Trong số các dự án nhằm cải thiện lưu lượng giao thông xe cộ có việc xây dựng hai cầu vượt tại vị trí đèn giao thông ở thị trấn Pedro Brand, và việc di dời trạm thu phí từ Km 25 đến Km 34.
SANTO DOMINGO.– Dự án mở rộng đường cao tốc Duarte bao gồm việc tăng số làn đường trên tuyến đường huyết mạch quốc gia từ 8 lên 14, với tổng vốn đầu tư dự kiến là 11 tỷ peso.
“Đúng vào ngày chúng ta kỷ niệm 100 năm thành lập, chúng ta đã bắt đầu công việc mở rộng từ 8 lên 14 làn xe tại Km 9, ở lối vào và ra thủ đô từ và đi từ vùng phía bắc. Chúng tôi đang thi công từ km 9, và kế hoạch là sẽ kéo dài đến Montecristi, một quãng đường dài hơn 270 km”, Bộ trưởng Bộ Công trình công cộng, Deligne Ascención, giải thích hôm qua.
Ông giải thích rằng đường cao tốc Duarte đang trải qua đợt cải tạo toàn diện quan trọng nhất kể từ khi được xây dựng vào năm 1922.
Ông nhấn mạnh rằng Tổng thống Luis Abinader đã thể hiện sự quan tâm và chỉ đạo dự án mở rộng và cải tạo đường cao tốc Duarte phải đáp ứng các tiêu chí cần thiết, góp phần giảm thiểu hơn nữa tai nạn giao thông trên tuyến đường này.
Ascención cho biết công trình này nhằm mục đích giảm số vụ tai nạn trên tuyến đường liên tỉnh quan trọng nhất của đất nước, nơi trung bình có hơn 120.000 phương tiện lưu thông mỗi ngày.
Vị quan chức này cho biết các dự án nhằm cải thiện lưu lượng giao thông bao gồm việc xây dựng hai cầu vượt tại các đèn giao thông ở thị trấn Pedro Brand, và việc di dời trạm thu phí từ Km 25 đến Km 34.
Các công việc hiện đang được tiến hành bao gồm một cây cầu ở phía nam đường cao tốc Duarte, việc đào móng cọc cho mố cầu phía đông nam và việc chuẩn bị nền móng lắp ghép sẵn để bắt đầu xây dựng dầm cầu.
Ascención cho biết công việc trên tuyến đường cao tốc Duarte bao gồm các biện pháp can thiệp để điều chỉnh hệ thống thoát nước, cũng như cải thiện mặt đường.
Trong khuôn khổ công tác cải tạo và mở rộng tuyến đường cao tốc này, Bộ Giao thông Vận tải và Quy hoạch (MOPC) đang tiến hành các công việc chuyên sâu để phục hồi và cải tạo hệ thống thoát nước, nhằm mục đích ngăn ngừa tình trạng ngập lụt trên đường, vốn luôn góp phần làm xuống cấp mặt đường.
Ông cho biết kể từ khi đường cao tốc Duarte được mở rộng vào năm 1995 và 1996, dưới thời chính quyền cuối cùng của Tổng thống Joaquín Balaguer, “nó chưa bao giờ được thi công theo cách này. Đó là lý do tại sao chúng tôi phát hiện ra hệ thống thoát nước bị bồi lắng hoặc tích tụ trầm tích dày tới bốn mét.”.
