Începând cu anul 2021, Institutul Național de Tranzit și Transport Terestru (Intrant), în acord cu Ministerul Industriei, Comerțului și IMM-urilor (MICM), a coordonat un program prin care federațiile șoferilor primesc motorină la un preț redus, pe lângă subvenția pentru gaz petrolier lichefiat oferită de programul Bonogás
SANTO DOMINGO. – Confederația Națională a Lucrătorilor din Transporturi (CNTT) a anunțat o creștere generală a tarifelor pe cel puțin 47 de rute de transport urban, suburban și interurban, care va intra în vigoare lunea viitoare în capitală, regiunea Cibao și provinciile estice, în ciuda faptului că există și o subvenție pentru combustibil.
Președintele entității, Juan Marte, a informat că reajustarea va varia în etape între 5,10 și 25 de dolari din Regatul Unit pe rută și a explicat că măsura răspunde costurilor operaționale ridicate pe care șoferii le-au asumat în ultimele luni, inclusiv prețul combustibililor și al consumabilelor precum uleiurile de motor, anvelopele și piesele de schimb.
Majorarea este aplicată, însă, într-un moment în care Guvernul menține un mecanism activ de înghețare a prețurilor la combustibili timp de trei luni, aranjat de Ministerul Industriei, Comerțului și IMM-urilor (MICM) ca parte a planului Pro-Creștere Economică și Atenuare a Crizei Internaționale, prezentat de ministrul Finanțelor și Economiei, Magín Díaz.
Mecanismul, activat după o ajustare finală între 3 și 6 dolari RD pe galon aplicată pe 12 iunie, prevede menținerea prețului combustibililor fără variații, atâta timp cât barilul de petrol nu depășește 95 de dolari pe piața internațională.
În ciuda acestui angajament, întrucât prețul internațional al țițeiului a scăzut, conform cifrelor citate chiar de transportatori, sub 70 de dolari pe baril, după maximele de peste 117 dolari înregistrate în aprilie pe fondul conflictului dintre Iran și Statele Unite, CNTT va transfera creșterea direct utilizatorilor transportului public.
Marte a întrebat de ce subvențiile acordate de Executiv sectorului nu ajung la șoferi și a afirmat că compensațiile de stat pentru combustibil sunt concentrate într-un grup restrâns de antreprenori din transporturi și a considerat că, având în vedere că prețul petrolului este sub pragul de 95 de dolari stabilit pentru înghețare, Ministerul Industriei, Comerțului și IMM-urilor ar trebui să reducă prețul combustibililor pe piața internă.
Alocarea subvențiilor
CNTT se numără printre organizațiile care au primit în mod tradițional alocații în cadrul acestei scheme de subvenții.
Un lider sindical din sector a declarat săptămâna aceasta că actuala compensație acoperă doar aproximativ 15 zile de funcționare pe lună și a propus guvernului extinderea acesteia pentru a ajuta la menținerea sub control a prețurilor biletelor de tren.
Planul anticriză lansat recent de Guvern include, pe lângă înghețarea prețurilor la combustibili, o propunere de reformă fiscală care va fi prezentată Congresului Național, prin care Executivul urmărește să strângă între 40.000 și 50.000 de milioane de dolari canadiani pentru a susține subvenția pentru combustibili și alte măsuri de atenuare a crizei internaționale, așa cum a explicat ministrul Díaz.
Utilizatorii transportului public din Santiago de los Caballeros și din alte localități și-au exprimat îngrijorarea cu privire la impactul creșterii tarifelor asupra bugetelor lor, în timp ce Institutul Național de Tranzit și Transport Terestru (INTRANT) urmează să organizeze un dialog cu operatorii de transport organizat pentru a căuta alternative la această măsură.
Lecturi recomandate:
