Начиная с 2021 года Национальный институт транзита и наземного транспорта (Intrant) по согласованию с Министерством промышленности, торговли и МСП (MICM) координирует программу, в рамках которой федерации водителей получают дизельное топливо по сниженной цене в дополнение к субсидии на сжиженный нефтяной газ, предоставляемой в рамках программы Bonogás
САНТО-ДОМИНГО. – Национальная конфедерация транспортных рабочих (CNTT) объявила об общем повышении тарифов как минимум на 47 городских, пригородных и междугородних транспортных маршрутах, которое вступит в силу в следующий понедельник в столице, регионе Сибао и восточных провинциях, несмотря на наличие субсидий на топливо.
Президент организации Хуан Марте сообщил, что корректировка будет проводиться поэтапно в диапазоне от 5,10 до 25 доминиканских песо за маршрут, и пояснил, что эта мера является ответом на высокие операционные расходы, которые водители несли в последние месяцы, включая цены на топливо и расходные материалы, такие как моторные масла, шины и запасные части.
Однако повышение цен применяется в то время, когда правительство поддерживает активный механизм замораживания цен на топливо на три месяца, организованный Министерством промышленности, торговли и МСП (MICM) в рамках плана по содействию экономическому росту и смягчению последствий международного кризиса, представленного министром финансов и экономики Магином Диасом.
Механизм, активированный после окончательной корректировки цены на топливо в диапазоне от 3 до 6 доминиканских песо за галлон, проведенной 12 июня, предусматривает поддержание неизменной цены на топливо до тех пор, пока цена барреля нефти на международном рынке не превысит 95 долларов.
Несмотря на это обязательство, поскольку международная цена на нефть, по данным самих перевозчиков, упала ниже 70 долларов за баррель после максимумов более 117 долларов, зафиксированных в апреле на фоне конфликта между Ираном и США, CNTT переложит это повышение непосредственно на пользователей общественного транспорта.
Марте задал вопрос, почему субсидии, предоставляемые исполнительной властью сектору, не доходят до водителей, и заявил, что государственная компенсация за топливо сосредоточена в руках небольшой группы транспортных предпринимателей, и выразил мнение, что, поскольку цена на нефть ниже установленного порога в 95 долларов, Министерство промышленности, торговли и МСП должно снизить цены на топливо на внутреннем рынке.
Распределение субсидий
CNTT входит в число организаций, которые исторически получали ассигнования в рамках этой схемы субсидирования.
На этой неделе лидер профсоюза в этом секторе заявил, что нынешняя компенсация покрывает лишь около 15 дней работы в месяц, и предложил правительству расширить ее, чтобы помочь сдержать рост цен на проезд.
Недавно представленный правительством антикризисный план, помимо замораживания цен на топливо, включает в себя предлагаемую налоговую реформу, которая будет представлена Национальному конгрессу. Исполнительная власть рассчитывает привлечь от 40 000 до 50 000 миллионов доминиканских песо для поддержания субсидирования топлива и других мер по смягчению последствий международного кризиса, как пояснил министр Диас.
Пользователи общественного транспорта в Сантьяго-де-лос-Кабальерос и других местах выразили обеспокоенность по поводу влияния повышения тарифов на их бюджеты, а Национальный институт транзита и наземного транспорта (INTRANT) планирует провести диалог с организованными транспортными операторами для поиска альтернатив этой мере.
Рекомендуемая литература:
