Khởicông xây dựngThảm kịch khu Jet Set -Leonardo Reyes Madera tiết lộ trước tòa rằng tải trọng trên mái của khu Jet Set đã vượt quá giới hạn...

Leonardo Reyes Madera tiết lộ trước tòa rằng tải trọng trên nóc xe Jet Set vượt quá gấp năm lần so với dự kiến ​​trong thiết kế ban đầu

Ông giải thích rằng thiết kế đã tính toán tải trọng xấp xỉ 160 pound trên mỗi mét vuông, trong khi trên thực tế trọng lượng vượt quá 650 pound

SANTO DOMINGO.– Giám đốc điều hành Văn phòng Quốc gia về Đánh giá Động đất và Tính dễ bị tổn thương của Cơ sở hạ tầng và Công trình (Onesvie), kỹ sư Leonardo de Jesús Reyes Madera, hôm thứ Sáu cho rằng sự sụp đổ của mái nhà hộp đêm Jet Set là do sự tích tụ tải trọng vượt xa khả năng chịu lực mà công trình được thiết kế.

Thẩm phán Reyes Madera đã trình bày quan điểm của mình trước Tòa án Hình sự số 2 thuộc Khu vực Quốc gia, trong phiên tòa xét xử Antonio và Maribel Espaillat về vụ sập mái nhà của cơ sở này, một thảm kịch khiến 236 người thiệt mạng và hơn 80 người bị thương.

Một lớp vữa nặng gấp năm lần

Một trong những điểm trọng tâm trong bài thuyết trình của chuyên gia là độ dày của lớp vữa xi măng và cát được trát trên mái nhà để tạo độ dốc cần thiết cho việc thoát nước mưa.

Theo báo cáo của chuyên gia, thiết kế ban đầu yêu cầu một lớp dày khoảng bảy centimet. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra tàn tích của công trình, người ta đã phát hiện độ dày lên tới 37,5 centimet, gấp năm lần so với độ bền của thiết kế ban đầu.

Khi giải thích trước tòa về sự khác biệt giữa những gì được mong đợi và những gì được tìm thấy, Reyes Madera chỉ ra rằng, dựa trên kinh nghiệm của mình, bằng chứng phân tích là yếu tố quyết định. "Và tôi dựa vào kết quả ban đầu là 7 cm.".

Kỹ sư giải thích rằng thiết kế đã tính toán tải trọng xấp xỉ 160 pound trên mỗi mét vuông cho bộ phận đó, trong khi trên thực tế trọng lượng vượt quá 650 pound.

“Chúng ta đang nói về trọng lượng mà mái nhà phải chịu, tôi sẽ tính bằng pound, con số ước tính khoảng 160 pound, nhưng trên thực tế nó nặng hơn 650 pound.”.

Theo lời giải thích của ông, sự khác biệt này có nghĩa là trọng lượng của riêng vật liệu đó đã vượt quá khoảng năm lần so với con số ban đầu được xác định.

"Điều đó có nghĩa là xét về trọng lượng mà nó phải chịu đựng, nó đã vượt quá khoảng năm lần trọng lượng ban đầu.".

Thiết bị và cấu trúc làm tăng tải trọng

Ngoài tải trọng quá tải do vữa gây ra, qua nhiều năm, các hạng mục khác cũng được lắp đặt trên mái nhà, bao gồm máy điều hòa, bể chứa nước và nhà kho.

Nhóm nghiên cứu Onesvie đã ghi nhận bằng hình ảnh vệ tinh Google Earth rằng số lượng các thiết bị lắp đặt trên mái nhà tăng lên dần. Năm 2011, người ta quan sát thấy bảy thiết bị, trong khi từ năm 2022 đến năm 2025, các chuyên gia đã xác định được tới 17 thiết bị.

Các quy định nêu rõ tải trọng sống tối đa là 100 kg, tương đương khoảng 220 pound, trên mỗi mét vuông đối với mái nhà. Tuy nhiên, việc lắp đặt thêm thiết bị và các công trình khác đã làm tăng tải trọng mà kết cấu phải chịu.

Chuyên gia này cũng cảnh báo rằng loại cấu kiện này không phù hợp với tải trọng mà mái nhà thường được thiết kế để chịu đựng.

“Ngoài ra, mái nhà không được thiết kế để chịu tải trọng như vậy.”.

Trong bài thuyết trình của mình, Reyes Madera giải thích rằng tòa nhà ban đầu được thiết kế như một rạp chiếu phim một tầng, với kết cấu mái bằng kim loại nhẹ, hình tam giác.

Qua thời gian, tòa nhà đã trải qua nhiều lần sửa đổi và thay đổi mục đích sử dụng cho đến khi trở thành một trung tâm giải trí về đêm.

Mái nhà ban đầu sau đó được thay thế bằng hệ thống các tấm bê tông ứng lực trước, được sản xuất và đổ trực tiếp tại công trường.

Tấm sàn ứng lực trước bao gồm các thanh cốt thép được kéo căng sau khi bê tông đã được đổ, nhằm mục đích cải thiện khả năng chịu lực của nó.

Các chuyên gia đã loại trừ khả năng động đất, hỏa hoạn và nổ

Trước khi kết luận quá tải là nguyên nhân gây sập, nhóm kỹ thuật của Onesvie đã đánh giá các giả thuyết khả thi khác.

Các chuyên gia đã yêu cầu thông tin từ Văn phòng Khí tượng Quốc gia để xác định xem liệu có hiện tượng khí quyển nào có thể gây ra hoặc góp phần vào sự sụp đổ hay không.

Họ cũng tham khảo ý kiến ​​của Trung tâm Địa chấn Quốc gia thuộc Đại học Tự trị Santo Domingo (UASD) để xác định xem có hoạt động địa chấn nào được ghi nhận vào thời điểm xảy ra thảm kịch hay không.

Theo Reyes Madera, cả hai khả năng đều đã bị loại trừ.

Nhóm điều tra cũng nhận được báo cáo từ Sở Cứu hỏa về một vụ cháy có thể đã xảy ra trước đó tại cơ sở này, cũng như từ một đơn vị chuyên trách của Cảnh sát Quốc gia để xác định xem có bằng chứng về một vụ nổ hay không.

Những giả thuyết này cũng đã bị bác bỏ và các báo cáo này nằm trong hồ sơ chuyên gia.

Phân tích nhu cầu và năng lực

Sau khi loại trừ các giả thuyết khác, các chuyên gia đã tiến hành phân tích dựa trên nguyên tắc kỹ thuật kết cấu gọi là “cầu - khả năng”.

Quy trình này cho phép chúng ta xác định xem tải trọng tác động lên một cấu kiện kết cấu có nằm trong giới hạn thiết kế hay không.

Các tính toán được thực hiện trên các cấu kiện nằm ngang của mái nhà cho thấy tải trọng hiện tại vượt xa khả năng chịu lực dự kiến ​​của kết cấu.

Việc xóa một cột không phải là nguyên nhân

Trong quá trình điều tra, các kỹ thuật viên đã tìm thấy bằng chứng cho thấy một cột đã bị tháo dỡ khỏi một trong các móng của công trình.

Mặc dù Reyes Madera giải thích rằng các cột trụ rất quan trọng trong việc truyền tải trọng lượng xuống móng, ông cũng làm rõ rằng việc thiếu cột trụ đó không được coi là nguyên nhân gây ra sự sụp đổ.

Kết luận của chuyên gia chỉ ra rằng sự tích tụ tải trọng thường trực và tải trọng động trên kết cấu là yếu tố quyết định dẫn đến sự sụp đổ.

Họ đã mô phỏng sự sụp đổ bằng kỹ thuật số

Để chuẩn bị báo cáo, một nhóm kiến ​​trúc sư và kỹ sư từ Onesvie đã tái tạo kỹ thuật số tòa nhà dựa trên các số đo thu được từ những phần còn sót lại.

Công việc bao gồm lập bản vẽ mặt bằng, mặt cắt và xác định các thay đổi đã được thực hiện qua nhiều năm.

Các chuyên gia cũng sử dụng chương trình ELS (Extreme Loading for Structures), một công cụ chuyên dụng cho phép họ mô phỏng trình tự sụp đổ và phân tích quỹ đạo của các mảnh vỡ bê tông được tìm thấy tại hiện trường.

Chương trình này cũng được sử dụng để nghiên cứu mô hình nứt nẻ được xác định trong các dầm ứng lực trước, đặc biệt là ở khu vực gần góc đông nam của mái nhà.

Hãy là người đầu tiên biết về những tin tức độc quyền nhất

Quảng cáospot_img
Carlos Canario
Carlos Canario
Nếu Chúa cho phép. Tôi là một người chồng, người cha, phát thanh viên radio và nhà báo. Tôi có kinh nghiệm viết bài về thể thao, truyền hình, báo in và truyền thông kỹ thuật số. Tôi quan tâm đến các vấn đề cộng đồng ảnh hưởng đến các tầng lớp dễ bị tổn thương nhất, với mục tiêu đóng góp, dù chỉ là một phần nhỏ, vào việc giải quyết những vấn đề này.
Các bài viết liên quan
Quảng cáo Banner Coral Golf Resort SIMA 2025
Quảng cáo Banner morada.do
Quảng cáo
Quảng cáo spot_img