Власти су евакуисале шест породица које живе у становима у авенији Лас Карерас. Не искључују могућност пресељења осталих становника као меру предострожности.
САНТИЈАГО.-Техничари који истражују узроке урушавања потпорног зида на авенији Лас Карерас у овом граду, утврдили су да се то догодило због зачепљења одводне цеви у том подручју.
Алексис Соса, директор Министарства јавних радова у Сантијагу, рекао је јуче за Дијарио Либре да грађевински инжењери још увек истражују како би утврдили да ли и други крај конструкције има оштећења.
Званичник је објаснио да раде пуно радно време како би омогућили саобраћај возила кроз Лас Карерас, једну од најпрометнијих копнених рута у граду, и да је циљ растерећење саобраћаја у Историјском центру.
Запослени у фирми извођача радова задуженој за поправку урушеног потпорног зида поставили су јуче, у четвртак, неколико ослонаца како би спречили даље урушавање конструкције.
Састоји се од неколико челичних делова који подржавају погођено подручје.
Узрок колапса
Прелиминарни налази техничара указују да је до урушавања дошло услед водене струје, изазване падавинама, која није имала где да побегне јер су одводи у том подручју били зачепљени.
Соса сматра да су се ови системи зачепили због недостатка одржавања.
Погођена структура се протеже од доњег дела града до подручја Споменика херојима обнове (правац запад-исток).
Као резултат урушавања зида, власти су евакуисале шест породица које живе у становима у авенији Лас Карерас. Не искључују могућност пресељења осталих становника као меру предострожности.
САНТЈАГО.- Недавне кише изгледа откривају слабост многих структура у „Граду срца“. Друго урушавање зида за мање од 48 сати додатно погоршава проблем, овог пута у Политехничкој школи Хосе Мерседес Албино у општинском округу Канабакоа.
Школске власти, на челу са директором Зоилом Марером, изразиле су забринутост јер зидови поред погођеног подручја имају пукотине и страхују да би се могли срушити ако кише наставе.
Просветни радник је позвао надлежне Министарства просвете да дођу и санирају штету.
Прошлог уторка, падавине у региону Сибао изазвале су урушавање једног од потпорних зидова неколико стамбених зграда и тржних центара који се налазе на авенији Лас Карерас.
Јуче је министар јавних радова и комуникација (MOPC), Делиње Асценсион, посетио локацију, заједно са техничарима из свог одељења, како би проценио ситуацију, где је дао неке препоруке, са циљем ублажавања ризика у том подручју.
САНТИЈАГО- Током своје туре по овој, другој најважнијој провинцији у земљи, председник Луис Абинадер, заједно са министром за становање и грађевинарство (MIVED), Карлосом Бониљом, испоручио је 50 нових стамбених јединица пројекта Mi Vivienda La Barranquita у овој области.
Пројекат обухвата 136 станова, изграђених на више од 10.000 квадратних метара, комбинујући просторе за игру и рекреацију, простор за вежбање и паркинг за своје власнике.
Са укупном инвестицијом од 313.797 милиона пезоса, очекује се да ће утицати и на економију подручја, поред грађевинског сектора у Северној зони, где је створено више од 260 директних радних места.
„Испоруком првих 50 станова, променићемо животе ових породица, које ће, захваљујући напорима централне владе, наших савезника и MIVED-а, сада имати сигуран дом, заједно са својим вољенима, живећи достојанствен живот“, рекао је министар MIVED-а током примопредаје.
Породице корисника са државним овлашћењима. (Спољни извор).
Самјуел Перејра, администратор Банко дел Резервас, изразио је своје узбуђење, баш као што је то учинио када је програм „Mi Vivienda“ званично покренут прошлог јула у сектору Лос Саладос, где је испоручено 60 станова, испуњавајући дугогодишњу жељу нашег председника, за чију срећну реализацију су се удружили ентитет којим он председава, MIVED, као и Fiduciaria Reservas.
Ла Баранкита је део плана Ми Вивијенда и пројектује изградњу више од 7.400 станова распоређених између Сантијага и Санто Доминга.
Поред пројекта Ла Баранкуита, у Сантјагу постоји и Ми Вивиенда Лос Саладос, док се у граду Санто Доминго Циудад Модело развијају Сан Луис и Хато Нуево, где је недавно испоручено 300 стамбених јединица.
Представљајући кориснике, породице Викторијано, Филион, Рејес, Урења и Родригез су примиле своје кључеве, изразивши своју радост због пријема свог дома.
Током предаје кључева, Абинадера и Бониљу пратили су потпредседница Републике, Ракел Пења; административни министар председништва, Хосе Игнасио Пализа; председник Сената, Едуардо Естреља; администратор Банресерваса, Самуел Перејра Рохас; гувернерка покрајине, Роса Сантос; и заменик за покрајину Сантијаго, Франсиско Дијаз.
Заједно са 50 породица корисника, били су ту и представници штампе, владини сарадници, чланови заједнице из тог подручја и други представници власти.
САНТО ДОМИНГО.– Породице које живе у подручју где се прошлог уторка догодило клизиште, на авенији Лас Карерас у Сантијаго де лос Кабаљеросу, морају бити одмах и потпуно евакуисане јер су у великој опасности, јер би се зграде могле срушити, упозорио је јуче Тирсо Алварез Фермин, грађевински инжењер специјализован за геотехнику.
Поред своје главне препоруке, а то је пресељење свих становника, специјалиста предлаже затварање пута док се постојеће структуре не стабилизују и „постављање потпорног зида са шиповима значајног момента инерције како би се спречило урушавање зграда“.
Четврто, препоручује изградњу нових потпорних зидова одговарајућег попречног пресека и са одговарајућим затрпавањем. Након исцрпљивања овог протокола, осигурава се да се пут може поново отворити.
Што се тиче могућих узрока урушавања зида, он објашњава да потпорни зид делује веома танко, што, по његовом мишљењу, сугерише да није пројектован да издржи акумулацију притиска воде. „Веома је танак.“.
Додаје: „Нема подземних вода и вероватно су остављени одводи, али материјал за насип изгледа веома добро, одводи су се зачепили и вода се накупила, што је изазвало урушавање“, напомиње стручњак за докторат, дипломирани 1997. године на Универзитету Илиноис Урбана-Шампејн, САД.
Додаје да проблем лежи у чињеници да када се зидови сруше, смањује се ограничење темеља зграде и могуће је да се и те зграде помере или сруше.
„Стога, морају се брзо претходно подупрети зидом високе инерције, зидом од шипова вероватно са шиповима изливеним на лицу места пречника 80 цм“, објаснио је инжењер.
Колапс
Инцидент се догодио прошлог уторка око 17:00 часова због кише забележене у граду Сантијаго.
Погођени зид се протеже дуж Лас Карерас према Споменику Херојима обнове. Спасиоци су рекли да се плаше да би се могла срушити и структура на другој страни авеније, где се налазе седиште ватрогасне службе и трг на којем се налази Изборни одбор општине Сантијаго.
Више од 10 година, чланови хуманитарних организација упозоравали су на опасност коју је представљао тај зид због пукотина које је имао.
Цивилна заштита и Министарство јавних радова и комуникација (MOPC) предузели су јуче меру евакуације породица које су најближе клизишту, као превентивну меру против могућности нових киша.
САНТО ДОМИНГО- Упркос уверавању председника Абинадера у његовом говору о одговорности да Министарство јавних радова и комуникација (MOPC) има у току пројекте укупне вредности 86 милијарди RD$, координатор Опсерваторије грађевинске индустрије (ONIC) каже да је перцепција у земљи сасвим другачија.
„Оно што се доживљава јесте да постоји врло мало пројеката, мало развоја инфраструктуре у земљи“, рекао је грађевински бизнисмен Мелчор Алкантара.
Финансијски стручњак је такође изнео мишљење да ако влада ради са разумнијим буџетима, као што је председник напоменуо, то би требало да подразумева већи развој јавних радова широм земље и да је у том погледу потребан већи подстицај.
Абинадер је напоменуо да је током његове две године на функцији завршено 87 пројеката са инвестицијама од скоро 15,4 милијарде дијабетских долара. Међу пројектима који су тренутно у току, навео је девет обилазница и проширење линија метроа и жичаре Санто Доминго.
Оцењујући говор председника, Алкантара тврди да међу информацијама које је понудио Абинадер постоје позитивни аспекти у вези са монетарном, фискалном и финансијском политиком владе „које разумем да су повољне за развој економије и контролу инфлације“.
„Знамо да је инфлација коју земља доживљава, посебно у грађевинском сектору, вођена факторима повезаним са пандемијском ситуацијом, несташицом производа због затварања међународних тржишта, повећаним трошковима превоза и тако даље.“.
Са своје стране, бивши председник Удружења градитеља и промотера стамбених објеката (ACOPROVI), Фермин Акоста, рекао је да је говор генерално био добар, иако шеф државе није говорио о стамбеном сектору, упркос томе што је увек одржавао своју идентификацију са тим сектором.
Каматне стопе
Финансијер сматра да ће, ако каматне стопе порасту како би се обуздала инфлација, развој грађевинског сектора бити успорен јер ће бити мања потражња за становима.
„Грађевински сектор зависи од тога да ли ће каматне стопе достићи разумне нивое.“ Представник ONIC-а је предложио да чак и ако се стопе повећају за расходе, инвестиционе стопе треба да остану на претходним нивоима како би се овом сектору омогућило да настави да покреће националну економију.
ПЛАЈА МАКАО, ЛА АЛТАГРАСИЈА. - Министар туризма, Давид Кољадо, свечано је отворио реновирани приступни пут и паркинг за возила у Плаји Макао, у овој источној покрајини земље, уз инвестицију од преко 53 милиона пезоса.
„Поново смо овде, на плажи Макао, да испунимо нашу обавезу да изградимо модеран паркинг и обновимо приступни пут“, рекао је министар Кољадо.
Уверио је да ова два пројекта директно користе посетиоцима и малим предузећима која послују на целом подручју те прелепе плаже.
Рад је спроведен преко Извршног комитета за инфраструктуру туристичких зона (CEIZTUR) МИТУР-а.
Паркинг за аутобусе састоји се од простора од 1.962 квадратна метра прилагођеног за 14 аутобуса. Такође укључује тоалете, клупе у зони чекања и зелене површине.
Такође, асфалтирани паркинг површине 340 квадратних метара за 86 возила.
У међувремену, интервенција приступног пута обухвата 323 метра асфалта, још 950 метара тротоара, дуж целе дужине пута до плаже, као и 270 метара поплочавања и осветљења.
Догађају су присуствовали кључни представници покрајинске и општинске власти, као и пословни лидери из сектора.
Радови су почели у октобру прошле године
Свечаност поводом изградње приступног пута и паркинга на плажи Макао одржао је Давид Коладо 18. октобра прошле године. У саопштењу је обећано 104 паркинг места за возила, као и места за мотоцикле и аутобусе. Међутим, на веб страници Министарства се наводи да ће бити 86 паркинг места за аутомобиле и 14 за аутобусе.
„Највећи значај овог пројекта, који данас покрећемо, јесте економски подстицај који ће донети малим предузећима на овој прелепој плажи Макаа. Одувек сам говорио да туризам има лице“, изјавио је Кољадо прошлог октобра на отварању пројекта
Извршеном реконструкцијом може се постићи организован екосистем за много ефикасније пословање предузећа која су тамо основана и већу безбедност за више од 200.000 посетилаца који сваке године уживају на плажи Макао.
САНТИАГО.-Председник Луис Абинадер предводио је инаугурацију Ел Дорадо канцеларије Банцо де Ресервас, која се налази у области високе комерцијалне активности у Сантијаго де лос Кабаљеросу.
Генерални директор финансијске институције, Самјуел Перејра, изразио је да ова модерна и функционална канцеларија значајно проширује капацитет услуга институције у овом граду, где је Банка присутна од самог оснивања, чврсто повезана са свим производним секторима широм региона Сибао.
Руководилац банке је изјавио да је у том смислу постигнута пројекција омогућила промоцију банкарских услуга за становништво и демократизацију кредита, подржавајући све производне агенте у том подручју, како руралне тако и урбане, у корист развоја микро, малих и средњих предузећа.
Кредитии депозити
Перејра је открио да портфолио кредита за северну зону земље, у целини, износи 59.200 милиона дијабетичких долара, од чега 38% одговара Сантијагу; заузврат, портфолио депозита је 137.800 милиона дијабетичких долара, од чега 36% припада Срцу града.
Према информацијама Централне банке, 33% економски активног становништва земље налази се у региону Сибао, где постоји разнолика производња пољопривредних добара, рударска налазишта и активности више компанија, што нацији пружа важне изворе производње и пословања, као и значајне могућности за стварање радних места.
Тренутно, Банко де Резервас има 23 комерцијалне канцеларије, 9 услуга даљинског банкарства, 5 банкарских пунктова и 47 БанкРесервас који се налазе у различитим комерцијалним и услужним објектима у Сантијаго де лос Кабаљеросу.
Отварање комерцијалне канцеларије - која се налази на Авенији 27. де Фебреро на углу Пенетрасион, у сектору Ел Дорадо II - једна је од активности на турнеји Председништва у овом округу.
Догађајем су председавали и потпредседница Ракел Пења и министар председништва, Хосе Игнасио Пализа. На инаугурацији су учествовали и Едуардо Естреља, председник Сената; Роса Сантос, гувернерка Сантијага; и званичници из банкарског и пословног сектора северног региона земље.
Airbnb је у среду објавио увођење нових алата за заштиту од забава у САД и Канади како би помогао у идентификацији потенцијално високоризичних резервација и спречио те кориснике да искористе предности платформе.
У јуну је платформа за резервацију смештаја објавила да ће њена привремена забрана забава постати трајна политика. Пошто се забаве и даље одржавају, Airbnb и даље ради на спровођењу ове политике, предузимајући кораке за сузбијање неовлашћених забава – то јест, забава организованих без знања или сагласности домаћина.
„То је саставни део наше посвећености заједници домаћину, која поштује своје комшије и не жели да буде део штете на имовини и других проблема који могу настати од неовлашћених или ометајућих страна“, наводи се у саопштењу компаније.
У том циљу, компанија је објавила саопштење у којем објашњава како ће нови алат функционисати. Систем ће анализирати факторе као што су историја позитивних рецензија (или њихов недостатак), време које је гост провео на Airbnb-у, трајање путовања, удаљеност до смештаја, да ли је у питању викенд или радни дан, између осталог.
Главни циљ је покушати смањити могућност лоших актера да организују неовлашћене забаве које негативно утичу на домаћине, комшије и заједнице.
„Слична варијација овог система тестирана је у Аустралији од октобра 2021. године, где се показала веома ефикасном. Видели смо пад од 35% у броју неовлашћених инцидената на забавама у деловима Аустралије где је овај пилот пројекат на снази. Очекујемо сличан успех када почнемо да тестирамо ово у САД и Канади“, напоменуо је Airbnb.
Технологија је дизајнирана да спречи покушаје резервације. Airbnb гарантује гостима који нису у могућности да резервишу целе смештаје због овог система да ће и даље моћи да резервишу приватну собу (где је вероватније да ће домаћин бити физички присутан) или хотелску собу путем Airbnb-а.
Известили су да ће транспарентно саопштити резултате ове пробне фазе и следеће кораке у својој забрани одржавања забава.
На конференцији за новинаре, министар јавних радова уверио је да ће радити 24 сата дневно и замолио је гувернерку покрајине, Росу Сантос, да саопшти властима Градског већа Сантијага мере које ће бити усвојене.
САНТИЈАГО- Цивилна одбрана и Министарство јавних радова и комуникација (MOPC) предузели су меру евакуације породица које су најближе клизишту које се догодило јуче на авенији Лас Карерас у овом граду, као превентивну меру против могућности даљих киша.
Ово је у среду известио Делиње Асценсион, министар MOPC-а, током посете погођеном подручју, где је наложио институцији на чијем је челу да спроведе процену целокупне околине.
Званичник је изјавио да се проблем јављао неочекивано, али да се сада појавио у време када га нисмо очекивали. Стога ће први корак бити чишћење рушевина, што ће бити урађено данас, у среду, како би се покушале заштитити падине и спречила даља клизишта.
Министарство јавних радова и комуникација (MOPC) координира са Цивилном одбраном и Генералном дирекцијом за безбедност саобраћаја и копнени транспорт (Digesett) како би преусмерили саобраћај на авенији Лас Карерас док се радови који треба да се изведу процењују и избегавају се жалосни инциденти, објаснио је Асенсион.
Замолио је за разумевање грађане Сантијага који путују путем где се инцидент догодио, с обзиром на непредвиђене догађаје који се могу догодити, будући да се предузимају мере, прво организационе природе за стварање алтернативних и безбедних рута током трајања евалуације, а касније и за решавање радова који ће се изводити.
На конференцији за новинаре, министар јавних радова уверио је да ће радити 24 сата дневно и замолио је гувернерку покрајине, Росу Сантос, да комуницира са властима Градског већа Сантијага и обавести их о мерама које ће бити усвојене.
Делињ Асенжн. (Спољашњи извор).
Почетну процену која ће бити спроведена на месту урушавања чиниће мултидисциплинарни тим, укључујући Министарство јавних радова, Групо Естрела, Конструктора Мар, Онесвие, Цивилну одбрану, Покрајинску владу и Дигесет.
САНТО ДОМИНГО– „За пет година Педерналес ће се променити, за 10 година ће бити непрепознатљив, а за 20 година ће бити пример за цео јужни регион“, рекао је синоћ председник Луис Абинадер, мислећи на пројекат развоја туризма Кабо Рохо-Педерналес, један од најамбициознијих планова које је покренула његова влада.
У свом говору поводом друге годишњице инаугурације, председник се осврнуо на инфраструктурне пројекте који су у току у провинцији Педерналес, наводећи да ће лука Кабо Рохо бити спремна за долазак туриста у новембру 2023. године.
Председник Абинадер се обраћа нацији из Сантијага. (Спољни извор).
„Изградња првог хотела је већ објављена на тендеру, а понуде за све хотеле у првој фази, којих има 11, биће објављиване месечно. Пројекти аеродрома су скоро спремни за расписивање тендера“, истакао је Абинадер говорећи из Гран Театра дел Сибао у Сантијагу, поводом 159. годишњице Рата за рестаурацију.
Абинадер је најавио да ће радови на пројекту Бергатин у Пуерто Плати почети у наредним недељама, након више од годину дана пројектантских радова.
„Ови пројекти ће бити глобални пример који сви можемо видети и имаће значајан утицај на животе хиљада Доминиканаца; они ће дефинитивно променити лице целе земље и донеће хиљаде директних и индиректних радних места, јачајући локалне економије и доприносећи великом економском расту“, изјавио је.
Амбер Хајвеј
Говорећи о Ћилибарском аутопуту, најављеном у августу 2020. године, прецизирао је да радови нису могли да почну јер влада није спремна да спроводи неуспеле операције попут „аутопута Самана“.
„Од свих пројеката најављених за Сантијаго пре 9 месеци, једини који још нисмо могли да започнемо, и желим да то признам, јесте Амберски аутопут, јер ова влада није спремна да има неуспешне или лоше изведене пројекте, попут аутопута Самана који је годинама осуђивао Доминиканце на неправедну и несразмерну „данак у сенци““, рекао је он.
Такође је назначио да његова влада жели да уради „много ствари, али да их уради добро. Наше поштовање закона нас наводи да будемо опрезни и да поштујемо процедуре чак и знајући да то понекад може продужити процес“.
О Сантијагу
„И будући да сам данас овде, желим да се осврнем, на један веома посебан начин, на Сантијаго, град који је годинама био заборављен и са којим имам веома посебну породичну и емотивну везу, а који је сада део приоритетне агенде владе, кроз конкретне акције“, рекао је председник.
„Овде правимо трансформативне инвестиције као што су изградња жичаре, моношине, клисуре Гурабо, улазне авеније у Сантијаго, а обилазница Наварете је расписана на тендеру, а проширење аутопута Сантијаго-Лисеј је укључено у буџет, између осталог, јер смо посвећени напретку и благостању овог града и враћању онога што с правом заслужује према свом доприносу националној економији“, рекао је Луис Абинадер.
Јавни радови са више од 500 пројеката укупне вредности 86 милијарди динара
Председник Луис Абинадер је такође истакао да Министарство јавних радова и комуникација тренутно има више од 500 пројеката у току, укупне вредности 86 милијарди дијабетичких долара, укључујући 9 обилазница и проширење линија метроа и жичаре Санто Доминго.
Такође је напоменуо да је током овог периода завршено 87 пројеката са инвестицијама од скоро 15,4 милијарде динара.
Међу грађевинским пројектима са највећим регионалним утицајем су 9 обилазних путева: Азуа, Бани, Наварете, Цирцуит 3 Санто Доминго, Моца, Сан Францисцо, Сантиаго, Лос Алцарризос и Малецон де Нагуа.
У Великом Санто Домингу, међу најважнијим пројектима су изградња Авенида Хипица, Авенида Сан Исидро, Ецологица, од Сиудад Хуан Босцх до Авенида Јуан Пабло Сегундо (Аутовиа дел Нордесте), и надвожњака Андрес.
„Што се тиче пројеката јавног превоза, градимо проширење метро линија 1 и 2 у Санто Домингу и у Лос Алкаризосу продужетак метроа и жичаре“, додао је.
САНТО ДОМИНГО – Од петог разреда, Роберто Монегро је предвиђао да ће постати инжењер попут свог оца, Дарија Монегра, који је посветио 50 година овој професији. Он верује да је његов улазак у ову област можда био последица очевог утицаја. Деветнаест година у овој области навело га је да потврди да је инжењерство постало његов најдубљи позив.
Поводом прославе „Националног дана инжењера“ прошле недеље, делимо интервју са овим младим инжењером из фирме Modern Constructions Modcons SRL.
Инжењер Роберто Монегро. (Спољни извор).
Шта инжењерство представља у вашем животу?
То је део моје свакодневице; користим га природно у свим својим поступцима, како на послу тако и у свакодневном животу. Инжењерство је развој вештина и способности које, када се користе са здравим разумом, могу да реше било коју ситуацију која се појави у окружењу.
Какав допринос, по вашем мишљењу, овај сектор даје економији земље?
У нашем сектору развоја некретнина, од руку оних који осмишљавају производ, оних који га стичу, оних који га развијају, оних који снабдевају материјалом за њихову изградњу, све док све ове активности не достигну тачку позитивног подстицања националног економског тржишта, од најнижих до највиших категорија прихода, и директног коришћења земље кроз порезе генерисане свим горепоменутим активностима. Али најважније од свега, пројекција генерисана напретком града на међународним тржиштима привлачи стране инвестиције.
На који ниво бисте сместили грађевинско инжењерство Доминиканске Републике?
Наш инжењеринг је свеобухватан. У свакој области инжењеринга имамо одличне стручњаке који, када се удруже на заједничком пројекту, сваки испуњава своју улогу, увек тежећи ка изврсности.
Колико мислите да се инжењерство развило у земљи?
Напредујемо, али бисмо могли постићи већи напредак када бисмо могли да укинемо одређене препреке у одељењима за одобравање пројеката у нашој земљи, због застарелих закона који озбиљно ограничавају еволуцију инжењерства и спречавају нас да се суочимо са изазовима који би нам омогућили да се такмичимо на великим међународним тржиштима.
Са којим изазовима мислите да се тренутно суочавају у светлу новог тренда ка одрживом развоју?
Изазов је следећи: или се прилагођавамо захтевима тржишта користећи технике и технологије које нам помажу да останемо конкурентни на одрживе начине, или заостајемо. У овим временима, наша конкуренција је међународна, јер је глобализација лако доступна скоро сваком грађанину света. Стога је један од највећих изазова интеракција и постизање договора унутар земље, како бисмо спровели пројекте који су у самом врху нашег времена.
С обзиром на пораст цена грађевинског материјала и изазове нашег времена, како замишљате будућност?
Морамо се прилагодити. Одувек сам говорио да је свет преко ноћи направио двоструки корак напред са пандемијом и ратом Русије и Украјине, и највећа ствар је да ако станемо... сви губимо.
Будућност лежи у преобликовању себе са новим идејама, како се свет развија и морамо пратити корак. Дошло је време да удружимо снаге и заједно позиционирамо нашу драгоцену земљу да се такмичи на међународном нивоу који ова времена захтевају, привлачећи инвестиције које ће оживети нашу економију и учинити нас јачима и одрживијима.
За трен ока, бићемо у 2030. години. То је будућност конкуренције.
Првог октобра ове године, у Мичесу, провинцији Ел Сеибо, једној од туристичких дестинација у развоју у земљи, биће покренута два иновативна туристичка пројекта само за одрасле. Оба пројекта имају за циљ да привуку слободоумне путнике из целог света моделом „све укључено“.
Темптатион Гранд Мичес Ресорт и Темптатион Мичес Ресорт отвориће своја врата уз подршку мексичке фирме Ориџинал Груп и створиће идеално окружење за одмор са јединственом забавом и најбољом гастрономијом на свету, како је објаснио Карлос Дел Пино, директор операција и развоја Ориџинал Групе, током интервјуа у емисији „Hablemos de Turismo“, коју продуцира и води Мигел Калзад Леон.
Карлос дел Пино. (Спољни извор).
Темптатион Мичес се састоји од троспратне структуре са живим бојама, са преферираним форматом за природно тржиште, са 382 стамбене јединице; док Темптатион Гранд Мичес има троспратну зграду и 15 бунгалова (виле у пастелним бојама) са две до четири собе, укупно 114.
Нова понуда укључује 14 категорија соба (главни апартман, председнички апартмани и виле), са базенима, ђакузијима, приватним базенима и приступом плажи.
Предворје, плафони и ходници соба су дизајнирани у закривљеном стилу (инспирисаном женским телом), тако да када гост стигне у било који од хотела Темптатион, заборави на стрес и искључи се из свакодневног живота.
„Оно што тражимо од Мајчеса јесте да испуни историју, привлачећи наше америчке, канадске, европске, централноамеричке и јужноамеричке клијенте, како би могли да упознају ову дестинацију која има за циљ да нас учини популарним на новим тржиштима“, рекао је Дел Пино.
Туристички предузетник је известио да је циљ компаније Original Group да достигне 2.000 соба у наредним годинама.
„Разумемо да је после Канкуна следећи логичан корак, и место где треба да будемо, Пунта Кана, због близине аеродрома, и надамо се да ће се наставити даље развијати. Прошле године смо прихватили позив за област Педерналес јер влада снажно промовише ту област.“.
Дел Пино указује да се кладе на Доминиканску Републику и њен развој туризма, која је тренутно дестинација број један у региону: „чак су активнији у промоцији и присуству него сам Кинтана Ро, а политички фокус председника Луиса Абинадера, који нас је подржао, као и Банко де Резервас, јесте да наставимо да растемо. Без њих не бисмо могли да будемо овде: Доминиканска Република је у моди, наставиће да буде у моди и има толико тога да понуди.“.
Додао је да су на сајму Фитур Мадрид 2021, уместо да буду на штанду Мексика, отказали све и све сместили у Доминиканску Републику.
„Која је боља платформа од ове, уз присуство председника Луиса Абинадера, руководилаца Банко де Резервас и Банко Популар, и свих утицајних људи у туристичкој индустрији? Наставићемо да дајемо свој допринос у промоцији, прво земље, затим дестинације, а треће нашег бренда.“.
Иницијатива, чија ће инвестиција бити процењена на 60 милиона америчких долара, предлаже рехабилитацију и изградњу инфраструктуре која омогућава долазак бродова са до 8.500 путника, типа Оазис, поред развоја поморског терминала са капацитетом за истовремени пријем 4 крузера.
САНТО ДОМИНГО.- Нови терминал за крузере у Аројо Барил-Самани, чији је процес конверзије најављен од стране надлежних органа, генерисаће приходе за земљу од 31,2 милиона америчких долара у првој години захваљујући укупној потрошњи путника и посаде са крузера.
Доминиканска лучка управа (APORDOM) и Генерални директорат за јавно-приватна партнерства (DGAPP) објавили су почетак конкурентског процеса за приватну иницијативу за претварање луке Дуарте у Аројо Барил-Самани у зону терминала за крузере и туристичких објеката, по принципу јавно-приватног партнерства, у складу са Законом 47-20 и његовим имплементационим прописима.
Генерални директор DGAPP-а, Сигмунд Фројнд, истакао је да је овај пројекат део одлуке владе председника Луиса Абинадера да позиционира земљу као карипски центар за крстарења.
Жан Луис Родригез и Сигмунд Фројнд. (Спољни извор).
Фројнд је објаснио да, поред новог терминала за крузере у Аројо Барил-Самани, пројекат укључује и комплементарне туристичке садржаје где ће путници са крузера имати приступ могућностима за разоноду и забаву. Додао је да се процењује да ће пројекат генерисати 31,2 милиона америчких долара прихода за земљу у првој години, на основу укупне потрошње путника и посаде са крузера.
Додао је да ће овај нови терминал подстаћи туризам и трговину у покрајини и створити приближно 1.050 нових директних и индиректних радних места.
Исто тако, Жан Луис Родригез, извршни директор компаније APORDOM, навео је да тренутно лука Дуарте, отворена 1977. године, има 19 стално запослених и да се њено пословање заснива на пријему општег расутог терета, тако да ће терминал за крузере представљати одличну прилику за запошљавање за то подручје, што ће довести до друштвеног и економског развоја целог североисточног региона и централног Сибаоа.
Жан Луис Родригез је истакао да је овај процес први пут у историји Доминиканске Републике да се концесија луке спроводи кроз јавно-приватно партнерство, будући да се оне генерално оснивају путем концесија, како је предвиђено Законом 70-70 којим се ствара Доминиканска лучка управа.
Иницијатива, чија ће инвестиција бити процењена на 60 милиона америчких долара, предлаже рехабилитацију и изградњу инфраструктуре која омогућава долазак бродова са до 8.500 путника, типа Оазис, поред развоја поморског терминала са капацитетом за истовремени пријем 4 крузера.
Очекује се да ће ова лука примати 161 крузер годишње из Мајамија, Порторика, Кубе, Курасаа, Барбадоса, Монтего Беја, Свете Луције, Тампа Беја и Њујорка. Терминал за крузере који ће бити развијен у Аројо Барилу придружио би се постојећим терминалима Амбер Коув и Таино Беј у Пуерто Плати и Порт Кабо Рохо у Педерналесу, пројекту који је тренутно у изградњи, што би их учинило једина четири туристичка терминала у нашој земљи са инфраструктуром за пријем бродова типа Оазис.
Више од 10 година, чланови хуманитарних организација упозоравали су на опасност коју је представљао тај зид због пукотина које је имао.
САНТИЈАГО- Један од потпорних зидова на авенији Лас Карерас срушио се у уторак поподне у овом граду Сибао, штитећи земљиште на којем се налазе десетине стамбених станова и комерцијалних објеката.
До урушавања је дошло око 17:00 часова због киша које су последњих сати падале у граду.
Цивилна заштита је саопштила да нико није повређен јер се објекат срушио када није пролазило ниједно возило нити људи.
Спасилачка служба је затворила пут док представници Министарства јавних радова и градоначелниковог кабинета нису стигли на лице места како би извршили процену.
Погођени зид се протеже дуж авеније Лас Карерас према Споменику херојима обнове. Спасиоци се плаше да би се могла срушити и структура на другој страни авеније, где се налазе седиште ватрогасне службе и трг на којем се налази Изборни одбор општине Сантијаго.
Више од 10 година, чланови хуманитарних организација упозоравали су на опасност коју је представљао тај зид због пукотина које је имао.
Авенија Лас Карерас је једна од најпрометнијих копнених саобраћајних рута у Сантијагу током радних дана.
„Потписивање овог историјског споразума означава прекретницу за туризам овде у Бајахибеу. Могли бисмо то лако дефинисати као незаустављив успон ове рајске дестинације“, изјавио је Кољадо.
БАЈАИБЕ, ЛА АЛТАГРАСИЈА- Председник Луис Абинадер и министар туризма Давид Кољадо најавили су у понедељак изградњу 500 нових соба у Бајаибеу и покренули план територијалне реорганизације за ову дестинацију у источном региону.
Информације су дате током потписивања споразума између једанаест јавних и приватних институција, на догађају који су водили председник Абинадер и министар Коладо.
„Потписивање овог историјског споразума означава прекретницу за туризам овде у Бајахибеу. Могли бисмо то лако дефинисати као незаустављив успон ове рајске дестинације“, изјавио је Кољадо.
Споразумом, сваки ентитет преузима обавезу да одмах предузме конкретне акције усмерене на јачање Бајахибеа као дестинације, изградњом више соба, инфраструктурним радовима и безбедношћу.
Потписан споразум о јачању туризма у Бајахибеу. (Спољни извор).
Овим споразумом, Министарство туризма се обавезује да ће развити и спровести План територијалног планирања туризма Бајахибеа.
Исто тако, преко свог Извршног одбора за туристичку инфраструктуру подручја (CEIZTUR), спровешће проширење улазног парка, који се налази испред канцеларија Градске куће.
Такође ће покривати подручје од тренутног паркинга за аутобусе, парка са воденим елементима, до врха видиковца, укључујући цветну шуму Бајахибе и знак Бајахибе.
Министарство туризма ће такође почети изградњу новог паркинга и проширење паркинга за аутобусе на земљишту које ће донирати компанија Central Romana Corporation LTD.
Споразум, потписан у присуству председника Абинадера, потписали су и Министарство заштите животне средине, Национални институт за транзит и копнени саобраћај (INTRANT), Морнарица Доминиканске Републике и Доминиканска лучка управа.
Такође су га потписали Општинско веће Бајахибеа, Туристичка полиција (POLITUR), Национална полиција и Национална дирекција за контролу дрога (DNCD).
Овим пројектом „Ла Париз и околина“, који подразумева инвестицију од 440 милиона дијабетичких долара, укупно 136 неформалних продаваца је пресељено дуж руте. У првој фази, 84 од приближно 700 продаваца раштрканих од зграде Уакалито до Хосефа Бреа је смештено.
САНТО ДОМИНГО.- Хаотична сцена која деценијама карактерише чувену Париску авенију, где се стотине предузетника свакодневно окупљају нудећи широк спектар комбинованих понуда, покушава да напусти свој карактеристични неуређени стил, како би направила места за удобније место где њени протагонисти могу имати достојанствен простор за пласирање својих производа.
Делимо овај чланак, објављен у новинама Ел Диа, који описује радове на побољшању који се спроводе како би се побољшало окружење за трговце.
Друга фаза пројекта реновирања улице Париз од авеније Дуарте до улице Хосе Мартија је стварност, а власти ће је завршити за неколико дана.
Нови део ће сместити око 58 уличних продаваца у једнаком броју модула, што ће им омогућити да обављају организован посао и напусте услове сличне сиротињским четвртима тог подручја.
Оптимизам је обузео кориснике, који изражавају задовољство радом који је спровела „Фондација за акцију, предузетништво и трансформацију“, коју предводи Давид Коладо, министар туризма.
Овим пројектом „Ла Париз и околина“, који подразумева инвестицију од 440 милиона дијабетичких долара, укупно 136 неформалних продаваца је премештено дуж руте. У првој фази, 84 од приближно 700 продаваца раштрканих између зграде Уакалито и Хосефа Бреа је насељено.
Прегледајући планове изградње.
Након завршетка прве фазе, Давид Кољадо је изјавио да је то један од пројеката урбане реконструкције са највећим утицајем у земљи, јер је то подручје било одличан пример преовлађујућег нереда у протеклих 40 година. Ревитализација подручја резултат је партнерства између Кољада и градоначелнице Каролине Мехије, пошто је Давид покренуо овај посао чак и пре него што је напустио градско веће.
О чему се ради? Поред металних кабина или модула са роло вратима и безбедносним системом, пројекат је опремљен одводњавањем кишнице, пешачком стазом, потпорним зидовима, осветљењем, калдрмисаним путевима високе отпорности, простором за истовар робе, кантама за смеће, између осталог, као и обезбеђењем.
Мартина Пиментел Морено, председница Удружења продаваца у улицама Париз и Дуарте, похвалила је грађевинске радове и објаснила да је намера пројекта да се ослободи простор не само како би продавци могли мирно и у адекватним условима да раде, већ и како би се пешаци могли лако кретати.
„Било је безброј ситуација овде, сада је правило да морате имати минимум десет година овде, бити Доминиканац и радити сваки дан, и да, бити странац са уредним документима“, прокоментарисао је Пиментел.
Он је прецизирао да ће следећа деоница, од Хосеа Мартија до Јоланде Гузман, бити настављена, према ономе што је обавештен, средствима Окружног већа и Владе, као и мини-савета који ће бити основан у том подручју да надгледа пројекат.
Са 40 година искуства у овом крају, Базилио Васкез је уверио да су много боље него раније јер сада не морају да сакупљају робу и продају је у пристојним условима.
Фатима Перез из продавнице „Увозник ципела“, једне од продавница сарадње, као и други трговци, и даље се нада да ће рад бити позитивна промена.
Трансформација је у оштрој супротности са другим деловима који су и даље у потпуном нереду. Авенија Дуарте и њена околина су претрпели неколико урбанистичких интервенција. Међутим, оне су временом избледеле због недостатка надзора.
У том смислу, Дејвис је осудио да су последице природних катастрофа последњих година повећале национални дуг Бахама за око 5 милијарди долара.
Преузето са ЕФЕ-а
Шефови влада карипских земаља сазвани су данас на посебан самит о климатским променама на Бахамима, са циљем да се осмисли заједнички став пре COP27.
Премијер Бахама Филип Дејвис објаснио је у понедељак да ће састанак бити усмерен ка успостављању „јединственог“ карипског одговора како би се боље одразили заједнички проблеми са којима се суочавају државе региона.
„Овај састанак ће позиционирати карипски регион да преузме контролу над својом судбином и представи јединствен став свету на COP27“, рекао је Дејвис на конференцији за новинаре.
Конференција Уједињених нација о климатским променама 2022. године, позната као COP27, одржаће се следећег новембра у граду Шарм ел Шеик у Египту.
„Време је да кренемо у офанзиву против болних удараца које су климатске промене нанеле региону, али морамо бити уједињени у борби и убедити свет да смо, на боље или на горе, у овоме заједно“, нагласио је Дејвис.
Премијер је најавио да његова земља намерава да овај састанак, који спонзорише Оквирна конвенција Уједињених нација о климатским променама, успостави као годишњи догађај и да се нада да ће све земље у региону учествовати.
Од ступања на дужност прошле године, Дејвис је међу водећим гласовима о климатским променама, често путујући у различите земље како би присуствовао посебним конференцијама на ту тему.
Штавише, он је више пута позивао мултилатералне организације да опросте дугове малих земаља повезане са климатским променама.
У том смислу, Дејвис је осудио да су последице природних катастрофа последњих година повећале национални дуг Бахама за око 5 милијарди долара.
На церемонији полагања заклетве, нови председник је опширно говорио о свом плану рада: спасиће јавни имиџ синдиката и модернизовати га, залагати се за могућности за младе стручњаке, управљати укључивањем у набавке и уговоре, између осталих планова које жели да оствари.
САНТО ДОМИНГО.- Доминикански колеџ инжењера, архитеката и геодета (CODIA) захтеваће да грађевинска компанија која је изазвала урушавање дела конструкције зграде еснафа у јуну ове године надокнади јој причињену штету.
Након што је јуче положио заклетву као нови председник, грађевински инжењер Кристијан Рохас Мора изјавио је да је на новом одбору директора да осигура да компанија коју сматрају одговорном за изазивање урушавања дела крова физичке структуре CODIA може да надокнади настале губитке.
Кристијан Рохас Мора у свом инаугурационом говору као председник Кодије. (Спољни извор).
„Та компанија има око 35 пројеката у Бавару којима недостаје лиценца; били смо жртве лоше примене грађевинских прописа у земљи, недостатка надзора од стране институција надлежних за издавање лиценци и дозвола“, изјавио је у свом инаугурационом говору.
Позвао је субјекте надлежне за обезбеђивање правилног управљања грађевинским пројектима да ригорозније примењују захтеве од фазе пројектовања и изградње до завршетка, као и превенцију ризика и безбедност.
У свом говору групи чланова синдиката и представника министарстава јавних радова, туризма и становања, Мора је изнео списак обећања која је обећао да ће испунити током своје године на функцији.
„Желим да имате чврсто уверење да ћемо уложити сву нашу енергију, уз Божју помоћ и заједно, да побољшамо јавни имиџ који Кодија није имала дуги низ година у овој земљи“, изјавио је, изражавајући „забринутост због погоршања имиџа еснафа, како у физичком смислу, тако и у свему што карактерише професионалце који га чине“.
Нови председник Кодије обећао је да ће осигурати транспарентност и флексибилност услова како би млади инжењери и архитекте и мала предузећа са мало искуства могли да приступе државном тржишту рада, „што је наш главни клијент“.
„Да се понуђачи у поступцима јавних тендера и другим методама уговарања класификују према својим финансијским капацитетима и искуству, спречавајући велику компанију да се такмичи са малом, што узрокује неједнакост“, нагласио је он.
Полагање заклетве новог управног одбора компаније Кодија. (Спољни извор).
Истим тим редоследом, прецизирао је, бориће се да јавне институције све више користе систем лутрије, чиме ће се дати веће могућности професионалцима са мање искуства и компанијама са мање финансијских средстава.
„Наставићемо да захтевамо да се приватни објекти граде у складу са утврђеним законским оквиром, а да за сваки процес буде задужен стручњак за инжењерство или архитектуру.“.
Он је објаснио да је обавеза његове администрације да инсистира на општем повећању плата инжењерских и архитектонских стручњака у јавном и приватном сектору, како би могли да имају пристојан животни стандард.
„Није тајна да, упркос томе што су једна од група које највише доприносе БДП-у, сваке године стотине стручњака умиру у сиромаштву и беди. Наставићемо да управљамо њиховим пензијама са доминиканском државом, јер се оне депонују код извршне власти“, рекао је Мора.
Новоименовани председник је уверио да ће се обратити председнику Луису Абинадеру и Националном конгресу како би Закон 340-06 о јавним набавкама и уговорима о робама, услугама, радовима и државним концесијама укључио фундаменталне аспекте као што је учешће Кодије у саветодавном одбору, како би се његови чланови осећали заступљеним.
У свом говору, Мора је изјавио да ће покушати да измени Закон 6160, којим је створен Кодија, како би се осигурало да мандат Управног одбора траје две године.
Јуче је земља обележила „Национални дан инжењера“, који је установио диктатор Рафаел Леонидас Трухиљо 1. јануара 1953. године. А председник Кодије је истакао улогу професионалца.
„Од свог настанка, инжењерство је посвећено стварању ствари које решавају свакодневне проблеме и предлозима за побољшање квалитета живота људи, као што је растерећење саобраћаја, уједињење заједница кроз мост; на исти начин на који ствара структуре и зграде, може створити и решења за друштвене проблеме.“.
Гарантовао је да ће се под његовом администрацијом професионалне накнаде примењивати без одлагања на све грађевинске пројекте, посебно на оне изграђене у складу са законом о фондовима за јефтино становање. „Ни под којим околностима не смемо дозволити да Доминикански колеџ инжењера, архитеката и геодета (CODIA) губи милионе пезоса током године због овог нелегитимног изузећа од професионалне накнаде.“.
У том смислу, тврдио је, „поступаћемо у складу са пресудом Уставног суда којом се налаже Министарству јавних радова, сада Министарству становања, да достави списак радова са именима грађевинских компанија и свих инвеститора у јефтине стамбене фондове како би Кодија могла да утврди вредност и професионалну стопу, будући да се овај порез директно усмерава ономе ко гради или пројектује радове.“.
Обећао је више континуираног образовања како би ажурирао и проширио знање, поред одржавања конгреса са националним и међународним темама у различитим гранама које чине еснаф, за шта је затражио помоћ стручних група.
Рекао је да ће бити будан како би се осигурало да имена компанија одговорних за радове буду постављена на свим зградама које се граде у земљи.
Мора је прогласио да је дигитална револуција стигла у Доминикански колеџ инжењера, архитеката и геодета (CODIA), јер ће колеџ радити на аутоматизацији, међусобном повезивању и модернизацији. Закључио је своје опширно излагање изјавом да ће под његовим вођством колеџ бранити своје чланове и активно учествовати у свим процесима јавних набавки, придржавајући се етике и најбољих инжењерских пракси.
Сантос је објавио да је тренутно у току 126 пројеката, а 42 су у развоју широм земље, што ће значајно побољшати квалитет живота Доминиканаца који живе у 24 провинције. Изјавио је да ће 2.500 кућа бити изграђено између сада и првог квартала 2023. године.
САНТО ДОМИНГО.- Министар председништва, Џоел Сантос Ечаварија, открио је да корисници Националног плана за становање „Срећна породица“ (PNVFF) добијају више од 800.000 долара помоћи од доминиканске владе, путем четири ваучера, чији је циљ да им омогуће да поседују сопствени дом у достојанственим условима.
Званичник је, у поруци послатој медијима, објаснио да бонусе додељују Министарства председништва (Minpre) и жена (MMujer), као и Генерална дирекција за унутрашње порезе (DGII), која омогућава овим породицама са ниским приходима да смање своју месечну исплату.
Јоел Сантос Ецхаварриа, министар председништва. (Спољни извор).
„Корисници Националног плана за становање срећне породице добијају значајну помоћ од Доминиканске државе како би смањили своје месечне отплате хипотеке, као што је 240.000 доларских дирхама за почетни бонус и 4.000 доларских дирхама месечно за седмогодишњи бонус на каматну стопу, који додељује Министарство председништва, 172.000 доларских дирхама за ITBIS бонус који примењује DGII и 135.000 доларских дирхама за бонус за жене од Министарства жена, што се процењује на више од 800.000 доларских дирхама помоћи како би породице могле да остваре свој сан о власништву над собом“, изјавио је министар.
Министар је пружио информације док је пратио председника Републике, Луиса Абинадера, на предаји 120 јефтиних кућа у Лос Алкаризосу, од којих ће користити исти број породица, уз приватну инвестицију од 342,5 милиона дијабетичких долара.
Од тога, 56 кућа је испоручено у оквиру Националног плана за становање „Срећна породица“. Пројекат Прадерас дел Норте ће имати 830 једнопородичних и вишепородичних стамбених јединица, свака са три спаваће собе.
126 пројеката. Сантос је објавио да је у току 126 пројеката и 42 у развоју широм земље, што ће значајно побољшати квалитет живота Доминиканаца који живе у 24 провинције. Изјавио је да ће 2.500 кућа бити изграђено између сада и првог квартала 2023. године.
О ПНВФФ-у
Председник Абинадер са породицама које имају користи од програма. (Спољни извор).
Национални план за срећну породицу је први програм те врсте који омогућава приступ пристојном становању доминиканским породицама из друштвених слојева који се суочавају са значајним потешкоћама у стицању домова, чиме се смањује дефицит становања. Ова иницијатива означава почетак највећег националног напора да се обезбеди приступ власништву над кућом, осигуравајући безбедност и благостање породице.
Овај програм је развијен кроз процес јавно-приватног партнерства, у којем ће држава грађанима који се пријаве обезбедити средства за приступ финансирању путем различитих врста обвезница које ће помоћи у банкарским плаћањима.
САНТО ДОМИНГО. - Раст туризма није случајан; Доминиканска Република је постигла такав развој да јој омогућава да својим посетиоцима који нису стални становници понуди комплетно искуство, конкурентно најзахтевнијим светским дестинацијама.
За Елиса Переза, једног од стручњака који најбоље познаје туризам земље, плажа, сунце и пријатељски однос Доминиканаца и даље су најбољи мамац за странце који кроче на доминиканско тло.
„Наше сунце које нам пружа јасан поглед, наше прелепе плаже окупане плавим небом са топлом водом и посебни људи, гостољубиви, отворени, спремни да послуже, да вам се осмехну, да вам понуде кафу и да разговарају са вама, а ово последње се данас не појављује на много места“, објаснио је Перез у разговору за дигиталне новине El Inmobiliario.
Еллис Перез. (Фидел Перез/El Inmobiliario).
Он наводи да иако често чује „да се не можемо ослонити на фактор сунца и плаже јер данашњи туризам захтева много више“, и заправо то разуме, његово мишљење је да ова три фактора (клима, плажа и љубазност људи) остају кључни разлог зашто земља прима много посетилаца.
Он наводи случај туриста који долазе са севера и дубоког југа, попут Чилеа и Аргентине, који земљу описују као рај.
„Разумем да људи данас захтевају више, желе да доживе потпуније искуство, а Доминиканска Република им то пружа. Постепено развијамо конкурентну гастрономију, ресторани у Санто Домингу су веома добри, поред многих других веома атрактивних окружења“, коментарише ветеран комуникације.
Горе наведеном се додаје и аспект ослобођења од пореза на куповину „што је била привлачност за путовања и имамо ту могућност као и многа друга места, али је имамо и ми“.
Што се тиче покрајина, он напомиње да и оне промовишу своје јединствене атракције, детаље који привлаче туристе и у којима уживају. Министарство туризма је недавно покренуло пројекат „Туризам у сваком кутку“, који има за циљ да представи чари сваке покрајине.
„То јест, имамо производ који се шири и унапређује; имате забаву хотела. Када смо почели, нисмо имали ништа; данас радимо све, имамо шта год желите и такмичимо се глобално.“.
Дон Елис Перез описује тренутну климу тешкоћа у свету као „неизвесност“ и, суочен са том речју, нема гаранција, каже он, јер се непредвиђени догађаји могу догодити у сваком тренутку. Међутим, он разуме да је за Доминиканску Републику туризам жива стварност која постоји јер имамо све потребне елементе.
„На Карибима, ми смо острво које је најбоље обдарено водним ресурсима, чак и боље од Кубе, која има већу територију од нас. Имамо богату топографију, што значи да су основни производи који су фундаментални део наше понуде као туристичке дестинације веома богати и обимни.“.
Он предлаже да се настави правим путем, „осигуравајући да ствари радимо како треба“. Поздравља план реновирања 25 плажа и њихових предузећа јер „туризам није само одлазак на сајмове, већ брига о подручју где се туристи услужују и обезбеђивање квалитета производа који ће бити испоручен“.
У извештају се наводи да је прошлог јула одобрено 34 јавна инвестициона пројекта, чиме је укупан број у првих седам месеци 2022. године (јануар-јул 2022) порастао на 308.
САНТО ДОМИНГО.- 55,9% пројеката које је Влада одобрила у јулу одговара функцији становања и услуга заједници (19 пројеката), посебно подфункцији развоја заједнице (12 пројеката), према подацима Министарства економије, планирања и развоја.
Публикација Генералног директората за јавне инвестиције, заснована на информацијама из Националног система јавних инвестиција (SNIP), показује да се за период јануар-јул 36,7% одобрених пројеката односи на становање и услуге заједнице (113 пројеката), затим на здравство са 32,1% (99 пројеката) и на спортске, рекреативне, културне и верске активности са 9,1% (28 пројеката). Што се тиче укупних трошкова пројеката, 61,3% ће бити додељено здравственом сектору.
