САНТО ДОМИНГО- Министарство јавних радова и комуникација (MOPC) је јуче, у понедељак, саопштило да ће у наредним недељама доћи до прекида саобраћаја на 9. километру аутопута Дуарте, постављањем греда на северној страни моста и када почне рушење централног дела ради постављања нових.
Онексимо Гонзалез, саветник министра Делиња Асенсиона, објаснио је да постављање првих седам греда на јужној страни моста – што је захтевало преусмеравање саобраћаја возила – формира прве две траке проширења моста, и да ће следеће недеље још седам греда бити постављено на северној страни. Ово ће створити четири додатне траке.
Јавни радови су известили да проширење моста на 9. километру аутопута Дуарте преко авеније Грегорио Луперон показује велики напредак са постављањем, у јужном делу, првих седам греда, од потребних 35, које су спремне за потпуну монтажу у наредним недељама.
Овај култни пројекат део је радова на проширењу најважније копнене саобраћајне руте у земљи, која повезује главни град са северним регионом, а која ће бити проширена са 8 на 14 трака.
Надзорне радове за монтажу греда, који су извођени ноћу, обављао је, поред Гонзалеза, и заменик министра за надзор и инспекцију радова, инжењер Роберто Херера.
На 9. километру аутопута Дуарте, у просеку дневно циркулише више од 120.000 возила, док на авенији Луперон то чини око 50.000.
„Да бисмо смањили поремећаје саобраћаја на аутопуту Дуарте, који тренутно има осам трака, ако додамо две траке на северу и две на југу, што је радна стратегија, имаћемо осам трака“, објаснио је Гонзалез.
Објаснио је да „ћемо моћи да затворимо централни део, што је део који ће бити срушен и део који траје најдуже, односно аутопут Дуарте у процесу изградње шест централних трака које ће коначно имати, овај пут ће увек имати осам трака у процесу изградње“, нагласио је.
Више од 60% завршено
Гонзалез је додао да је напредак и радови који се обављају на 9. километру завршени за више од 60%. „Људи сматрају да процес и интензитет овог рада нису видљиви, јер је овај пројекат сложен и компликован, јер има неке тешке фазе на терену које нису видљиве, као што су одводњавање атмосферских вода, електричне инсталације и низ интензивних задатака који нису заустављени.“.
Изјавио је да постоје неки прекиди који не долазе ни од извођача радова фирме Малеспин нити од Министарства јавних радова, већ од неких 13 високонапонских електричних торњева које је потребно преместити, и да је то процес који захтева време.
Он је објаснио да је MOPC постигао консензус или споразум о премештању терминала Километра 9 Националног центра транспортних организација (Конатра), који одговара превознику Антонио Марте, како би дизајн радова могао изгледати према ономе што је првобитно планирано.
Заменик министра за надзор и контролу, Роберто Ерера, рекао је да су и председник Луис Абинадер и министар Делиње Асенсион снажно истакли важност пројекта проширења трака на аутопуту Дуарте, посебно у вези са километром 9.
Рекао је да је 35 греда које чине нови мост на аутопуту Дуарте већ произведено и да је свака греда дугачка око 25 метара.
„Овај пројекат је завршен 60 одсто и упркос великим препрекама, експропријацијама и високонапонском далеководу који пролази кроз цело ово подручје, настављамо да испуњавамо распоред радова који смо себи поставили у MOPC-у“, изјавио је он.
