Тоннель под Ла-Маншем , соединяющий Францию с Великобританией, считается одним из самых длинных в мире, его длина составляет 50 километров . Хотя это непроходимый тоннель, через него могут проходить только поезда
Транспортные средства, желающие пересечь его, должны сделать это на одном из вышеупомянутых поездов. Это один из инфраструктурных проектов, когда-либо построенных человечеством, хотя и несравнимый с новым тоннелем, который сейчас строится и призван соединить Индию с Объединенными Арабскими Эмиратами.
Фараоновский проект
Это монументальный, поскольку он включает в себя туннель длиной более 1800 километров, расстояние, почти равное расстоянию между Мадридом и Мюнхеном; речь идет о путешествии продолжительностью около 20 часов.
Строительство трубопровода будет финансироваться обеими странами , его стоимость в настоящее время не поддается оценке и будет частично финансироваться за счет трубопровода , по которому нефть и вода будут перекачиваться с одной стороны на другую.
Тысяча километров в час
Логично предположить, что Саудовская Аравия будет поставлять нефть и получать воду из Индии. Проект включает в себя эксплуатацию поездов на магнитной левитации внутри двух тоннелей, по одному в каждом направлении, со скоростью, превышающей 1000 километров в час , а также предусматривает создание зон безопасности для эвакуации.
Туннель не будет проложен под землей, а будет представлять собой своего рода плавучий , который будет использовать баланс сил в воде для удержания в подвешенном состоянии с помощью больших поплавков.
Внутри каждого из хранилищ будут курсировать поезда на магнитной левитации ,подобные тем, которые уже действуют в Азии.
Это был бы один из величайших проектов, когда-либо предпринятых человечеством, но Саудовская Аравия, главная движущая сила этого проекта, показала, что с деньгами возможно всё, даже горнолыжные склоны посреди пустыни.
Источник: https://www.eldebate.com/motor/