У извештају се наводи да је прошлог јула одобрено 34 јавна инвестициона пројекта, чиме је укупан број у првих седам месеци 2022. године (јануар-јул 2022) порастао на 308.
Укупни трошкови ових 34 пројекта износе 21.606 милиона дијабетичких долара, а ове године је одобрено 132.931 милион дијабетичких долара, према извештају „Јавна улагања у податке (DatoSNIP)“ који одговара јулу 2022. године.
То показује да 63,3% одобрених пројеката одговара централној влади (195 пројеката), затим следе општинске самоуправе (56 пројеката) и компаније (50 пројеката), које су одобрене са 18,2% и 16,2%, респективно.
У документу се наводи да су највећи трошкови за пројекте централне владе, у износу од 117.631,5 милиона дијабетичких долара (88,5% од укупног износа одобреног у периоду јануар-јул).
Додаје се да анализа трошкова пројеката показује да највећи одобрени износ одговара здравственом сектору, са 17.776,6 милиона дирхамских долара (82,3% од укупног износа одобреног у јулу). Од износа одобреног за здравство, 99,4% биће додељено болничким услугама.
У документу се објашњава да је од 34 пројекта одобрених у јулу, 8 било у провинцији Сан Кристобал, што представља највећи број пројеката одобрених на провинцијском нивоу, затим следе Ел Сеибо (5), Азуа (4) и Сантијаго (3), док су остали распоређени у 11 провинција.
У њему се наводи да је 81,8% износа одобреног у јулу намењено пројекту у Сан Педру де Макорису намењеном изградњи јавног здравственог центра, са укупним трошковима од 17,673 милиона дирхамских долара.
Штавише, за период јануар-јул, Сантијаго и Сан Кристобал представљају провинције са највећим бројем одобрених пројеката (по 27 пројеката), а следе их Санто Доминго и Национални округ, са по 25 одобрених пројеката.
Извештај истиче да је од јануара 2022. године Сантијаго заузео позицију са највећим укупним трошковима одобрених пројеката, који су износили 49.043 милиона дијабетичких долара, што представља повећање од 3,5% у односу на јун.
У јулу 2022. године, институције за спровођење пројеката са највише одобрених пројеката биле су Председничка комисија за подршку покрајинском развоју (9), Градско веће Сан Франциска Висентиља (5), Министарство јавних радова и комуникација (4) и Министарство за становање, станишта и зграде (4).
У јуну 2022. године одобрено је 136 пројеката, а од њих је 16 припадало Сантијагу, што представља највећи број одобрених пројеката по локацији. Следе провинције Монсењор Нуел и Санто Доминго са 11, Национални округ са 10 и јужне провинције Азуа и Индепенденсија са 8. Остали су распоређени у 21 провинцији.
Укупан износ пројеката одобрених прошлог месеца био је 16.442,3 милиона дирхамских долара, за кумулативни износ од 111.325 милиона дирхамских долара, што је највише у последњих пет година.
На Дан инжењера, одајемо почаст мушкарцима и женама који одговорно обављају велики задатак изградње градова, испуњавајући наше друштво напретком и квалитетом. Срећан Дан инжењера!.
САНТО ДОМИНГО – Доминиканска Република данас слави „Национални дан инжењера“. Краљевска шпанска академија дефинише инжењерство као скуп знања усмерен ка проналажењу и коришћењу техника за искоришћавање природних ресурса или за индустријску активност.
Преглед различите литературе открива разноврсне типове инжењерства, од којих неки наводе број специјалности у овој професији и до 50, где се нове специјалности појављују свакодневно са напретком технологије и науке.
Грађевинарство, о коме ћемо говорити, обухвата широку област знања и уско је повезано са развојем градова, а самим тим и са напретком друштава. Градове једне земље често категоришемо као метрополе како бисмо описали модерност њихове инфраструктуре, путева и урбаног планирања, што нам даје представу о нивоу благостања или високом квалитету живота њихових грађана.
Грађевинарство је инжењеринг иновација у градовима; оно дефинише њихов дизајн и стога је професија садашњости и будућности.
Њихове праксе су можда почеле између 4000. и 2000. године пре нове ере у старом Египту и Месопотамији када су људи почели да напуштају номадски начин живота, стварајући потребу за склоништем.
Грађевинарство има снажну организациону компоненту која остварује своју примену у управљању урбаним окружењем, постижући значајан склад између човека и природе, не само у вези са изградњом, већ и са одржавањем, контролом и планирањем људског живота у окружењу пројектованом из исте перспективе.
Ово укључује планове територијалне организације као што су спречавање катастрофа, контрола саобраћаја и транспорта, управљање водним ресурсима, јавне услуге, третман отпада и све оне активности које гарантују добробит човечанства које развија свој живот на грађевинским радовима које су изградили и којима управљају инжењери.
„Сама суштина грађевинарства усредсређена је на одговорност осмишљавања и материјализације инфраструктурних радова, неопходних за пружање јавних услуга: комуникације и транспорт, вода за градове, индустрију и пољопривреду; енергија, изградња станова, трговина, индустрија, здравство, образовање и туризам; а последњих деценија се бави и бави очувањем животне средине.“.
Његово порекло
Први инжењери били су архитекте, који су градили зидине како би заштитили градове и прве зграде, за шта су користили неке инжењерске вештине.
Развој инжењерства прелазио је из културе у културу, укључујући египатску, месопотамску, грчку, римску, источну и европску, све до онога што је сада у нашем времену.
Пре индустријске револуције (18.-19. век), грађевинарство као дисциплина није постојало. Градитељи су наслеђивали своје знање, а архитекте су користиле технике ликовне уметности у својим грађевинама.
Преовладала је употреба зиданих конструкција мале чврстоће у монументалним и скулптуралним пропорцијама. Леонардо да Винчи, Рене Декарт и Исак Њутн развијали су темеље инжењерских наука, а 1747. године основана је Краљевска школа за мостове и путеве у Паризу, а појавио се и термин „грађевинарство“ како би се разликовали инфраструктурни радови од војних конструкција.
Изумом армираног бетона ради побољшања градње кућа (Вилијам Вилкинсон, 1854) и производњом челика у великим размерама (Хенри Бесмер, 1856), током Друге индустријске револуције (1850-1914), започела је трансформација градских зграда и градња је добила индустријски карактер.
Инжењери попут Густава Ајфела (1832-1923) познати су по томе што су прекинули традицију комбинујући елеганцију са иновацијама, користећи нове технологије (челик са ниском корозијом) са ефикасним дизајном који оптимизује величину и облик структурних елемената.
Грађевинарство је свуда присутно и променило је начин на који живимо. То јасно видимо у самоодрживим зградама, где је циљ ефикасније коришћење ресурса, оптимизација процеса штедње и инвестирања, што представља огромну разлику у поређењу са начином живота раних људи.
Данас се ова професија суочава са изазовима које су претходне генерације једва могле да замисле. Данас је приоритет минимизирати утицај на екосистеме, искористити ресурсе кроз паметније коришћење, побољшати енергетску ефикасност и иновирати у развоју одрживих алтернативних материјала.
Према анализи глобалних изгледа за грађевинарство у 2025. години, коју је спровело Америчко друштво грађевинских инжењера, свет ће се веома разликовати од данашњег; становништво ће се повећавати и остати у покрету, стално селећи се са једног места на друго, што ће интензивирати потребу за стварањем одрживости у условима потражње за енергијом, водом за пиће, транспортом и инфраструктуром.
Није могуће замислити друштва без помоћи грађевинског инжењера који својом инфраструктуром и зградама напада зидове, улице и заједнице огромних и модерних дела.
САНТО ДОМИНГО –Грађевинарство је област богата функцијама, која стручњацима у овој грани нуди широк спектар могућности за каријеру. Ево 20 главних:
Зграде за комерцијалну, стамбену и државну употребу.
Одржавање аквадукта и њихових одговарајућих дренажних радова, санитарних инсталација као што су системи за пијаћу воду, канализациони системи и системи за пречишћавање отпадних вода. Хидромеханичке инсталације (водоснабдевање).
Пројекти усмерени на коришћење хидроенергије и других алтернативних извора. Радови на урбаној, руралној и регионалној санитацији и радови на контроли ерозије.
Развој државног урбанистичког планирања и организација јавних служби везаних за хигијену, транспорт и комуникације.
Радови на корекцији и регулацији реке.
Услуге испитивања и консултација у вези са: Механиком тла и геолошким студијама. Анализом сеизмичког ризика и сеизмичком отпорношћу зграда.
Урбано, рурално и транспортно планирање, процена његове профитабилности и друштвеног утицаја.
Урбанистичке дозволе и парцелације у оквиру хоризонталног режима имовине.
Студије саобраћаја у урбаним и руралним подручјима.
