САНТО ДОМИНГО – Недавна војна ескалација између Сједињених Држава, Израела и Ирана не само да је затегла геополитички пејзаж на Блиском истоку, већ је изазвала и велике поремећаје у једном од главних светских ваздушних коридора.
Више од 1.500 летова у региону отказано је у недељу, што представља око 40% саобраћаја очекиваног за тај дан, према подацима аеронаутичке фирме Цириум, које је пренела агенција Франс прес (АФП).
Бомбардовања која су извршиле Сједињене Државе и Израел на иранској територији, праћена одговором Техерана, изазвала су затварање ваздушног простора у неколико земаља Персијског залива, што је утицало на стратешку осу која повезује Азију, Европу и Африку.
Кључни ваздушни коридор под притиском
Географски положај Уједињених Арапских Емирата, Катара и Саудијске Арабије учинио је регион виталном транзитном тачком за међународни транспорт. Авио-компаније попут Емирејтс и Катар Ервејз успоставиле су своја чворишта као кључне центре за интерконтиненталне летове.
Међутим, недавни ирански напади на мете у земљама Залива, од којих су неке са америчким војним присуством, довели су до делимичног затварања ваздушног простора и масовних преусмеравања авиона, што је утицало на путнике на више континената.
У Уједињеним Арапским Емиратима, Министарство одбране потврдило је три смртна случаја и 58 повреда као последица бомбашких напада, од којих се један од смртних случајева догодио на аеродрому у Абу Дабију. Експлозије су се осетиле и у Дубаију, Ријаду, Дохи и Манами, повећавајући перципирану опасност у региону.
Утицај на имиџ и економију авио-компаније
Према речима Дидијеа Арина, извршног директора компаније Proturismo, које је цитирао АФП, сукоб директно утиче на међународни углед Залива као безбедне и стабилне дестинације. „Оно што продају је безбедност имовине и људи, а о Дубаију се говорило помало као о Швајцарској“, приметио је он, упозоравајући на ударац по репутацију који криза представља.
Стручњак Дидије Брешемије из канцеларије Роланд Бергер описао је сценарио као без преседана од пандемије Ковид-19, наглашавајући да, за разлику од рата у Украјини, ова криза директно утиче на ваздушна чворишта са високом глобалном повезаношћу.
Авио-компаније из земаља Залива чине приближно 45% саобраћаја између Европе и Азије, тако да би делимично затварање ваздушног простора могло довести до губитака који износе стотине милиона евра, према проценама које је прикупио АФП.
Заглављени путници и алтернативне руте
Због поремећаја су хиљаде путника остале заробљене на аеродромима широм Африке, Европе и Азије. Европски туристички оператери раде на успостављању алтернативних рута преко чворишта попут Истанбула, док авио-компаније реорганизују распореде како би избегле зону сукоба.
Утицај није ограничен само на путнички превоз. Заливски ваздушни коридор је подједнако важан за превоз терета, што би могло имати последице по међународне ланце снабдевања ако криза потраје.
За сада, потпуно обнављање повезаности зависиће од развоја сукоба и постепеног поновног отварања погођених ваздушних простора.
Препоручена литература:
- Модернизација ваздушне мреже: земља постиже потпуну покривеност Доплеровом мрежом
- Више од 100 захтева за визе је наводно обрађено неправилно, према досијеу који указује на бившег супервизора ДЕА у Доминиканској Републици
- Њујорк: Закон ступа на снагу и захтева од власника кућа да инсталирају клима уређаје када то захтевају станари
