Сегодня невозможно представить современное здание без современного лифта, который является неотъемлемой частью комфорта и удобства, необходимых для привлечения потенциальных клиентов. История происхождения этого изобретения, позволяющего нам комфортно и быстро добраться до нужного места, имеет свою собственную историю.
Изобретение с многолетней историей
Лифт — очень старое изобретение, хотя первый известный пример появился гораздо позже. В частности, он датируется 1823 годом, когда Бертон и Хорнер разработали способ поднять 20 человек на высоту около 37 метров внутри ящика, который они назвали восходящей камерой. С этого момента начались первые реальные шаги к тому, что мы сегодня знаем как лифт. Следуя инициативе Бертона и Хорнера, другой великий физик-визионер, ЭлишГ. Отис, разработал аварийные тормоза для лифтов — устройство, без которого изобретение не имело бы успеха, поскольку первый эскиз был сделан без какой-либо методики. Первоначально он продал всего три экземпляра.
Однако он не сдавался, и в 1854 году провел демонстрацию в Хрустальном дворце в Нью-Йорке. Он забрался в лифт и, оказавшись на значительной высоте, приказал помощнику перерезать веревку. Хотя зрители были в ужасе, платформа опустилась всего на несколько сантиметров.
Элиши Г. Отиса
Первый лифт для перевозки пассажиров
Первый крупный заказ, полученный Элишей Отисом, был на коммерческий лифт для универмага компании E.W. Haughtwhat на Бродвее в 1857 году. Продажи быстро росли, а вместе с ними и слава Элиши Отиса. Лифт, о котором идёт речь, работал на паровой тяге и мог подниматься на пять этажей чуть более чем за минуту, что было невероятным достижением для того времени.
Революция в пассажирских перевозках
С тех пор всё встало на свои места. В 1884 году в Нью-Йорке были построены первые небоскрёбы. Сегодня лифт является неотъемлемой частью городских зданий по всему миру и произвёл революцию в транспортировке грузов.
Первые лифты работали на паровых двигателях и были очень шумными. Мало кто осмеливался ими пользоваться, и люди предпочитали подниматься и спускаться по лестнице. Затем появились гидравлические лифты, а наконец, электрические, которые решили проблему скорости и точности.
Появление лифтов или пассажирских подъемников решило важную проблему, особенно для пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью, а также для тех, кто пользуется инвалидными креслами. Для них подъем или спуск по лестнице был настоящим испытанием, а иногда и вовсе невозможным без посторонней помощи.
Типы лифтов
В настоящее время на рынке представлен широкий выбор лифтов. На самом деле, он настолько обширен, что можно найти разные типы в зависимости от таких факторов, как:
- Расположение в здании (снаружи или внутри).
- Тип каюты.
- Оборудование и специальные конструкции для использования внутри жилых домов.
- Тип механического привода, среди прочих элементов.
Когда мы говорим о лифтах, можно выделить две группы пассажирских лифтов:
- Подъемники для лестниц
- Вертикальные лифты
Существуют также и другие, более специфические типы, такие как лифты для частных домов (которые известны своей меньшей скоростью по сравнению с другими) или вертикальные лифты для коротких перемещений.
Вертикальные лифты малой высоты
Характерной чертой этих машин является то, что их открытая кабина высотой в один метр может достигать примерно трех метров.
Лифты с пониженной скоростью
Второй тип лифтов чаще называют «жилыми лифтами». Они предназначены для жилых помещений и выполняют функцию грузового лифта для небольшого количества людей. Хотя внешне они очень похожи на обычный лифт, отличаются максимальной скоростью перемещения, которая составляет приблизительно 15 см в секунду. Они идеально подходят для подъема или спуска на пять или шесть этажей, что объясняет их популярность в многоэтажных частных домах.
Обычные лифты
На третьем месте находится самый распространенный тип лифтов — обычные лифты. Их легко можно встретить в общественных зданиях, многоквартирных комплексах, крупных больницах и других подобных сооружениях.
Эти лифты идеально подходят для перемещения между большим количеством этажей и способны вместить средний или большой поток пассажиров.
Источники: Eninter Elevators/netaneta/Ipel