Управљање водним ресурсима и хидролошке студије.
Изградња грађевинских објеката, радећи као пројектант или руководилац градилишта.
Топографски, картографски, геодетски и катастарски радови, цртање графичког приказа терена у облику карте која приказује рељеф његове површине.
Предавач на Факултету за инжењерство и универзитетску администрацију.
Инспектор јавне инфраструктуре: становање, зграде, путеви, водоснабдевање и пречишћавање.
У области геологије, прикупља, процењује и анализира информације, топографске податке, карактеристике тла, неповољне услове околине као што су јаки ветрови или сеизмичка активност како би се успоставио чврст темељни пројекат, у складу са захтевима безбедности и изводљивости.
Статички аналитичар, врши прорачуне и израчунавања радова, греда, стубова, темеља и процењује кроз тестове отпорност материјала који се користе у конструкцији и њихова механичка својства (као што су челик, бетон, земљиште, стене, пластика), као и оптерећења која носе, поред тога што разматра способност да се отпорне на јаке сеизмичке ударе.
Консалтинг у јавном сектору; њихове услуге су потребне у министарствима јавних радова, становања и другима.
Консалтинг у приватном сектору, сарадња са грађевинским компанијама, консултантским фирмама, струковним удружењима, заједничким подухватима и приватним извођачима радова на санацији и одржавању.
У слободном обављању професије, може се посветити настави, приватном консултовању, одржавању техничких курсева, а поред тога поседује и лиценцу за одобравање и сертификовање извођења радова, потврђујући да су у складу са прописаним параметрима.
Неки пројекти постају референтни за сваког инжењера, било због коришћене иновативне технологије, сложености пројекта или неповољних временских и топографских услова који су се јављали током изградње. Истичемо неке од најневероватнијих пројеката о којима би требало да знате!
Тунел под Ламаншем
Овај невероватни инжењерски подвиг није могао бити изостављен са листе, не само због своје сложености већ и због користи које је донео друштву. Изграђен од стране француских и британских инжењера и отворен 1994. године, тунел повезује Фолкстон у јужној Енглеској са Кокелом у северној Француској. Пројекат се може похвалити најдужим подводним тунелом на свету: дужине 50,5 км, од чега је 38 км потопљено. Приближно 13.000 људи је радило на пројекту, чији је завршетак трајао шест година. Једанаест машина за бушење тунела (TBM) коришћено је у једном циклусу ископавања и облагања! Заиста невероватно, зар не?
Вештачка острва у Дубаију
Процес изградње Дубаијских острвау Уједињеним Арапским Емиратима је запањујући за сваког инжењерског ентузијасту. Пројекат, који је изградила холандска компанија у партнерству са Nakheel Properties, има за циљ проширење обале земље и подстицање туризма. Архипелаг се састоји од три острва која се могу видети из свемира! Пре почетка изградње, узети су у обзир фактори као што су снага таласа у региону, плима и осека, ветрови, па чак и ефекти глобалног загревања. Темељи острва су створени багеровањем: багери су уклањали песак са морског дна и таложили га у слојевима док се није постигла идеална висина. Само у овом процесу, на острву Палм Џумеира (најмање и прво изграђено) је коришћено 94 милиона кубних метара песка, довољно за изградњу зида високог 2,5 метра око Земље!
Пројекат Олмос
Сматра се једним од најсложенијих инжењерских пројеката на свету, пројекат наводњавања Олмос, који се налази у региону Ламбајеке у Перуу, а који је осмислила и изградила компанија Одебрехт, суочио се са неповољним природним условима да би био завршен. Један од главних изазова била је изградња тунела испод Анда, дугог преко 20 км, јер су ископи достизали дубину и до 2.000 метара испод површине планине и били су подложни непредвидивим географским и геолошким условима. То је други најдубљи тунел на свету! Пројекат преусмеравања реке Уанкабамба, који је спровела компанија Одебрехт инжењеринг и изградња, трансформисао је веома сушни регион у један од главних агроиндустријских центара Перуа.
Хидроелектрана Итаипу
Овај гигантски бразилски пројекат заслужује посебно место на листи, не само због својих инжењерских достигнућа већ и због дипломатских изазова које је представљао. Хидроелектрана је изграђена на граници између Бразила и Парагваја, а у изградњи је учествовао конзорцијум неколико компанија, укључујући и сам Одебрехт. Штавише, бројке су импресивне: било је потребно 16 година да се заврши, запослило је 30.000 људи и потрошено је 12,5 милиона кубних метара бетона – довољно за изградњу више од 200 фудбалских стадиона! Данас је Итаипу највећа хидроелектрана на свету по кумулативној производњи енергије: од почетка рада у мају 1984. године, произвела је више од 2,4 милијарде мегават-сати.
Вијадукт Мијо
Мост Мијоу јужној Француској познат је не само по својој грандиозности већ и по својој елеганцији. То је највиши друмски мост на свету, висок 343 метра, који су пројектовали енглески архитекта Норман Фостер и француски инжењер мостова Мишел Вирложе. У потпуности је са косачким кабловима, тежак 36.000 тона, што се не сматра тешким за своју величину. Ево тајне: већи део конструкције је изграђен од челика, лаког материјала отпорног на температурне промене. Колоба моста је изграђена на земљи, а затим је премештана са торња на торњ помоћу хидрауличног система.
Панамски канал
Није случајно што Панамски канал познат и као 8. светско чудо. Изграђен од стране Француза и Американаца, овај велики инжењерски подвиг револуционисао је глобални поморски транспорт, ујединивши Атлантски и Тихи океан. Оно што је некада било скупо и изузетно дуго путовање око јужноамеричког континента сведено је на прелазак од само 81 км (50 миља), који је трајао 10 сати. Бродови пролазе кроз три бране: Мирафлорес, Педро Мигел и Гатун, а генијални систем их спушта помоћу гравитације. У просеку, 42 брода дневно прођу кроз Панамски канал, око 15.000 годишње.
Музеј сутрашњице
Музеј сутрашњице у Рио де Жанеиру , који је пројектовао шпански архитекта Сантијаго Калатрава, представљао је бројне изазове за тим инжењеринга и изградње компаније Одебрехт због сложености пројекта . Пошто је свака крива јединствена и непонављајућа, инжењери су морали да креирају бројне моделе и 3Д симулације како би осигурали савршену монтажу и завршну обраду достојну уметничког дела. Највећи изазов био је рад са различитим бетонским калупима. У традиционалном грађевинском пројекту, исти калуп се може користити 8 до 10 пута. Међутим, за Музеј сутрашњице, сваки калуп је коришћен само једном, јер се ниједан од углова није понављао. Штавише, музеј је пројектован од позади ка напред, са водоводним, канализационим и водоводним/санитарним системима уграђеним директно у саму бетонску конструкцију! Али није ни чудо: Сантијаго Калатрава је направио више од 500 акварелних скица пре него што је дошао до коначног дизајна Музеја сутрашњице!
Бурџ Калифа
Највиша зграда на свету није могла бити изостављена. Са 828 метара висине и 168 спратова, Бурџ Калифа у Дубаију, Уједињени Арапски Емирати, може се видети са 95 километара удаљености. Само за темеље зграде, у власништву Емар групе, потрошено је 45.000 кубних метара бетона, са 192 стуба укопана више од 50 метара дубине. Такође има 57 лифтова и осам покретних степеница које превозе људе унутар зграде. Гледано одозго, Бурџ Калифа је обликована као љиљан, симбол краљевске породице.
Међународна свемирска станица
Ко каже да свемирска структура не може бити на овој листи? Међународна свемирска станица (МСС) највећи је пројекат те врсте и највећа структура која је икада кружила око Земље. Са сталним смештајем за шест особа, МСС-ова примарна функција је смештај астронаута док спроводе истраживања која су немогућа на нашој планети због разлике у гравитацији. Структура тежи преко 400 тона, а њена изградња је коштала приближно 150 милијарди америчких долара. Може се видети голим оком са разних локација на Земљи!
Хидроелектрана Чарчани V
Овај пројекат, започет 1979. године, а завршен 1987. године, смештен у близини града Арекипа у перуанским Андима, заслужује посебно место на овој листи због бројних изазова са којима се суочио током изградње. Приближно 95% радова је било под земљом, пролазећи кроз активни вулкан Мисти, и погођено је сеизмичком активношћу која се догодила и до 50 пута у једном дану! Штавише, тимови су радили на изузетно високим температурама. И као да то није било довољно, радови су извођени на надморској висини од скоро 4.000 метара, што је компликовало логистику. Након превазилажења свих ових изазова, резултат је био изванредан пројекат са снагом од 135 MW, који и даље снабдева приближно 77% становништва другог највећег града у Перуу обновљивом енергијом.
