Показатель рос шестую неделю подряд и достиг самого высокого уровня с сентября 2024 года на фоне геополитической напряженности, ограничений пропускной способности и повышения тарифов на основных морских маршрутах
САНТО-ДОМИНГО. – Стоимость морских контейнерных перевозок продолжает расти и начинает оказывать новое давление на экономики, зависящие от внешней торговли, включая Доминиканскую Республику, куда около 89% импорта поступает морским путем.
Согласно последнему индексу мировых контейнерных перевозок (WCI), составленному международной консалтинговой компанией Drewry, средняя цена перевозки 40-футового контейнера за последнюю неделю выросла на 2%, достигнув 4639 долларов США, что является самым высоким уровнем с сентября 2024 года.
Рост отражает продолжающееся сильное давление на рынке морских перевозок, обусловленное ограниченной пропускной способностью основных торговых маршрутов, сезонным ростом спроса и сохраняющейся геополитической неопределенностью на Ближнем Востоке — факторами, поддерживающими высокие цены на международные перевозки.
Азия и Европа являются движущей силой подъема
В отчете компании Drewry указывается, что основной импульс был получен благодаря маршрутам между Азией и Европой.
Объемы перевозок из Шанхая в Роттердам увеличились на 5%, достигнув 4933 долларов США за контейнер, а объемы перевозок в Геную выросли на 2%, составив 6463 доллара США.
Компания пояснила, что дефицит свободных мест на судах по-прежнему является определяющим фактором поддержания цен, поскольку на предстоящую неделю в этом морском коридоре было объявлено всего четыре отмененных рейса, что отражает ограниченное предложение.
Кроме того, несколько судоходных компаний уже объявили о повышении тарифов, которое вступит в силу с 15 июля.
Западное побережье США также сохраняет давление
На транстихоокеанских маршрутах стоимость транспортировки из Шанхая в Лос-Анджелес выросла на 2%, до 6482 долларов США за 40-футовый контейнер, в то время как стоимость перевозок в Нью-Йорк осталась стабильной на уровне 7904 долларов США.
По данным компании Drewry, доступность мест остается ограниченной: на следующую неделю отменены только три рейса, а несколько судоходных компаний объявили о новом общем повышении тарифов (GRI) на сумму от 2000 до 3000 долларов США за контейнер, которое вступит в силу с 15 июля.
Консалтинговая компания ожидает, что цены останутся высокими в течение следующих нескольких недель.
Влияние на Доминиканскую Республику
Поведение морского рынка особенно актуально для Доминиканской Республики из-за ее высокой зависимости от морских перевозок в обеспечении своей экономики.
Данные Главного таможенного управления (ГТУ) показывают, что по состоянию на май 2026 года 88,9% импорта Доминиканской Республики осуществлялось морским путем, поэтому устойчивый рост стоимости международных грузоперевозок может привести к увеличению цен на сырье, промышленные комплектующие и потребительские товары.
Этот сценарий также создает проблемы для компаний-импортеров, дистрибьюторов и таких секторов, как торговля, строительство и производство, чьи операционные расходы напрямую зависят от международных перевозок.
Геополитическая напряженность поддерживает неопределенность
Хотя в июне Соединенные Штаты и Иран достигли временного соглашения, которое снизило военную напряженность в регионе и позволило частично восстановить движение через Ормузский пролив, Дрюри предупреждает, что неопределенность сохраняется.
К этому добавляется ситуация в Красном море и Суэцком канале, где условия безопасности продолжают оказывать влияние на коммерческое судоходство, вынуждая многие суда использовать более длинные и дорогостоящие маршруты.
Консалтинговая компания считает, что, хотя сезонный пик спроса может начать снижаться в период с конца июля по начало августа, судоходные компании стремятся поддерживать уровень тарифов за счет применения надбавок и дальнейшей корректировки цен, поэтому международный рынок грузоперевозок в краткосрочной перспективе будет продолжать демонстрировать высокую волатильность.
Рекомендуемая литература:
