Здания, возведенные по обеим сторонам скоростной автомагистрали V Centenario, которая пересекала Вилья-Хуана и Вилья-Консуэло, соединяя проспект Джона Ф. Кеннеди с проспектом Падре Кастельяноса, скрывали «другой город», лежавший позади них
САНТО-ДОМИНГО. – В семидесятые годы, когда архитектор Рафаэль Томас Эрнандес проектировал многоквартирные дома, которые дополняли планировку проспекта Фебреро, 27, он воплотил в жизнь идею создания зданий, которые служили визуальными барьерами, скрывающими полосы бедности и которые впоследствии стали известны как «стены позора».
Спустя десятилетия исследовательница Наталия Уллоа Касерес в своей докторской диссертации определила их как экраны, создающие визуальный барьер между маршрутом по новым проспектам и остальными маргинализированными районами, оставшимися нетронутыми, расположенными позади них.
Эта конструктивная логика не только не исчезла, но и укрепилась с возвращением Балагера в 1986 году, а к 1992 году, когда Доминиканская Республика приветствовала весь мир по случаю пятисотлетия открытия Америки, эта практика достигла своего наиболее амбициозного выражения.
Историк Ампаро Чантада, посвятившая свою докторскую диссертацию в Мадридском политехническом университете анализу городской политики Балагера в период с 1986 по 1992 год, определила символическую цель программы: представить Санто-Доминго как «Афины Нового Света».
Географ Кристиан Жиро, почетный директор по исследованиям Национального центра научных исследований во Франции, описывает это в статье, опубликованной в журнале ECOS UASD в 2024 году: Балагер использовал это памятное событие, чтобы применить свой старый рецепт «политики бетона и арматуры».
Секрет V Centenary Express
Наиболее показательным проектом этой программы стало строительство скоростной автомагистрали V Centenario: дорожной оси, пересекающей Вилья-Хуана и Вилья-Консуэло и соединяющей проспект Джона Ф. Кеннеди с проспектом Падре Кастельяноса, создающей современный коридор, видимый из автомобиля.
Не было видно «другого города», скрытого за зданиями, возведенными по обеим сторонам дороги. Наталия Уллоа Касерес документирует, что в рамках проекта было перемещено около четырех тысяч человек и построено около 2500 квартир в 125 пятиэтажных зданиях без лифтов, и отмечает, что точно неизвестно, какая доля этих новых домов была выделена семьям, оставшимся без крова.
Сама Уллоа Касерес отмечает, что эта модель не была новой: «строительство социального жилья задумывалось не как способ устранения дефицита жилья, а, в лучшем случае, как компенсационная мера за снос домов в связи с прокладкой скоростных автомагистралей, пересекающих густонаселенные районы и ускоряющих сообщение с другими районами столицы, такими как аэропорт, грузовые порты, промышленные зоны, национальные автомагистрали».
Он добавляет, что это описание «не сильно отличается от пространственного решения, которое мы обнаружили в первых односемейных домах в районах социального благоустройства 1940-х годов».
Проекты 1992 года
В год празднования в Национальном квартале были открыты три дополнительных жилых комплекса: комплексы Хосе Контрераса и Ла Фе, были возведены Пуэрто-Ла-Исабела
Уллоа Касерес документирует все эти проекты в своей докторской диссертации как часть заключительного этапа официального жилищного строительства в период 1986-1992 годов.
В восточной части города, недалеко от маяка Колумбус, был построен Восточный парк, в котором расположены жилой комплекс Лос-Мамейес и здания Фараллонес, открытые в 1988 году.
В книге «История строительства доминиканской архитектуры, 1492–2008», отредактированной Густаво Луисом Море и изданной группой компаний León Jimenes в 2008 году, говорится, что эти проекты были частью территориального плана развития восточной зоны, непосредственно связанного с работами, посвященными пятисотлетию.
Маяк Колумбуса и Колониальный город
На берегу реки Осама, напротив колониальной зоны, велись работы по возведению маяка Колумба: монумента в форме горизонтального креста, задуманного еще при Трухильо и окончательно спроектированного архитектором Теофило Карбонелем.
В книге Море приводятся слова инженера Бьенвенидо Мартинеса Бреа, того самого чиновника, который курировал общественные работы в Трухильо и два цикла работ в Балагере из Управления Национального дворца, описавшего свою работу в 1996 году как: «величие маяка Колумбус и полная реконструкция и благоустройство восточного берега устья реки Осама».
Однако Жиро рассматривает его в более отстраненном контексте: это проект, «планировавшийся еще со времен Трухильо, в грандиозном стиле, характерном для авторитарных режимов, и с очень высокими затратами».
В 1992 году памятники и главные улицы колониального исторического центра были одновременно отреставрированы: получился ансамбль, сформировавший целостный образ для туризма и международных мероприятий, посвященных 500-летию. Восстановленный исторический центр располагался на одном берегу реки, маяк — на другом, а между двумя берегами находилось все, что не попало бы на официальные фотографии.
Парк Мирадор Норте и застойная типология
парк Мирадор Норте зеленая зона площадью пять миллионов квадратных метров, граничащая с северным берегом реки Исабела. Его проектированием занимался архитектор Рафаэль Томас Эрнандес, который, как указано в книге Море, продолжал работать «до самой последней минуты при президенте Балагере» во время правления с 1986 по 1996 год.
Это был тот самый архитект, который руководил государственными проектами и возглавлял компанию Urbanizaciones Nacionales, C. por A., частную фирму, получившую самые важные контракты на жилищное строительство в тот период.
Уллоа Касерес описывает типологический результат всего периода: в период с 1986 по 1992 год производство государственного жилья характеризовалось «повторением модели» без пересмотра или развития. Типичная планировка — гостиная-столовая, кухня, прачечная, прихожая, ванная комната и три спальни — воспроизводилась в десятках проектов по всей стране без адаптации к физическим условиям каждого района или к потребностям семей.
«Наблюдается стагнация в эволюции типов застройки», — пишет исследователь, подчеркивая, что между проектами менялась ориентация квартала на местности, а не сама программа жилищного строительства.
Источники: Уллоа Касерес, Наталья. Социальное жилье в Санто-Доминго: возможности переработки существующего жилищного фонда. Докторская диссертация, УПВ, 2013. | Гонсалес Муэсес, Эвелин Ванесса. Магистерская диссертация, МААПУД 5, УПВ, 2014. | Жиро, Кристиан. Санто-Доминго: траектория городского развития и расширения мегаполисов (1970-2022 гг.). Журнал ECOS UASD, июль-декабрь 2024 г. | Море, Густаво Луис и др. Истории строительства доминиканской архитектуры, 1492–2008 гг. Группа Леон Хименес, 2008 г. | Чантада, Ампаро. От процесса урбанизации к городскому планированию в Санто-Доминго (1986–1992 годы). Докторская диссертация, Университет Претории, 1998 год.
Серия: История социального жилья в Доминиканской Республике. (Глава XXII)
Рекомендуемая литература:
