómez, một cư dân của Villa Mella, đã kể lại trải nghiệm khó khăn khi di chuyển trong thời gian mất điện. Bà cho biết bà rời Đại lộ Máximo Gómez lúc 6:15 chiều và mãi đến 9:00 tối mới về đến nhà, phải đối mặt với tình trạng giao thông tắc nghẽn và hỗn loạn.
“ Xe buýt thu phí 100 peso, trong khi giá vé bình thường là 35 peso, còn các tài xế xe ôm thì đòi từ 300 đến 400 peso. Tôi phải mặc cả nhiều lần mới trả được ít hơn và tiếp tục hành trình về nhà”, Gómez giải thích.
Đêm qua, đám đông lớn đã tụ tập giữa sự hỗn loạn do mất điện gây ra. (Nguồn bên ngoài).
Hành trình của Nicole gồm ba chặng: từ APEC đến Ovando (35 peso), đi xe buýt từ Ovando đến Mama Tingo (cô ấy yêu cầu 100 peso nhưng chỉ trả được 80 peso), và cuối cùng là đi ô tô về nhà (35 peso). cắt cổ phản ánh hiện tượng được gọi là "giá cả khẩn cấp", lặp lại ở nhiều khu vực của Santo Domingo và cho thấy sự thiếu kiểm soáttrong các tình huống khẩn cấp.
Đối với người dân Dominica bình thường, một ngày đi lại bằng phương tiện công cộng có giá từ 70 đến 105 peso, tùy thuộc vào tuyến đường. Trong sự cố mất điện ngày 11 tháng 11, chi phí cho chuyến đi tương tự đã tăng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba, tạo ra một khoản chi phí bất ngờ ảnh hưởng trực tiếp đến ngân sách gia đình.
Người dân cho biết, trên những tuyến đường tương tự, các tài xế xe ôm đang thu phí lên tới 400 peso cho những chuyến đi ngắn, trong khi xe buýt thì đòi giá vé cao gấp ba lần bình thường. Phụ phí khẩn cấp này không chỉ gây thiệt hại về kinh tế mà còn tạo thêm áp lực cho những người phụ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng để về nhà.
Nhiều người dùng đồng ý rằng việc thiếu tổ chức và kiểm soát đã làm gia tăng sự bực bội. “Việc di chuyển là bất khả thi, tắc nghẽn giao thông khắp nơi, và các tài xế thì tính giá tùy ý. Chúng tôi chỉ có thể di chuyển bằng cách thương lượng với họ”, Ana Leonardo, một người thường xuyên sử dụng tàu điện ngầm, cho biết.
Tác động xã hội cũng rất rõ rệt: phải chờ đợi lâu dưới trời nắng, lo lắng về việc về nhà và cảm giác bất an do phương tiện giao thông tạm bợ. Đối với nhiều gia đình, mất điện kéo dài vài giờ có thể làm tăng gấp đôi hoặc gấp ba chi phí sinh hoạt hàng ngày và làm gián đoạn nếp sinh hoạt thường nhật.
Mặc dù chính quyền đã khôi phục dịch vụ vào sáng sớm và kéo dài giờ hoạt động của các phương tiện giao thông tư nhân, nhưng nhiều cá nhân thiếu lương tâm đã lợi dụng tình hình này để trục lợi từ mong muốn về nhà của người dân, thu phí quá cao và không kiểm soát.
Sự cố mất điện ngày 11 tháng 11 đã làm nổi bật tính dễ tổn thương của hệ thống giao thông và tầm quan trọng của việc đảm bảo hệ thống điện đáng tin cậy và giao thông được quản lý chặt chẽ. Những tình huống như vậy nhắc nhở chúng ta rằng giao thông đô thị cần có kế hoạch dự phòng rõ ràng và các cơ chếđể bảo vệ người dân khỏi tình trạng tăng giá bất hợp lý trong trường hợp khẩn cấp.
