SANTO DOMINGO.– Các sân bay tại Cộng hòa Dominica đang thực hiện các bước để tăng cường các chương trình dành cho hành khách bị hạn chế khả năng vận động, nhằm mục đích nâng cao chất lượng dịch vụ cho họ.
Cục Hàng không Dân dụng (JAC) đã tổ chức phiên họp đầu tiên của Ủy ban Hỗ trợ Quốc gia (CNF) năm nay, với chủ đề tập trung vào hành khách khuyết tật (PRM), trong đó một loạt các biện pháp sẽ được triển khai để cải thiện an toàn cho nhóm người dùng này đã được nêu chi tiết.
Thuật ngữ "Hành khách bị hạn chế khả năng vận động" bao gồm người sử dụng xe lăn, người khuyết tật về thể chất, giác quan hoặc trí tuệ, người cao tuổi bị suy giảm khả năng vận động do tuổi tác và những người bị suy giảm khả năng do chấn thương tạm thời.
Tại cuộc họp, các đại diện từ Sân bay Quốc tế Punta Cana đã giải thích về các biện pháp toàn diện trong nhà ga, bao gồm đường dốc, thang máy, thiết bị hỗ trợ và trợ giúp chuyên biệt, tất cả nhằm đảm bảo điều kiện an toàn và trang trọng. Phiên họp do ông Héctor Porcella, chủ tịch của JAC và CNF, chủ trì.
Người dùng bị hạn chế khả năng vận động có quyền được di chuyển an toàn và độc lập hay không?
Theo Đạo luật Tiếp cận Hàng không năm 1986 (ACAA), người khuyết tật có quyền được hưởng dịch vụ chất lượng, chuyên biệt và phù hợp với nhu cầu của họ. Luật này được thiết kế với các quy định cấm các hãng hàng không phân biệt đối xử với hành khách khuyết tật và quy định các dịch vụ như hỗ trợ xe lăn tại sân bay là quyền dân sự cơ bản.
Luật này thiết lập "Quy tắc về xe lăn", đảm bảo các tiện nghi an toàn cho hành khách khuyết tật sử dụng xe lăn trên máy bay. Luật được Bộ Giao thông vận tải (DOT) ban hành ngày 17 tháng 12 năm 2024 và được công bố trong văn bản 89 FR 102398. Luật có hiệu lực từ ngày 16 tháng 1 năm 2025, mặc dù các yêu cầu cụ thể có thời hạn tuân thủ khác nhau, kéo dài đến tháng 6 năm 2026 đối với các yêu cầu đào tạo.
Môi trường và biển báo dễ tiếp cận
Phương pháp tiếp cận kỹ thuật của cuộc họp bao gồm sự tham gia của Kerkdenny Medina, chuyên viên phân tích về khả năng tiếp cận và thiết kế của JAC, người đã giải thích các yêu cầu liên quan đến biển báo, hướng dẫn và hỗ trợ.
Đề xuất của họ nhấn mạnh sự cần thiết của môi trường dễ tiếp cận, cho phép tự chủ, hiểu biết về quy trình sân bay và đảm bảo an toàn hơn cho nhóm hành khách này.
Sự kiện này có sự tham gia của các nhà chức trách trong ngành, những người đã phân tích các kết quả gần đây của Kế hoạch Tạo thuận lợi cho Vận tải Hàng không Quốc gia, được thực hiện trong mùa cao điểm 2025-2026.
Công tác chuẩn bị cũng được xem xét lại nhằm chuẩn bị cho cuộc Kiểm toán An ninh Hàng không do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tiến hành trong năm nay, với trọng tâm là tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.
Ủy ban Điều phối Quốc gia tổ chức các cuộc họp hàng quý để phối hợp các chính sách và thủ tục nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập cảnh, quá cảnh và xuất cảnh của hành khách, máy bay và hàng hóa, phù hợp với các quy định quốc tế hiện hành.
Tài liệu tham khảo:
